Pasternak

Tout en noir mat y'a rien de mieux. :D2 Allez, le logo Peugeot en rouge à la limite. :D

Le violet Malossi ça doit bien gueuler... Le mieux déjà c'est de régler les ressorts d'embrayages et les galets correctement, si tu as toujours pas trop de pêche et de montée en régime au départ après, tu pourras essayer plus dur, mais violet sur du Sport c'est quand même pas très logique.

Ca marche avec la tôle et les aciers des échappements également ? En tout cas c'est bien, la partie-cycle avance, tu veux être prêt pour quand ?

Un booster qui dépasse les 150, on appelle ça un Boostro, ou un Spitro. :lol:

Je ferme. Au fait tu peux clore des sujets-toi même aussi, je te le dis au moins tu sauras. :ferme:

Bah que quelqu'un le fasse alors, moi c'est mort, je ne sais même pas la taille des gicleurs d'origine. :lol:

Le temps des réglages et pour vérifier 2/3 trucs, je trouve que la variation me fait vibrer, j'ai modifié quelques trucs, mais la centrale ça me permet de faire de la roue libre. Déjà j'ai trouvé que le correcteur Malossi viens toucher l'embrayage, corrigé, et que j'avais trop serré le câble de frein arrière (rofl) y'a plus qu'à tester demain, et voir si mes étranges vibrations ont disparues.

Double post, juste pour up en même temps : Donc pour que tu puisses repérer comme c'est fixé. Donc montée : Voilà voilà, j'ai fait ce que j'ai pu avec ma lampe et mon téléphone, donc niveau qualité c'est un peu moisi, mais tu devrais te repérer.

Oulà, j'ai même pas essayé moi, trop peur de rayer ou éclater les carénages, notamment les latéraux, déjà que les miens font sacrément la gueule... Je te met ça tout à l'heure, de toute façon j'allais dans mon garage là.

Ah oui, je vois, j'avais oublié cette notion des différences de sections, merci beaucoup. Y'a de l'humidité dans ton garage non ? Parce que c'est bizarre que ça s'oxyde autant tout de même.

La béquille centrale, je l'ai fixée tout seul cet après-midi. Je te le dis direct, sans tomber le bloc, c'est horrible tout seul, j'ai crisé cet aprem. Il te faut : -Mettre la béquille centrale en position "debout" -Mettre le scoot en hauteur : Soit poser la partie du châssis qui dépasse en dessous sous quelque chose, mais attention ! Si tu met cette partie sur un élément, il faut qu'il soit à fleur du bord de l'objet (un parpaing j'ai utilisé perso), sinon, si l'objet viens un peu vers la roue arrière, ça va t'empêcher de mettre la béquille. -Après c'est assez simple, il faut juste bien aligner la béquille, les vis se placent 2 niveau allumage, en dessous, les 2 filetages seuls qui se font chier, et tu as 2 vis côtés varia, tu verras c'est vite repéré. Je peux prendre une photo du scoot si tu le veux pour montrer.

Tu peux en dire plus ? J'suis pas sûr de connaître la notion, j'suis curieux. :)

La vache, la différence entre les 2, on dirait un truc retouché à la manouche.

Ah, ok, c'est un Giannelli Go, j'imaginait un autre échappement dans ma tête, un à détente. Bon, c'est dur d'enlever la cartouche sur ce pot, y'en a pas. :D2 7.5g c'est même un poil lourd, quoique, après faut tester, et pas de secret, tutoriel réglage variation, trait dans le variateur et go. Sinon, tu devrais pas vraiment faire du bruit avec ce genre d'échappement oui, vérifie bien que ce soit parfaitement étanche à la jonction cylindre/échappement.

Au pire tu règle comme il faut et pas comme on te dit. La poussée violet Malossi c'est bien dur aussi (+ que le rouge) donc faut taper lourd.

Ca dépend des réglages, un peu plus de bruit oui, c'est quand même normal, mais certain que si tu y met des galets super légers ça doit bien crier. La cartouche est soudée ? Wtf.

Avec le Gp ça va être assez limité malheureusement, car ça va limiter en régime, et comme y'a le régime qui sera forcément limité par le pot, les performances ne seront pas énormes. Si c'est pour y gagner ça vaut pas vraiment d'investir 120 € dans un kit comme un Athéna Racing, je le conseillerai pas, tu vas pas voir beaucoup de différence, les autres sport c'est pas beaucoup mieux...

Tu avais pas viré la bride ? Ben merde j'aurais dû te le demander aussi quel con. Regarde si tu en as pas une aussi au niveau du tube de fuite (le petit tube avant ta cartouche), on ne sait jamais.

T'as vraiment tout d'origine ? Si c'est le cas, prends une type origine va... Ou alors à la limite des lamelles correctes, sinon ça vaut pas le coût engagé.

Je préfère rouler en Blaster qu'en booster, surtout pour moins cher, lol. Sinon ça vaut pour le Speedfight 3, le Jet-Force et le New Vivacity, le Ludix aussi bien sûr, et dans toutes versions de tout ces scooters, je précise au cas où.

Oulà je vais pas répondre à tout, comme tu le dit ça va faire un débat de 10 ans. Simplement, il y a pas qu'eux... Je sais ce qu'est une étude des forces appliqués sur un objet, et comme toi, je suis pas sûr qu'ils en fassent systématiquement, à vrai dire, je pense que par exemple, chez Doppler, ben c'est le cas aussi, comment expliquer que mon SX86 a pas fait 3 bornes ? Si c'est pas un défaut dû à l'alu, c'est qu'ils n'ont pas pris assez de marge... Et j'ai besoin de revenir que 3 jours en arrière pour trouver une pièce d'autre marque qui m'a faite défaut. :s Après, les cylindres High-End Stage6, je m'invente pas de vie, je les connaît pas, mais ce que j'ai vu niveau finition n'était pas bien joli ouais, quand je compare avec mon Motoforce à 135€, ce dernier est plus propre niveau transferts, pas de traces de moules, etc... Vu le tarif du Stage6, c'est sérieusement abusé, mais je crois pas que ces derniers soit Athéna Made, va savoir où c'est fait... Certainement pas chez Gilardoni ou Airsal. Le nouveau pack varia ne m'a pas l'air à chier, plus propre qu'avant j'ai trouvé... Après je l'ai monté, c'est tout quoi, je l'ai même pas testé ou comparé, c'était pas ma machine, juste un montage moulin complet. Mais ce qui ressort, c'est que les pièces standard ou premièrement faites par Stage6 ressortent mieux qualitativement parlant ( variateur Sport Pro, Stage6 Racing 50 et 70cc premier du non, cylindre Sport Pro), mais plus ça va dans la gamme... Et moins ça a l'air d'être fini ? Va savoir, je le dis clairement, j'ai pas honte, après tout, j'ai tout simplement pas les moyens pour l'instant, mais j'ai jamais eu de configuration High-End, alors pour comparer les pièces High-End, c'est pas sur quelques montages que je vais le faire, c'est bien trop pauvre. A voir, je te donne pas tort, il y a juste une gamme pour laquelle la marque a bien fait, après si ça vire... J'hésiterai pas à le dire. T'es pas de la région PACA au fait ? C'est ce que j'ai cru comprendre.

Il parle pas de culotte mais de la longueur du culot de ta bougie... :lol: :lol: :lol:

La perte de rapport bête. :rheuuu:

Pointeau ok ? Car si j'ai bien lu apparemment la cuve se remplit de trop, ça déborde et débite trop ?