jimmy@

ton starter ou sons câble ne reste pas coincé un peut ? verifi qui le desengage biens .

pk ta cg est en prefecture ? elle doit être dans ton larfeuille .

j'ai fait pret de 18 000 borne avec un 70 polini corsa et le vilebrequin d'origine et c'est pas le vilebrequin qui a laché , c'est les haut régimes que n'apprecit pas les roulements et le vilebrequin d'origine (pas vraiment le vilebrequin mais le roulement de tete de biele) . tu peux y'allé trankil .un fonte ne tourne pas à 13 000 tr/mn ;)

je me fait arreté souvent , on m'a jamais dit quoi que ce soit a propo du moteur . , bien sur je leur fait pas voir en me sauvant qu'il marche plus fort que l'origine . je fais profils bas , ça passe .

si la cg est en prefecture , ils ons ton immatriculation , logique .

oui , c'est vrais ,

la boîte à air d'orine est ce qu'il y'a de mieux sur la vois publique , bien + discret , tu enleve le petit manchon ou l'air entre dansla boîte , c'est tout .

remet le d'origine , il vons t'avoir par la vitesse trop elevé du scoot ... tu connais pas le "rouleaux infernal" ? ils mette le scoot dessut et accélère , il a pas intérêt a depasser les 50 km/h, :o on en a à paname :cool: :D

j'ai envoyé le même genre en même temps :D2

oui , bien sur , galet + legé , ressort poussé et embrayage jaune voir rouge malossi et une courroie renforcé , ptit configuration pas chere ;)

ils ton a l'oeil les bleue pour pas remetre ton 70 ? t'aurais pas dut te sauvé ça sert à rien de prendre des risque , même si t'as reuissi a te sauvé , il t'aurrais sérré plus tard ...

ça va te revenir chere si tu veux le refaire complet à neuf , une bonne partit du moteur , pneues ,freins , roulement direction , spi de fourche ,ect ...

2000 bornes c'est rien , tu peux monté ton kit , le vilebrequin tiendra .

c'est aussi bien , gaffe ces ressorts sons pour l'embrayage d'origine , pas sur qu'ils monte sur le polini . prend des ressorts pour celuis ci .

j'ai des casques , je garde ma chance pour un autre concour :D2

je sait pas , les rouges son trop moues , je sait plus les quel son + dur apret les rouge , j'ai les noir mais que 2 :vener:

tom avais la courroie de ludix avec le variateur artek k2 (gp ) . celle d'origine exploite toute la plage si bien reglé ;)

la courroie de ludix , c'est + pour les variateur gp sans le correcteur gp , si t'est en pp une courroie pour booster est plus approprier (peut importe la marque ).

avec la transmi d'origine un bon 90 reel , largement suffisant . je montais avec un 70 corsa 90 reel , le st6 monte un peu + dans les tours , ça le fait .

ouai , envois !

colle a maquette .

sur le delta clush ,c'est une pate avec des crant pour réglé le ta le variateur d'origine avec une courroie de ludix ? elle surment trop longue , certain la monte avec un variateur gp . tèste une courroie d'origine .

monte le st6 sport pro , très bon variateur , mon problème est le contraire , j'ai des ressort full rouge malossi neuf, tendus au max et il cabre encore et c'est pas top pour des departs canon , je vais lui mettre des noirs .

ils sons quant même gonflés ... ils profite du fait que tu n'est pas phisiquement face a eux . site à banir (c'est pas le seul).

les pompe sons toutes les mêmes ,la mienne est une origine avec la plaque jaune tnt , ces elle qui defini le debit .