Bubulle
Tout ce qui a été posté par Bubulle
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mécaboîte embrayage neuf qui patine
Bubulle a répondu à un(e) sujet de beta13 dans Diagnostic de panne
Essayes tout bêtement de détendre ton câble d'embrayage, si ça ne fonctionne pas ( si ça patine même sans câble ) c'est que c'est la vis du plateau qui pose problème, tu verra ça se règle assez facilement, le plus chiant étant de vidanger et redémonter le tout -
Tfaçon lé meilleure pot poure derbi c les Most pasque c Salade ki me la dis... Lol.
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Met un scr basde gamme a coter d'un 2win , c'est exactement les même c'est simplement que scr commençait a ce démoder juste a crée une nouvel marque et les pigeon vienne , c'est ptete pas exactement les même mais sa reste la même merde !!!
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C'est pas parce que c'est un pot passage bas chromé à cartouche courte que c'est le même, j'ai jamais fait la comparaison sur le réel mais sur les photos on le vois bien.
J'ai pas tout compris Seb, je parlais des quelques types qui glorifient Salade en le prenant pour la divinité des runs qui m'ont saoulé dernièrement mais pas sur ce forum, le statut je l'ai mis pour déconner rien de plus ;)
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Seul les gens qui regarde les chiffes savent qui sont au top! ;-)
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mécaboîte DRD moteur euro2 démarre pas
Bubulle a répondu à un(e) sujet de William67 dans Diagnostic de panne
Et même si l'étincelle est visible, elle n'est pas toujours suffisante Déjà ça te fais ça depuis quand ? c'est une nouvelle configuration que tu n'as pas encore démarré ou c'est tombé en panne du jour au lendemain ? -
Oh non je ne pense pas que ta boîte à air soit la cause du problème, à moins qu'elle soit foireuse
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Tu peux essayer un joint ou ficelle torique 0,5mm plus épais oui mais je pense plutôt à un défaut de surface
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Un squich trop haut peut être la cause d'un moteur trop mou oui, si le problème persiste restes en 13/48 ne focalises pas sur la vitesse maximale
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tutorial AIRSAL 70cc LC Speedfight 2 : infos et Conseils avant Montage. Bon Aussi pour tout KIT
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Naguael dans Tutoriels et guides pratiques
Oui que de la pâte ( avec modération ) -
tutorial Préparation moteur complète (2T)
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Eroan dans Tutoriels et guides pratiques
En coupant le piston ? Tu voudrait usiner la tête du piston alors, très mauvaise idée et peu d'intéret. Le seul moyen est d'usiner l'embase ou le plan supérieur du cylindre de la moitié de la différence de course entre les deux moteurs, attention que usiner l'embase à ses répercutions et que usiner le plan de joint supérieur à ses répercutions aussi, sans compter toutes les répercutions sur le balayage, l'alignement des lumières etc Bref oublies il vaut mieux -
mécaboîte Serrage 88 brk nouvelles cfg aide s'il vous plaît :(
Bubulle a répondu à un(e) question de CaBi dans Configuration
Le 88 sera donc avec ton vilebrequin actuel à condition qu'il soit encore en état ? -
ça tirera encore plus court qu'en 13/48, pour un compromis il faudra taper dans une couronne de 50. Si ta 6 eme n'arrive pas à tirer en 14 et que tu as l'impression de tirer vraiment trop court en 13 c'est que soit c'est un impression et 13/48 reste le mieux soit tu as un soucis de réglage ou de plage moteur qui ne te permets pas d'exploiter ton moteur sur grosse transmission
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mécaboîte Aide configuration 86 top alu all day's
Bubulle a répondu à un(e) question de Rs-Black dans Configuration
En gicleur principal c'est bien plus facile de trouver chez Dell'Orto ( standard ) Après pour le reste ça se discute -
mécaboîte Aide configuration 86 top alu all day's
Bubulle a répondu à un(e) question de Rs-Black dans Configuration
Ouais enfin comme toute pièce d'occase elles ont leur petits pets mais elles fonctionnent c'est l’essentiel :p -
