jimmy@

ouai j'ai les pate . c'est lourd ! je m'attendais pas a ça . c'est du solide , tout est en grosse section , pas pret de cassé. ça brille mais comme je suis pas genre a astiqué le scoot , il seras pas toujours comme ça .le fournales vas pile/poil , juste la taille recommandé pour les pate , 250 mm. me manque une pompe à eau , soudé les fixation du radia , le pot , j'ai déjà mis un bac pour la batterie a la place du réservoir d'huile . ça avance .

non ça bouge pas du tout , il y a pas grand chose en ecart . a monter avec les roulement du booster. mais je repete je suis pas certain , il m'a ete vendu comme ancien model et c'est vrais qu'il était pas de première jeunesse ,y a 5 ou 6 ans déjà. en cherchan sur le web les cote sons trouvable facilement.

quelques tof du moulin monter.

ça risque d'être long les 2 en 14 . je suis de paris .

vend pot polini evo 70 , a finir de polir , marche fort . pas de pock. 70 eu

.vend 2 paintball arrows mkII , très bon etat , fonctionne nickel , avec réservoire pour bille de peinture et 2 masques de protection . 150 eu le lot . possible d'en vendre q'un . echange possible contre pieces nitro/booster , controleur dj , boîte a rythme , sampleur ,egaliseur graphique hifi , enceinte hifi vintage (celestion,cabasse,3A,triangle,jbl ect) .etudit toutes propositions.

upupup ... je cherche toujours.

tu me met le doute jeff . je crois bien avoir monter un T ancien model. legerement plus petit de quelque mm en diametre que celuis du booster .

sur mon scoot primaire origine (13/52) , secondaire 15/39 . et j'ai 2 transmi complète avec les carter de nitro origine 13/52 et 14/43 . 30 eu .

allourdis un peu les galet , teste 4.9gr.

oui c'est ça .

salut , j'en ai plus , tu peux facilement faire un "de luxe" toi même , tu perce plus petit que le teton que tu veux mettre (je récupe sur de vieux carburateur hs) te te rapproche le plus possible avec une fine lime ronde et tu chauffe avec une lampe a souder le troue et tu mets ton teton , en refroidissant il ne bougeras plus. je l'ai fai sur plein de carburateur , même un pwk.

t'as pas mis les cahoutchou entre le réservoir et le cadre , ça va vibré . si t' en a pas fait en toi même en mousse ou autre.

si c'est des tnt pour booster la largeur est faite pour le t du booster ,il y a la version pour nitro aussi a disque a l'arrière et entrax plus large (nitro/rocket) a l'avant . déjà en instalant l'avant même sans pneu tu vois ou ça te mene. j'ai bien galéré aussi de ce coté ,avant de monter direct le tout de nitro fourche/jante. comme ça ça passe c'est sur.

en secondaire la 14/41 est a peine plus longue que ton origine , elle passerais creme avec la primaire seul , elle passe avec la 13/52 et la 14/42 mais la 14/41 + 14/42 ça fait long pour un moulin d'origine. tu n'as aucune des 2 ? si ça peut t'arrangé j'en ai 2 complète , même un carter.

salut , un spi ne bouge pas , il doit être bien fixe. d'origine sur tous les minarelli il est enfoncé de 1/1.2 cm . petite astuce , si tu l'enfonce plus tu decouvrira une encoche qui fait tout le tour . tu peux y mettre un clips (celuis de l'axe roue passe nickel). t'est sur qu'il sauteras pas.

c'est des jantes tnt en 13" pour booster , tu peux lui collé un disque tnt . https://www.easyparts.fr/Kit-disque-frein-Oversize-and-Big-%C3%A9trier-TNT-Racing-%C3%98240-Booster-Bws-R12_(Pi%C3%A8ces-de-freinages)-p11565549.html https://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/jantes/jante-booster-nitro-avant-13-.html

j'ai eu un 70 bidalot sur booster , 47 mm , bisegment , pas de cale pour le squish et impossible de descendre de moins 1.2 mm , malgré ça c'est l'un des kit les plus perfo pour booster , ils son pas nombreux devant (2ou 3) . la j'ai un 70 evo avec squish bien precis à 0.65 , il marche pas plus fort.

c'est ça , 13/52 primaire 14/43 secondaire sur nitro . la primaire est la même pour tous les mbk/yam . seul la secondaire change .

le cdi sous le réservoire d'huile et l'autre dans le bas de caisse je crois (je l'ai plus )

pourquoi une zone de squish ? à ecouté pour le savoir , c'est très interésant. il sait de quoi il cause .

c'est pas a moi le orange (je voudrais bien aux moins sons kit ) il a le vilebrequin tcr qui vas avec le kit , c'est du super costau. ta commande est bonne .

le radia inconnue , bien large (toute la largeur du bas de caisse ) un vase de rs , mais démonter la face avant pour le remplir ça va vite me saoulé . ou je vais le mettre il ne se verra pas derriere la grille .

ha ouai bonne daube quoi . on devrais faire un sujet sur les pieces qui sons de marque et qui en fait son merdique et inversement .

j'en avais acheter un neuf , le cdi était dead .il me l'on changé bien sur.