Bubulle

Moche, dégueulasse ! Non c'est pas crédible quand je dis ça :D2 C'est moi ou tu as investi dans un nouvel appareil photo qui nous prouve par les détails que ta meule est plus qu'irréprochable ?

Bon tout ça c'est bien joli mais ça nous dis pas situ as pécho la fille ou pas !

Si ils préconisent ça c'est que l'allumage a été conçu comme ça, tu n'as pas à te poser de questions tu peux ajuster le calage mais la valeur préconisée est une valeur référence quoi qu'il arrive. La masse sur silent bloc c'est surtout pour éviter faux contact ou autre, la bobine sur silent bloc par contre c'est pas du luxe... Tes masses tu peux les mettre ensembles normalement, tu gère selon la longueur des fils, si tu le mets sur le cadre, ponces entièrement la peinture avant

Si ton régime augmente automatiquement ta vitesse augmente après ça peut être très minime comme ça peut se jouer sur 5km/h, dans ton cas en général c'est signe de réglage pas trop dégueu ( variation bien alignée au régime de puissance max )

Ils ne font pas que se ressembler je t'assure, tests sur banc à l'appui ( enfin faut que je retrouve ça ) Après oui le bruit et le prix ça c'est des arguments valables

Moi je suis à moitié content, ça ne veux toujours rien dire :siffle:

Et pourquoi pas ? Ce n'est qu'un test

An po tu mé dé diagram d'cross sa march mieux !

Pas grave enrichis quand même aux deux ! ;)

Maintenant enrichis tout, vis de richesse et aiguille, si ça va pas laisses la vis de richesse et l'aiguille comme c'est et descends le gicleur comme avant

Ressorts d'embrayage plus durs il y a pas photo

ça c'est balo !

Je ne sais pas si ça s'applique pour doppler, j'en ai pas entendu parler

Ils n'est pas encore sorti pour piaggio: http://www.altecracing.com/scooter/electrique/allumages/allumage-krd-digital-high-tech-race-mbk-booster-nitro-a-partir-de-2003.html Dommage pour le poids du rotor, ça va donner un effet " coup de cul " sans allonge .. m'enfin faut tester pour en être sur ! Puisque c'est les mêmes ils sont tout aussi fiables seulement je te conseille le MVT pour deux raisons: - Son prix - La charte MVT La charte MVT est un gage de MVT qui te garantis réparation ou un allumage neuf quand ton allumage est defectueux ou cassé pour diverse raison et ce pour la somme de 100 euro, peu le savent et encore moins l'utilisent mais par exemple tu achètes d'occasion un allumage MVT défoncé à 20 euro complet, tu mets 100 euro ( 120 au total ) en l'envoyant à MVT tu en as un neuf ou en état de marche ! C'est quand même un petit + qui peut toujours servir

Non pas nécessairement ... Vous allez dire que je ne fait que me répéter mais avant de vouloir dissimuler un problème on cherche à le résoudre !

Pour vendre moins cher surtout

Oui un 21 c'est suffisant c'est sur ... Je suis face au même problème moi aussi, en 15 jours j'ai gagné un peu moins de 10°c en température et c'était déjà très juste ( 95°c en plein campagne ) mais moi je sais que je n'ai aucun souci derrière donc il me faut impérativement un double radiateur ! ( chose que je ne ferai pas je l'ai déjà fait l'année dernière je vais la vendre ça sera mieux :ninja: )

Vous allez rire ... Tout le monde sait ( enfin je l'espère ) que doppler = artek pour quasiment toutes leurs pièces Donc les allumage Doppler = Artek Mais d'ou sortent les allumages doppler et artek ? ... De MVT :lol:

Oui les beta rr ( du moins pour celles de mon année ) ont une fourche très souple pour la route, c'est quand même le top pour les chemins. Tu peux jouer avec l'indice de viscosité de l'huile mais moi j'ai direct changé la fourche 8-)

Franchement oublies tout ça et alignes toi sur l'avis de tes parents, sans budget et sans kit tu n'ira pas loin ça ne vaut pas le coup

La névada roule à nouveau, une cosse un peu après la batterie s'est niquée du coup le jus passait mais pas assez pour le démarreur, et qu'importe la batterie que je branchait ça faisais pareil, une impression de moteur bloqué, bref le souci est corrigé et la batterie est neuve. C'est con que même le fait de faire tourner le moteur dépende de la batterie ( plus de batterie en route = elle bugue puis s'éteint )

Salut, pas très utile ton achat ! Oui il faut toujours rerégler

Parce que ta cloche était de mauvaise dimension non ?