Bubulle

Puis sur ce genre de modele le passage en 110 chevaux doit être un jeu d'enfant

Remets ton 12mm va :lol: :lol:

Je préfère largement me fier à la courbe qui est au moins un cas réel, après forcément je n'écoute pas le reste de ce qui est dis dessus ! Faut arriver à savoir qui écouter et comment interpréter les paroles des un et des autres, ça c'est un gros souci ^^

Si faut y croire mais faut savoir les interpréter différemment c'est tout

On est d'accord, d'ailleurs les mêmes conseillent des pots 88cc pour du 80 cc milieu de gamme sous prétexte que c'est le pot qui va le plus loin sur banc d'essai :lol:

Voilà donc Nitrouss tu vas m'acheter ces tshirts et les porter sur la place publique un peu ! :lol:

On sens toute la puissance du cylindre d'origine ! Il n'y a pas quelqu'un qui t'a pété la moto à coup de batte au détour d'une rue ? Parce que tu ammeutes tout le quartier avec ton bordel, on dirai moi :D2 Les courbes de chez scootfast montrent bien la différence entre un pot comme le R2 et un pot comme le Scr hm, ne vous battez pas alors que vous ne savez pas vraiment ce qu'il recherche 8-) Pour moi la courbe du scr rl50 ne vaut rien, ok il y a de la puissance mais uniquement parce que le régime est haut car niveau couple on est très bas, le bordel avant de lui faire grimper ses 11000 tours il faudra lui tirer la gueule, pour une courbe run oui c'est mignon mais sur 50cc c'est vraiment pas exploitable pour tous les jours sans un moteur suffisant derrière. Le R2 sera déjà bien meilleur que ton ancien pot, c'était le but après tout ;)

Tu vas me dire que tu portes des vêtements sans aucun signe distinctifs dessus ? :siffle:

Exact, pour reformuler, avant de voir gratter un poil de cul de puissance assures toi d'avoir un moteur qui en vaut la peine

Par contre la pub pour adidas pas de problèmes hein !

C'est beaucoup oui, après selon ta conduite ça peut être normal. 15 litres c'est ce que je fais en consommation/temps réel à 180 sur l'autoroute :D2 180 c'est pas génial pour une essence 90cv, quoi que ça dépends de tellement de choses aussi.. Roules normalement ou swap un bon moteur plus puissant, pour la même conduite tu consommera sûrement moins :lol:

C'est les vendanges en ce moment, attention sol glissant surtout quand il fait humide ! :p C'est possible qu'il ai touché à quelque chose ton pro, le fait de tomber n'a pas fait bouger le filtre à air ou autre ? Roules sans filtre pour voir tu sera vite fixé

Non évites de faire des conneries, on rigolais hein !

Pas pour les vilebrequins non, beaucoup d'entre eux sont inmontables en neuf tellement ils sont désaxés

Garage du bled: Fouts ton scooter dehors 2 jours et il se sera réparé tout seul ! Pour moi c'est le cas la boîte à air pleine d'eau qui est en évidence

J'y ai pensé mais j'ai pas osé lui proposer :p

Elle à beau être verte et en 4 portes, son prix est très bas je trouve, elle ne restera pas longtemps sur leboncoin celle là

Rolala rentres au moins dans le jeu je me sens seul là 8-)

C'est parce qu'il roulais au mélange séparé, tout s'explique ! :D2

Sisi les moteurs ça brule même sur voiture regarde !

Inutile de recréer, c'est inutile et interdit surtout qu'on repart sur les mêmes bases: un question pas très fondée N'écoutes pas les " on m'a dit " ;)

Ce qui est marrant c'est que tu écoutes aveuglément tes potes alors qu'il y a de très grandes chances pour qu'ils te disent n'importe quoi

:lol: :lol: :lol: