jimmy@

ressort trop souple , des jaune malossi serai mieux , si il broute tu es trop riche , descend en gicleur pour voir.

pour un gain de perfs , change la bride la plus importante : le pot . associer a des galets plus légé et des ressorts d'embrayage plus dur tu gagnera sur toute la ligne. si c'est bien réglé un bon 80 km/h avec de la peche. et ça te reviendra moins chere qu'un variateur + cdi qui ne t'apportera pas autant . si tu monte un variateur sport avec c'est encore mieux.

le premier est le plus perfo , mais le 3em a pas mal d'autre pieces neuve , a voir l'etat du premier.

ça m'a fait la même y a peut , j'ai changé les roulement , ça vibre plus.

sur un blaster 12 tu peux monter une fourche de nitro + les jantes (pour l'arrière kiesler vend une une cale pour monter la jante direct) mais tous les ludix on un bloc moteur long ? le 10" me paraisse petit.

une jante de 13" ne passeras jamais a l'arrière , c'est un carter court.

le délire , c'est qu'avec le chinois si tu tombe en panne (5 x plus de chance qu'avec un "bon" scoot) ça leur reviendre plus chere , pieces en occasion introuvable même en neuf si c'est un model assé vieux ou oeut repandut . avec le booster t'as un scoot de qualiter fabriqué en france avec un moteur italien , rien a voir avec la daube chinoise.coter pices le bon coin en ai remplis.

a la base les vrais pwk (fabriqué par keihin au japon ) n'existe pas en moins de 28 mm et n'as pas de power jet (une en option qui coute un bras) ils on des boisseaux plat alors que le cp a un boisseaux rond . le 19 cp marche bien , un pote qui courre en tgo avais un phbg black et il a changé pour un cp . prend le cp , il est plus compact et prend moins de place.

ça depand du kit mais en général on allege. plus la puissance est placé haut dans les tours , plus il faut allégé. j'ai vus des scoot avec 2.5 gr en galets.

oui c'est ça.

si il ne s'est pas deformé ça va .

sur refroidissement a air une sonde ne sert a rien , 50 bornes à fond je ne te le conseille pas.

j'ai plus de vilebrequin à vendre .

salut , moi je peint même avec de la boue dessut . soyon serieux . ponce un minimum au 600 pour que ce soit quant même propre et lisse.

part direct sur un Dell'Orto phbg 21 , tu consommeras a peine plus qu'un 17. (on roule pas en V8 non plus ... ) tu peux garder ta pompe a huile sans problème , sur les moteur minarelli le systeme de graissage est très fiable.

y en a régulierement sur lbc , y'en a qui se touche sur les prix mais en général c'est correct. neuve elle valais 140 eu , comparer au 250 eu d'une origine grimeca , c'est pas volé , et elle est plus légere ...

en perfs le sito plus reste le meilleur des pot type origine.

ouai , en 10" c'est même des 150 a l'arrière . avec une jante large les flanc du pneu ne "dépasse" pas la bande de roulement , moi ça me fait l'impression que le pneu n'est pas assé large.

j'ai cassé 2 doppler endurence sur moteur booster ... , et la sur moteur nitro un motoforce racing , on vas voir si il vas tenir sur une grosse configuration. tant a changé de vilebrequin , monte un malossi rhq en axe de 12 mm , si un jour tu veux monter un kit plus puissant type mhr team ou autre kit racing t'as le vilebrequin . et il est vraiment costau.

salut , simpa comme ptit configuration . si tu veux un peu plus puissant , pot c16 , carburateur 21 ,cdi malossi avec la clavette decalé.

140 arrière et 130 av .je pourrais monter plus large a l'arrière , la jante kiesler fait 5 cm de plus en largeur qu'une de nitro normal , ça laisse de la marge. la jante arrière était full polis , mais la fleme de polir l'avant complète , c'estait plus facile de peindre l'arrière.

ça reste raisonable . la plus par des pot de detente font du bruis .

ça se vois un peu quant même ...

ouai il envoie pour un 50 , carburateur 19 , allumage d'origine , varia petite plage , pot c21.

salut ,les r1200 et r1400 sons fait pour des kit 70 racing (hyper racing pour le r1400) , le c16 convient au 70 alu sport voir racing ou 50 racing , le city 16 est moins perfo que le c16 et equivalent au for race (bien pour du 70 fonte). les voca connais pas.