jimmy@

ha c'est un motoforce ...

ton pot est verni , donc mettre de l'huile dessut ne sert à rien , le mien qui est brut (pas verni) apret avoir roulé sous la flotte ,je passe un coup de wd 40 avec un chiffon. comme ça il reste nickel .je le verni pas , apret avoir bien chauffer àa fait pas jolie, le vernis devient marron et fini pas ce faire la male.

c'est un pot haut régime , pas beaucoup de couple .

le c 16 et le city 16 sons très differant , il y a que pour booster que c'est le même pot tof 1 le c16 (piaggio) tof 2 le city 16 (piaggio)

ça rend bien , continue t'est sur la bonne voie .

tu t'est fait chiez à faire un rodage de 500 bornes, alors que tu as flingué 5 kit en un an , avant tout faudrais savoir pourquoi ils cassent. sur un kit alu 300 km c'est largement suffisant ,( j'en fait beaucoup moins) . tu rode que le cylindre et les segments.

ça passe comme l'origine avec la polini ou la mxs , la seul quy fait décaler la baa c'est la st6 un sujet la dessut ,un 25 Dell'Orto et un vhst sur baa d'origine.

le 95 me parais bien pour ce carburateur , surtout quant changeant de vilebrequin on change pas les réglages carburateur/variateur.

qu'est ce qui va pas avec le 95 ?

moi je trouve ça gros . j'ai un 102 sur un 25 et je suis un poils riche un 100 est parfait , c'est dire ,

gp de 120 sur un 17 ? t'as une belle prise d'air ...

perso je prend pas le risque , avec un kit neuf qui coute un bras , je suid plus a un jeu de roulement pret et une demis journé de boulos. si c'est bien rincé a l'essence ça pourais le faire , frotte avec un long pienceaux imbibé d'essence.

celui la je l'ai vus tourné , la difficulté est la même , faire une admi lateral se fait pas comme ça , faut mettre une cale alu derriere le variateur , la travaillé ect , et le rendement est inferieur que l'admi du kx. faut faire mieux que tcr !

le moteur a pris la flotte , un bon netoyage et ça repart.

gab (ftk) m'a donné des new's pluto encouragentes , je t'envois ça par msn.

un Minarelli v avec un kit 70 st6 R/T nitro avec admition lateral . ça envoie fort.

tous les ressorts en blanc (malossi)

plus qu'à faire chauffé la dremel . ça a l'air d'envoyé velu ce kit .

t'a beaucoup à enlevé ?

ouai il y a du taf et la saison commence dans 2 mois , ça va être chaud mais bon faut le faire . au moins essayé . ça serais pour du run ça serais plus simple , le reglement niveaux moteur est plus souple. en tgo faut garder le block du scoot (un rocket) et gardé la course de la biele de serie (39 mm), sa complique un peu. si àa marche , je m'en fait un avec un 85cc yz pour la sreet

60 kx , qui va passer en 47.6 afin d'être à 70 cc pour courir en tgo 70cc.

booster kx 60 cc .

met un clips de spi de tra,smi , il ne bougera plus

moteur Minarelli v lc en cour de fabrication , il y a du taf mais ça peut le faire. quelque tof de ce que ça pourrais donné .

des transmissions longue sons fabriqué pour ton moteur ?