jimmy@

c'est aussi bien , gaffe ces ressorts sons pour l'embrayage d'origine , pas sur qu'ils monte sur le polini . prend des ressorts pour celuis ci .

j'ai des casques , je garde ma chance pour un autre concour :D2

je sait pas , les rouges son trop moues , je sait plus les quel son + dur apret les rouge , j'ai les noir mais que 2 :vener:

tom avais la courroie de ludix avec le variateur artek k2 (gp ) . celle d'origine exploite toute la plage si bien reglé ;)

la courroie de ludix , c'est + pour les variateur gp sans le correcteur gp , si t'est en pp une courroie pour booster est plus approprier (peut importe la marque ).

avec la transmi d'origine un bon 90 reel , largement suffisant . je montais avec un 70 corsa 90 reel , le st6 monte un peu + dans les tours , ça le fait .

ouai , envois !

colle a maquette .

sur le delta clush ,c'est une pate avec des crant pour réglé le ta le variateur d'origine avec une courroie de ludix ? elle surment trop longue , certain la monte avec un variateur gp . tèste une courroie d'origine .

monte le st6 sport pro , très bon variateur , mon problème est le contraire , j'ai des ressort full rouge malossi neuf, tendus au max et il cabre encore et c'est pas top pour des departs canon , je vais lui mettre des noirs .

ils sons quant même gonflés ... ils profite du fait que tu n'est pas phisiquement face a eux . site à banir (c'est pas le seul).

les pompe sons toutes les mêmes ,la mienne est une origine avec la plaque jaune tnt , ces elle qui defini le debit .

pour le disque , tu decoupe dans un morceaux de carton un faux disque de 240 mm et tu le pose sur le disque origine ,tu verra si ça passe ou pas .

oui , ça monte sans problèmes .

http://www.altecracing.com/scooter/moteur/pompes-a-huile/pompe-a-huile-moteur.html le réglage (si on peut appeler ça comme ça) consiste a changé la plaque (couvercle) met la jaune 30% , c'est largement suffisant .

le st6 + un 19 n très bien pour tous les jours .

oui tu peint les branche et le reste polis , c'est de l'entretien l'alu polis , c'est pas du chrome ça se ternis vite .

gicleur de 88 à 95 , achete une boîte c'est mieux , galets de 4.8 à 5.5 , tous les ressorts en rouge malossi . je bien fait plus de 10 km par jour , et pas de problème si t'a pas la poignée dans l'angle constament de la bonne huile , ça dure tkt .

http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-cylindre-70cc-streetrace-fonte-s6-7214043.html

j'avais mis un lien dans les mise a jour elle était sur lbc , elle son partit dans la journé même , je savais pas que tu voulais des comme ça .

kit athena ( une valeur sur ) mais je cracherais pas sur le simonini , les autres bof , pot scr , le reste est bien . :cool2:

monte des galets 5 gr environs (achete des galet reglabe) gicleur + 5 ou 8 points de plus.reesor blanc malossi voire jaune c'est tout . débride le pot si c'est pas fait .

le most à (d'apret sf) des diagrames admition et échappement plus haut que le mxs racing :huh: , donc grosse puissance , mais haut dans les tours ... a voir , je les ai contacté pour savoir si les transfere de mon bm qui son + gros que ceux su most , ça poserais un problème de flux ou autre et aussi si les valeurs donnée pour ce kit était reel , on m'a repondut que pour mon bm c'était pas ce qu'il il y a de mieux (exactement cette phrase ) pour les diagrames : pas de reponce . ;) un athena revus ? le le 2 win Minarelli v , big ressemblance avec l'italkit , même la couleur de culasse est pareil .. et il y a pas qu'eux ;) https://2winblog.wordpress.com/2014/02/13/cylindre-2win-vicious-70cc-minarelli-vertical-ac-ou-70cc-italkit-aluminium/ beaucoup de kit parte sur des base existante les améliore ou pas je prefere rester sur du matos eprouvé . plus chere , certe mais t'en a pour tes sous.

oui il a l'ai d'être perfo , mais pas eu de comparaison avec un autre kit racing , sur le papier il promet .

je les ai déjà vendut sur lbc (120 eu) .