JSP SCOOTER (tom67)

avec un cornet?

la finition laisse à désirer cher athena dis donc ^^ ils font concurrence à airsal ? :D2

heuu je ne suis pas l'auteur du sujet :huh:

je crois pas non, tu as quelle configuration?

actuellement j'ai le bidalot rr, carburateur 21, transmi 15-41, et pot tecnigas trek, je verrai ce que sa donne

parce que j'ai testé le R et le c16 et j'ai pas remarqué de différence (même accélération et même pointe), et avec le nardo il marchait mieux en descente(120), donc à haut régime.

le meilleur réglage avec le pot d'origine c'est les réglages d'origine, juste débridé sans rien toucher sa monte à 75. tout le reste ne sert à rien. en 1er lieu on change le pot !

le stage6 racing je l'avais sur l'un de mes rocket avec carburateur 21, variation GP, pot c16, transmission sec 15/41, clavette décalé, cdi avance variable. sa marchait très très bien en accélération et pointe moyenne 105/108 (mais le c16 c'est pas terrible sur booster)

le moteur que tu as mis a peut être une transmission d'origine un peu plus courte vas savoir ^^ c'est comme les booster certains model ont une 12/44 d'autre une 13/43

salut, si tu n'as que testé 1 poids de galets avec le ressort de poussé jaune c'est normal que sa n'a pas marché, après avoir mis le ressort, il faut trouver le bon poids de galets en faisant test essais. en gros sa vas tourner entre 4.7 et 5.2 avec le poussé jaune

franchement à part ton petit souci d'affinage du réglage carburateur, il fallait pas t'attendre à gagner en pointe avec ce type de kit. j'avais cette configuration sur mon rocket il y a 15 ans ^^ mais j'avais une transmission 15/41 et je prenais 90 km/h voir un peu plus, sans la transmi c'était 85 même avec une courroie malossi. par contre en descente 100 et grosse descente 105 (grâce à la transmission) et augmente ton gicleur de 3 pts, ensuite règle ta vis de richesse et ton ralenti. il y a des tutoriel dans ma signature si ça peut t'aider.

salut, ta courroie a combien de km ?

oui transmission 15-39

si ça a la taille de ressort de briquet voir plus fin, oui ton joint spy est hs et oui ça peut être ton souci

Essayé ce que pasternak disais

Le trek est un peu mieux que le z c'est le rs qui est moins bien

oui rouge, après tu peaufine avec les galets couleur bougie?

tu n'as pas un pro près de chez toi? sinon sur les sites

mais oui c'est normal que le ralenti n'est pas bon,puisque ta richesse est trop serré, c'est comme si sur un 17.5 tu le déserre de 3 tours, c'est pareil le ralenti aussi est haut et pas bon ni à chaud ni à froid, ma richesse sur 21 elle était à 3 tours et nickel (c'est comme 1 tour sur un 17.5 si on veut) enfin si tu comprends.

mais si tu veux vraiment que sa pousse il te faut tout le reste, c'est à dire allumage racing carburateur 24 au moins pot racing transmission long variation GP complet (pas obligatoire) un vieux pote avais une configuration full MHR racing sur son booster, aucun souci avec

oui mais la moyenne de tes galets ça fait 4.5g hurler veut dire qu'il monte beaucoup dans les tours, il crie quoi

ressorts full jaune et 4.5g avec le Z, ton moteur doit hurler non? fait une vidéo si tu peux

avec la richesse à fond sa le fait aussi?

elle monte fort dans les tours quand tu la démarre, mais avec le starter ou sans?

aucune idée ^^ merci