jimmy@

faudrais que tu mesure la longueure et le diametre du tube de ta fourche et me les passé , par ce que les 2 de peugeot que j'ai , je suis pas sur si c'est buxy ou vivacity .

belle machine de run :cool2:

rien à voir avec la mantalité ...

+ que ça : http://www.maxiscoot.com/scooter/echappement/pots-d-echappement.html

un 17.5 phva .

pour vhst et bhbl http://www.maxiscoot.com/starter-a-câble-dell-orto-pour-carburateur-vhst-l-del531410078.html

à 10 000 , pas de 50 alu racing , un 70 fonte http://www.maxiscoot.com/top-performances-kit-cylindre-70cc-trophy-fonte-t9908660.html change le vilebrequin et roulement , tu sera trankil http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-evolution-mf30-17505.html http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-roulements-et-joints-spy-c4-cage-en-acier-s6-80380c4-met.html

pas de soucis pour les questions le forum est fait pour ça je crois :lol: , si t'est full origine , un carburateur + gros te dennera un tout petit peut + de couple a bas régime , auqu'un interèt à ce stade , si tu cheche de la peche , monte un pot , c'est le principal sur un 2 temps .

si c'est les perfs que tu cherche , garde ton ovetto , y'a de quoi sortir + qu'un spirit qui est vite limité . coté look tu peux faire un truc propre et original .

http://www.mvt-news.com/fr/notices/Allumages/DD/MONTAGE%20COURSE%20FR%20DD10%20DD19%20DD21%20NEW.pdf je peux pas faire mieux , ce shemas ne passe même pas par le faisseaux . si tu y'arrive pas , mon bw's est d'apret 2004 :D2

sur le cdi pk ? les clignotants , lumieres ,claxon oui , les fil n'aurons pas le mêmes couleurs , mais ce n'est que des "interupteurs" tu devrais t'y retrouvé .

t'est sur ? sur un auto oui il peut pas , mais un à levier , y'a des kit de convertions comme pour le vhst , bhbl ,bhbn .

le phbg à une vis de "richesse" apret le boisseau (en rouge sur la tof) le phva à une vis "d'air" avant le boisseaux les 2 sons à starter manuel , le phbg à tirette , le phva à levier celui la est a starter auto les phbg n'on pas de starter auto , à tirette ou a câble

je l'ai eu chez leroy merlin , mais dans le centre auto , noreauto , feu vert y'en à , ça vaut 5 ou 10 eu maxi . c'est très pratique. :cool2:

petite tof de la première restau ,y'a 3 ans pas de gros disque avant , fourche a hauteur d'origine ,pot polini for race1 3 ans apret d'utilisation intansive , juste avant de le démonté

quant tu achete un pièce de voiture ou camion , on te demande toujours la cg pour avoir les bonnes ref. de pieces , ils doivent s'en inspiré .

l'essence brule + vite que l'huile donc c'est que de l'huile qui coule , le même truc m'était arrivé c'était le joint d'enbase hs , l'huile coulais sur le spi qui lui n(avais rien .

non , comme ça direct sur une perceuse c'est plus hard que le scoth brit .

je le fait avec ça :

ha non ... un booster tu le fait solo facile .

moi je polis pas , je dépolis ... moins tape à l'oeil + typé racing , moins galère à faire ;) le polis mirroir c'est de l'entretient et du déjà vus 10000 fois ...

tu garde tes commodos donc toute les commandes , mais plus de compteur a par un optionel .

j'aime pas les pro <_<

les new peugeot c'est bof bof , un incortournable , le gilera runner , fiable , passe partout , bien equipé , tres perfos , bref que des qualité

pareil , dans le coffre .