jimmy@

c'est pas de la peinture , c'est du covering , voilà la couleur de pret.

il était en cristal les premier modele :lol: avec de l'essence , mais frotte pas comme un malade ,tu fait vite fait .

avac le compteur débranché ça fait pareil ?

très bon carburateur le bhbl 25 , avec ça la big valve mxs ou la polini avec la pipe gros diam. (pas evident à trouvé)

je vais pas confirmé personelement que le nickasil est fragile , j'e ne l'ai jamais monté mais un pote a le même depuis + d'un ans et pas de soucis (le sport). pour les cv , il y a les fisquaux , din , et nouveaux les commerciaux :D

1 seul fois (c'est suffisant) du coup je prefere repassé le permis moto (plus la patience de roulé sur paris en voiture ).

:lol: :cool2:

en général ceux à qui c'est arrivé l'on mal monté ou abusé de ses perfs . le tpr est loins des 15 cv ... et son joint de culasse en alu ne met pas en confiance .

http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-s6-5816601.html http://www.maxiscoot.com/motoforce-set-de-3x3-ressorts-d-embrayage-mf86-107.html http://www.maxiscoot.com/dell-orto-carburateur-d-17-5mm-l-del1389.html

si , un gris foncé matt ou satiné , tu laisse tes jantes en noir ou alors en matt , feu teinté , leche roue avant a la place du big garde boue .

tu peux y'allé trankille , ils sons fabriqué chez kosso , les meilleurs copie des keihin . ou le vrais http://www.la-becanerie.com/cyclo/carburation/carburateurs/carburateur-keihin-pwk-d28.html

un beau covering (celuis que je devais mettre a la base au lieu de peindre en blanc)

je l'ai pas encore reçut , c'est tripleh de mxs qui me la vendut , c'est pareil que la polini (la cale) .le compteur oui mais sur un autre , celuis la est peint . pour l'instant je vais remonté le moulin , c'est le pricipal , j'en ai besoins .

j'en ai un nickel c'est un brembo , (sans étrier)

j'ai eu mon permis en 1988 ... jamais cartoné , et au cas ou , je prend mes responsabilités , si je suis dans cette situation c'est la faute de flics zélé (si je leur met la main dessut en civil à cet ptit con , je les claque , flic ou pas ) et interdiction de le repassé avant 5 ans ... (because multi recidiviste) .j'avais rien demandé , je dormais sur un scoot c'est tout .

ha merde , c'est pas de chance , esperons que ta fourche n'a rien .

apparment c'est resevé au harley et moto 'kustom" , faut que je trouve a la taille de mon guidon.

non , j'attent la bac mxs ,les filletages de la mienne sons hs .

:D ouai possible , bha ça sera une première .

en rodage faut pas monté trop haut en régime moteur , fie toi au compte tour et pas au compteur .

d'apret les symptomes t'as fait un pressérage , dut a la surchauffe .

je parlais pas de racheter un piston, mais de faire ce que j'avais dit plus haut quant on monte un kit neuf .

carburateur encrassé , bougie fatigué , oui une courrois usé joue sur tous les régimes .

le 77 cc y'en 2 chez parmakit , le premier est en 50 mm (faut fraisé aussi mais seulement pour le fut du cylindre) le 2 em est en 47.6 mm mais en course 43 mm la faut fraisé le passage des masses pour que le vilebrequin passe (vilebrequin de nitro) ou le 70 cc comme j'ai (comme j'avais pluto) rien à faire, mais il y a mieux en kit alu. tous dispo chez scootfast . http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt.html

45 eu fdpc .