jimmy@

vend pot mxs racing (2014), tourné 5 h max faire offre raisonnable

en roulant normal , non.

, mais met des ptit clignotants à led , ceux d'origine sons un peu big . dommage.

j'ai roulé avec une br8 culot court sur un kit a culasse culot long et remplacé par une denso iridium w34 c long (indice 11 ngk) pas vus de changement.

met un ressort de poussée jaune malossi , ton correcteur s'ouvre trop tôt .

tu peux roulé avec la br 7 , le moteur pas te pété au visage , mais des que possible met une br9.

peut-être pas partir de zéro , ça demande des calculs suivent avec quoi il va être monté , une ameliration (au moins esthetique) de certain pot perfo , mais pas trop au gout de tout le monde , par ex le polini evo 1 je le trouve un peu trop droit , genre le courbé de quelque degré .

tu mets une cale , comme l'autre coté , j'ai pas d'entraineur .

je saurrais soudé comme vous , je me fabrique mon propre pot

les fourreaux seul suffise , ils son en 30 mm comme booster/nitro.

je crois pas sans une légere modif , l'axe est en 12 mm , il agandit le trous des fourreaux ou change les roulements.

ouai , continue sur ta lancé , c'est bien partit . tu reste sur une petite configuration en 50 ou tu compte monté en gamme ?

jante de sr , ça change .

il est déjà equipé , fait nous un truc chouette.

j'en ai 2 ou 3 , fait moi une offre en mp.

un turbo est venus ce gréffé au moteur pendant la nuit . .

le jaune sera mieux , c'est pas une daube ce kit , on est loins du type origine .

monte des ressorts jaune malossi , pour tes galet , l'accélération doit être lineaire , pas de monter en régime puis une baisse et une remonté , c'est que c'est trop lourd , met un gicleur plus gros (88/90) .

détrompé vous les filles , je le classe parmi les plus puissant pour Minarelli v. j'ai enfin pu le testé , rien a voir avec un athena racing ,mxs sport , ou autre du même type il est au dessut , il a des accélération plus forte que le bidalot ou un mhr , mais il est creux encore plus avec le pot mxs , mais quant tu tourne la poignée ça fait fait pas semblant . je recomande , certainement le rapport prix/perfs du moment. bien sur il faut que ça suive derriere , carburateur 21 mini + big valve

kool ça , t'est sur qu'il sera satisfait , un scoot a la demande quoi ...

tu l'a poussé direct , sans faire une petite revision ? t'aurrais dut , il en ai ou ton stunt au fait ?

normalement oui , mais c'est pas un variateur qui te feras gagné de la pointe , à par un pack gp . regle le , tu sait pas trop ce que tu as en ressort , toute les marque fon des jaune et rouge , mais les dureté diffère . met tout en blanc malossi , galet autour de 5 gr.

non , mais tu vas foutre le bordel partout ou tu passe .

le kit 70 most est plus perfo que le mxs sport , j'ai testé les 2 , la differance est net , surtout avec sons pot. . si tu peux prendre le tout en axe de 12 c'est encore mieux. une transmi + longue serais pas mal aussi , les booster tire court.

quant même pas , si ?