Bubulle

pas spécialement, de toute façon la fonte ne t'apportera rien du tout, l'alu ce n'est pas du carton, sa tient la route mais il faut faire la segmentation et le changement de piston plus souvent ;)

personnallemnt je ne l'ai pas fait et je ne suis pas mort, je ne connais personne qui l'a fait, ceux qui augmentent les gicleurs c'est pour ceux qui ont le carburateur bridé, ce n'est pas ton cas ;)

attends déjà un kit comme celui la c'est pas un petit kit all days alors c'est soit le meilleur soit rien avec sa, un variateur multivar, une courroie d'origine, un carburateur 21 c'est n'importe quoi ce scooter quoi pour ce genre de kit, c'est une configuration d'un kit 50 alu sa

ouais c'est tout bête si il est adaptable il y va sinon non

un 21 bien réglé ou pas sa n'ira jamais sur un big bore n'importe quoi le top c'est un 28mm boisseau plat

bonjour au revoir s'il vous plait ?

Salut, sa ne sert a rien le pack overange, je te conseille variateur malossi multivar et carburateur 17.5 si tu prends neuf ça fait 70+70= 140e plus les réglages ;)

meeting sur un parking d'auchan :P bah on devait faire pareil aujourd'hui mais il a plu :/

pense dans 10 ans quand tu verra une évolution énorme des entreprises en rapport aux énergies renouvelables tu pensera a moi ;)

il faut refaire les réglages c'est pour sa Sur un 70 alu, le C16 sera meilleur

rien n'est utile la, autant tout garder comme sa sa suffit

un 21mm c'est le must? tu sais ce que c'est un kit 77 malossi? c'est le big bore sa ne marche pas avec un 21mm faut arrêter la ensuite il te faudrai un yasuni C21 pour ce type de kit ou il me semble que malossi a un pot qui est fait expres pour cette configuration Ensuite il y a un énorme problème: combien d'embrayage tu flambe en 5mn car un embrayage d'origine se ne le fait pas sur sa, de même pour la transmission, il te faut un pack overange ou équivalent pas ce variateur que moi j'ai sur un scooter d'origine... Quand on a un kit comme celui la, il faut tout simplement le must, c'est pas pour de l'alldays sa... Soit tu l'a acheté comme sa et il faut que tu fasse plein de truc dessus parce que sa ne va pas du tout soit c'est toi qui t'est fait cette configuration mais la tu t'es trompé de kit ...

salut, oui il y a une bride dans la boîte à air mais ne l'enlèves surtout pas sa sert a rien de l'enlever et ensuite normalement pas besoin de refaire les réglages carburateur ;)

le problème c'est que si tu vas en mécanique moto, il y aura peu de place donc peu de chance d'être pris ( des potes y sont mais il y a énormément de demandes et peu de boulot a la sortie ) après il y a des bac pro ou il y a du taff a la sortie comme la métalurgie, la plomberie ou comme moi en froid et climatisation le mieux c'est de prendre une filiaire d'avenir comme les énergies renouvelables ect, en mécanique il y en a du boulot mais pas autant après il faut bien sur faire quelque chose qui te plait...

Ouaih une belle configuration que tu as :D alors déjà 8 grammes c'est énorme ne crois pas qu'en prenant des galets lourds tu aura plus de pointe, c'est faux ensuite, pour les ressorts d'embrayage et de poussée il te faut des super durs, des +80% ou par la quel est le modèle de ton variateur malossi? quel est le modèle de ton pot yasuni? carburateur il est 10 fois trop petit, il te faut un 28 a boisseau plat minimum !!

c'est sur ^^

ouais c'est sur que quand sa marche sa marche mais bon moi je suis super curieux, je veux comprendre tout ce qui concerne sa, le systeme ect :P

non mais je te crois mais j'arrive pas a comprendre théoriquement comment c'est possible

Ah ben pas moi :P

oui mais moi je suis en scooter a la campagne :P le souci est aussi ceux et celle qui ne maitrisent pas leur scooter, moi perso, faisant énomément de vtt et de bmx, je n'ai vraiment aucun mal a piloter le scooter dés la première fois, même si le poids de scooter surprend toujours au début

tu as bien raison de me faire la morale tkt ;)

kit 50 fonte mono segment? :ouf: -Robin, justement je sais donc je ne m'abstient pas, je sais que l'on ne peut pas gagner autant avec un kit 50 fonte faut arrèter de :ze:

exactement, toutes ces infractions de la ville, tu les fait généralement a moins de 45km/h, je n'ai rarement cabré a plus de 50, grillé un feu rouge a plus de 50km/h ( oui sa m'arrive mais pas n'importe lequels et je regarde avant de passer comme pour un stop ) ou rouler sur le trottoir ect