Bubulle

ouais, faut pas déconner sur la partie cycle c'est plus important d'avoir un freinage et des suspentions sécurisantes ainsi que des pneu bien gonflés ;) ensuite par rapport au kits, débridage ect, moi je dis que peu importe la configuration, c'est la façon de conduire qui importe, en ville, ne jamais dépasser les 50, a la limite 60km/h celon les endrois si c'est dégagé ou pas mais la plupart des gens abusent, combien de fois, le peu de fois ou je vais en ville je me fais doubler par un scooter d'origine lancé à fond, il y en as beaucoup qui sont inconcients, après il y a vraiment une différence ville/campagne, moi qui habite a la campagne (pas non plus loin de la ville) quand je vois un scooter ou même une voiture ou tracteur qui n'avance pas, je regarde dans le rétroviseur et si il y a personne, je le trace la il y a aucun risque sur des lignes droites, là on peut faire la kéké un peu mais il y a vraiment deux types de conduite a adopter: celle d'en ville et celle de la campagne, celle d'en ville est assez stricte et attentive au moindre danger et celle de la campagne étant plus posée et on se sent plus en sécurité, la on peut largement les 45 et comme je suis de la campagne, je suis évidement pour le débridage voyant bien les danger d'un scooter bridé sur des lignes droites...

Ah voilà le sponsorisé de Stage6 :P a chaques post tu conseilles Stage6, faut changer un peu, jamais tu n'as parlé autre chose que Stage6 8-) Dans ce cas vaut mieux prendre le technigas, c'est exactement le même que le s2 mais en moins cher il me semble, en plus le must de ce pot c'est que tout le monde crois que technigas c'est de la daube et quand ils vont voir comment il marche ( si il est parfaitement réglé ) ses potes ils vont plus rien dire :ouf:

ah ben voilà nickel :D

comme ceci?

je sais pas comment on fait :rheuuu:

magnifique, mais il manque les trois quarts du vélo encore :P

YO !!!

il faut tut simplement durcir les ressorts d'embrayage, je te conseilles jaune malossi

si c'est boîte d'origine, je dirai moins de 100 mais bon on ne peut pas tout prédire a l'avance, on sais jamais les prises d'air et tout sa...

faute d'orthographe, désolé je ne peut pas laisser passer sa :vener: :P2

je te conseillerai de passer sur le grand frère: le yasuni R, le conti chr v3 est pas mal aussi, le Stage6 aussi mais je trouve le bidalot trop cher pour ce que c'est ;) mais pourquoi changer de pot? mets un kit tu aurra plus a gagner ;)

prends le variateur malossi et pour le pot, le léo vince est une vraie m*** vaut mieux un yass Z largement

merci beaucoup pour toute ton explication, alors moi je suis a 13.28 de moyenne et niveau technologique, pour ne pas me vanter je me balade enfin, comparé a tous les autres, je suis au dessus quoi :) mais ce qui me fait peur c'est surtout pour les matières générales car franchement je suis dans un lycée de cas sociaux, je suis soit premier soit deuxième dans toutes les matières presque sans bosser, je fais juste le très peu de devoirs que j'ai mais les matières comme le français ou les maths ou je me demande des fois si ce n'est pas du foutage de gueule, pour moi c'est souvent du retour en 5eme ou 4eme et quand je vois les trois quarts de la classe qui n'alignent pas deux mots sans faire de fautes... :lol: donc c'est surtout les matières générales car même si j'ai de très bonnes notes, on ne nous apprend qui m'inquiètent alors que toi, sortant du bac sti, ça doit être l'inverse: dur en proffesionnel au début et facile en matières générales... Ben je pense m'engager en BTS mais le truc c'est que c'est en alternance donc je vais devoir trouver un patron, sa ne sera pas trop difficile normalement ^^ ça me fera bisarre de devoir bosser pour avoir des bonnes notes, ça fait depuis la 3eme que je ne connais plus sa :P2 mais je bosserai et je ferai ce qu'il faut... Merci encore :cool2:

salut, j'avais envie de poster mon 888eme message... voilà merci

salut, tu as un filtre type cornet ou boîte à air d'origine?

exactement pareil, un kit 50 en fonte n'apporte rien, c'est soit origine soit alu, un pot et un carburateur c'est déjà pas mal tu verra ;)

bon, moi j'arrête de débattre, je suis a cours d'arguments la :P ceux qui font confiance a tnt, qu'ils en achete et ceux qui ne font pas confiance ( comme moi )'en achete pas c'est comme sa avec toutes les marques de toutes façons... :)

ben tu sais moi je ne sais vraiment rien faire sur l'ordi :D2

heu 4 ou 5 boullets ça fait quand même beaucoup et j'ai demandé a un des ces "boulets" c'est un pro qui lui a monté sur son booster et le pro n'es pas un boulet car les autres cylindres qu'il monte tiennent bisarrement ...

avec ma configuration, sa well très bien: pot conti chr v3, variateur malossi multivar, embrayage malossi fly clutch ( ne le mets pas peu d'intérêt ) kit 50 top perfomance trophy ( peu d'interret aussi ) et carburateur d'origine donc si tu méttais un 17.5 et tu prennais le pot et le variateur, sa marcherai déjà très bien tkt bien réglé sa le fait

ah ben tant pis j'en ai pas d'autres de photo :P

oui, H3roiikz' disait juste que c'était la référence, les deux marchent très bien mais le malossi est sensé tourner mieux... le xrun est comme un yass R donc bon pour cette configuration

la photo de profil, tu la zoome tu en verra déjà une partie ;)

j'ai collé une partie sur mon scooter ( voir photo ) :D

sur derbi le cylindre est en alu? et non justement, il avait des performances a peu près correctes, mais en fait il a pas vraiment eu le temps de lui faire tirer car il a séré après 800km seulement pourtant il a fait environs 5/6 pleins de rodage et il ne roulait pas avec de l'huile pourrie et était bien réglé mais le cylindre lui a laché sans raison et j'en connais plus d'un dans ce cas donc bon une fois tu te dis c'est un mauvais montage mais quand ça fait 4 ou 5 comme sa on a compris quoi