jimmy@

j'en ai 2 ou 3 , fait moi une offre en mp.

un turbo est venus ce gréffé au moteur pendant la nuit . .

le jaune sera mieux , c'est pas une daube ce kit , on est loins du type origine .

monte des ressorts jaune malossi , pour tes galet , l'accélération doit être lineaire , pas de monter en régime puis une baisse et une remonté , c'est que c'est trop lourd , met un gicleur plus gros (88/90) .

détrompé vous les filles , je le classe parmi les plus puissant pour Minarelli v. j'ai enfin pu le testé , rien a voir avec un athena racing ,mxs sport , ou autre du même type il est au dessut , il a des accélération plus forte que le bidalot ou un mhr , mais il est creux encore plus avec le pot mxs , mais quant tu tourne la poignée ça fait fait pas semblant . je recomande , certainement le rapport prix/perfs du moment. bien sur il faut que ça suive derriere , carburateur 21 mini + big valve

kool ça , t'est sur qu'il sera satisfait , un scoot a la demande quoi ...

tu l'a poussé direct , sans faire une petite revision ? t'aurrais dut , il en ai ou ton stunt au fait ?

normalement oui , mais c'est pas un variateur qui te feras gagné de la pointe , à par un pack gp . regle le , tu sait pas trop ce que tu as en ressort , toute les marque fon des jaune et rouge , mais les dureté diffère . met tout en blanc malossi , galet autour de 5 gr.

non , mais tu vas foutre le bordel partout ou tu passe .

le kit 70 most est plus perfo que le mxs sport , j'ai testé les 2 , la differance est net , surtout avec sons pot. . si tu peux prendre le tout en axe de 12 c'est encore mieux. une transmi + longue serais pas mal aussi , les booster tire court.

quant même pas , si ?

ils casse pas tous , heureusement . t'as le choix pourtant.

ha , encore un yaz qui casse ...

achete toi un pot sur LBC , des galets plus légé pour ton variateur d'origine , des ressorts plus dur pour ton embrayage , tu tapera un 85 pour pas grand chose .

ça promet du bon

le bidalot à plus de couple , mais monte moins vite dans les tours que le most , ce pot est plus en accord avec le most qu'avec le bidalot , mais il manque de couple , très creux , c'est un pot pour les run et ça se ressent dans la circulation , j'ai pas encore réglé le carburateur , et j'ai mis des galets au pif , je vais réglé tout ça , je suis légé en galet . mais les accélération sons violante .

non je l'ai acheté. 100 eu.

ça marche bien plus fort , mais c'est plus creux , les haut régime son un régale , niveaux bruis a bas et mis régime ç'est comme le evo , à haut régime il est aigu . il a pas l'aspet du neuf mais il est neuf , il a tourné 2 heures. j'en suis content.

il super propre , je kif pas trop l'aileron type dragster mais c'est un avis perso.

ça avance bien.

rechangement , ce coup la c'est le pot , je vire le polini evo et je monte un mxs racing .

oui il y a une différence entre un vrais Dell'Orto et une copie , en général les faux son galère à réglé et n'on pas la qualité des originaux , c'est chinois ...

t'as de quoi travaillé la . moi aussi je met tout dans des boîtes , j'aime pas galéré à cherché .

je fini mon réservoir d'huile et j'y passe .