mécaboîte Aide configuration 86 top alu all day's
Bubulle a répondu à un(e) question de Rs-Black dans Configuration
Mouais c'est pas dit ça :| -
mécaboîte Aide configuration 86 top alu all day's
Bubulle a répondu à un(e) question de Rs-Black dans Configuration
En plus j'ai démonté toute l'admission aujourd'hui et l'allumage ne va pas tarder à sortir aussi, je m'apprête à les mettre en vente sur FB :siffle: -
mécaboîte Aide configuration 86 top alu all day's
Bubulle a répondu à un(e) question de Rs-Black dans Configuration
J'avoue que je me suis rarement emmerdé avec les PWK mais quand on a goûté aux VHST on adopte, pour toute grosse configu all days c'est ce que je conseille, après pour run ça se discute car la praticité de la pièce passe derrière la performance -
mécaboîte Serrage 88 brk nouvelles cfg aide s'il vous plaît :(
Bubulle a répondu à un(e) question de CaBi dans Configuration
Toujours chez airsal il y a le xtreme rouge qui rentre dans ton budget, rien à voir avec le airsal classique -
scooter piaggio - gilera aide pour démonter le carter du bas moteur
Bubulle a répondu à un(e) question de kubota07 dans Moteur et préparation
Bah ma méthode n'a pas été très appréciée bizarrement c'est pour ça que depuis j'ai trouvé un chalumeau butane :lol: -
On est d'accord ! Il y a toujours moyen de réparer l'erreur avec un eprom ^^
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Ouais forcément tu dira que c'était bien serré mais ça demande reflexion quand même, pour faire bien il faut du frein filet mais même sans ça tiens. Ne repayes pas trop cher, penses à la charte MVT, si le prix du stator dépasse les 100 euro tu es gagnant en passant par la charte
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mécaboîte Aide configuration 86 top alu all day's
Bubulle a répondu à un(e) question de Rs-Black dans Configuration
Oui le BRK70 est très bien ce n'est pas de que je voulais dire ! Disons 220 euro avec l'allumage ! La question est si c'est trop petit ça fait quoi ? Bah ça fait que tu perds quelques centièmes de couple sur toute ta plage, je pense que c'est négligeable pour ton utilisation. Forcément si tu achètes un carburateur neuf pour le même prix à choisir prends un 28, après faut voir ce que tu peux avoir sous la main ;) -
scooter piaggio - gilera aide pour démonter le carter du bas moteur
Bubulle a répondu à un(e) question de kubota07 dans Moteur et préparation
C'est pour ouvrir le BM ou sortir les roulements ou encore sortir le vilebrequin pris sur un roulement dans un carter ? C'est pas très clair là ... Sans chalumeau ou lampe à souder, il te reste la solution système D Attention c'est pas parce que je l'ai fait que c'est conseillé de la faire, si j'étais un exemple ça se saurai, je te donne juste une idée :p -
Bof, même le millénium à rotor externe est mieux que l'origine, le premium je le trouve sympa moi, bien que j'en achèterai jamais un pour moi ayant goûté aux joies d'allumages digitaux ! Forcément le gain n'était peut être pas à la hauteur de tes attentes mais il y est, je m'amusait à foutre des allumages internes analogiques sur meules d'origine et ça marchait bien :p
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Parce que tu penses que tu n'en fais pas partie et que tu contribues en bien au forum ? Il y a quelques mois il était évident que tu n'avais rien à te reprocher mais là tu deviens borné et prétentieux ( et même un peu chiant ) Ouvres les yeux ou réfléchis avant de poster ché pas moi ...
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Tu confondrais pas avec le millenium ? Parce que le premium est loin d'être un gadget ! Après oui forcément vu le différence de prix entre le premium normal et le premium DD le DD vaut le détour
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mécaboîte Aide configuration 86 top alu all day's
Bubulle a répondu à un(e) question de Rs-Black dans Configuration
Je n'ai pas dis de ne pas prendre le BRK70 non :lol: BR9ES en hiver oui du 10iridium l'été et c'est bon Heu l'admission c'est à dire la carburateur VHST red 24 venturisé, la boîte à clapet métrakit vforce lamelles polini 0,35mm, la cale most 10mm et la pipe top performance 24/28 ? Hmm je dirai 90 euro le tout soit à peine plus cher que le prix la boîte à clapet neuve
