Bubulle

Moi c'est limite si mon père voulais mettre le 70cc sur le scooter à mon ptit frère dernièrement :lol: Quand j'ai commencé c'était pas évident mais j'ai rapidement pris mes libertés et lui ai plus ou moins forcé la main ^^ Quand mon père avais 14 ans il avais la mobylette la plus pourrie de sa bande ( motoconfort av7 ) donc en quelque sorte la seconde génération ( moi et mon ptit frère ) l'a vengé :lol: Après des fois ça bloque au niveau des parents mais tôt ou tard toutes mes potes ou connaissances ont réussi à régler ce problème et ont put mettre de tout et n'importe quoi sur leurs motos

Tu le remplis comment ton vase aussi ? Ne t'étonnes pas que ça fuit si tu le remplis trop

Salut, tu comptes donc supprimer l'éclairage ? Je prendrai un pot comme le brk70 ou le mk prorace, si tu aimes le comportement pointu c'est le top

Du jeu oui mais quel jeu ?

AAAAAAAAAAAAAAAAAA MES YEUX !! Il a tout ce qu'il faut pour avouaner du pâté à part le cylindre mais il roule en top boule !! Tu n'as qu'a dire " papa c'est normal que ça va vite c'est d'origine, c'est une édition limitée " et ça passe crême :siffle:

Mais sors tes couilles et montes tout en 70cc ! Tu as déjà plus de la moitié des pièces ! Tu ne vas pas te traîner la bite en top noir toute ta vie non ? Et en plus en derbi non mais honte à toi ! :siffle: J'ai crut un temps en te lisant que tu allais monter un vrai moteur mais finalement je suis déçu :|

ça va commencer à être mignon tout ça !

L'accélération n'est pas l'inverse d'un comportement pointu mais va plutôt aller avoir lui, ça on l'a déjà prouvé 10 000 fois sur le forum 8-)

Moi c'est bubulle :P Pour joindre une ou plusieurs photos tu cliques sur " éditeur complet " lorsque tu écris un message. Fais comme ça parce que je ne peux pas agrandir correctement ton image de profil

Bah un 4t ça fait beu et poumpoum et un 2t ça fait meuuuu et biiiiiim ... Facile non ? :siffle: Oui si tu as un réservoir d'huile c'est un deux temps. Tu fais bien de demander ça serai con que tu te trompes d'huile ou que tu oublies simplement d'en mettre !

Oui c'est exact, depuis quelques mois on a un post sur un pot de rieju mrt pro d'origine toutes les semaines ... :lol:

Sur mon ancien ML j'y mettais du 15*50 et j'aurai put tirer encore plus long :siffle: Oui mais il n'empêche que de là à griller un pot comme le conti ( à configuration et état égal ) il va en falloir de la ressource

Et bien recommence tu as du rater quelques détails :lol:

Je te fais le même remarque

Et ouais ma gueule prends une cartouche voca ça marche trop bien ! Un yasuni ml c'est très marrant à conduire, c'est moins creux qu'un pot d'origine c'est pour dire :lol: Forcément un conti chr sera meilleur en performance pure, et je suis persuadé que c'est de même contre un yasuni cross ou même yasuni cross hm

Tu as sans doute un réglage carburateur à faire. Si ça démarre sans clé c'est sûrement que le neiman est débranché ou un fil est sectionné

Bonne méthode flo ! En utilisant un peu le jeu du cylindre dans les goujons dans 95% des cas ça sort

De l'accélération tu en aura, de la pointe pas forcément beaucoup plus ... Tu as changé deux trois réglages avec la pose de ton pot ?

Oui ils arrondissent souvent à l'unité au dessus mais tous les pistons sont inférieurs à 47mm, 47 étant le diamètre intérieur du cylindre neuf, le piston fera entre 0,6 et 0,9mm de moins. Mais c'est sur qu'il faut être certain du diamètre et encore ce n'est pas le seul souci

Exact, c'est incomparable

Je suis pas très Allemandes perso après qui sais mes goûts vont peut être changer. Mon problème c'est que je n'aime pas faire " comme tout le monde " :siffle:

Il marche très bien, mieux que certains 70 fonte du marché et la qualité n'est pas dégueulasse !

Surtout quand il y a des araignées et des mites qui voyagent autour des sièges arrières ! Il y a déjà quelques amies qui ne veulent plus monter là dedans ou bien seulement en dernier recours :lol:

Un titre ça se modifie sans souci tu sais ;) Moi je te conseillerai d'oublier le gicleur secondaire et l'aiguille, sans un premier temps tu peux essayer sans dans la majorité des cas ça suffira L'embrayage n'est pas spécialement nécessaire tant que celui d'origine est en bon état, les performances résident dans les réglages Je déconseille la clavette décalée perso Les clapets doppler, pas en fibre, uniquement en carbone Sinon ça roule

C'est de que je fais et franchement ... Mauvaise idée :D2