JSP SCOOTER (tom67)

t'as essyé 8g ? tant qu'à faire :siffle:

salut, tu as viré la bride dans la cartouche? quand tu accélère à fond au point mort sa monte très haut sans coupures? c'est le mono segment le kit ?

ben oui, mais il vas mouliner si déjà avec 6g il moulinai ton réglage est plutôt sur variateur origine, mais avec le stage6 sa hurle bien plus

non plus légers que 7g il hurlai dans le vide! si j'ai bien compris

imagine que sur ton vélo tu ajoutai un grand plateau devant et un petit derrière, donc t'arrives à tirer plus en vitesse de pointe !

oui celui là je l'avais vue, mais je pensais tomber sur un truc dans ce genre (sauf sur ludix origine) =

tu as essayé des galets de 6g ou 5g ou moins ? ça a donné quoi?

merci, je n'ai pas trouvé un sujet qui démontre un test sur banc de plusieurs pots :huh:

oui effectivement les ovetto, c'est dur et léger mais ce variateur stage qui fait prendre pas mal de tours au moteur des le départ, rends tout sa plus complex niveau réglages

le poids du scoot ne le compte pas, car d'un utilisateur à l'autre t'as aussi des fois 30 kg de différence ! le moteur ovetto est un peu plus puissant que celui du booster car c'est de l'horizontal avec admission par le carter.. et la transmission du ovetto d'origine est à peine un petit poil plus longue que booster et un poil plus courte que nitro, ça se joue à rien, sa reste des transmissions d'origine adaptés à la puissance du moteur origine..

sa j'avais compris merci ^^ sinon tu peux me dire dans quelle section?

non, oui il faut voir quel est ton souci car normalement avec le trophy sans transmis tu prends 95 et avec 105 environ. ta courroie est à combien du bord du variateur? tu as les galets trop lourds aussi j'ai monté ce type de kit sur un booster avec le variateur stage6, ressort de poussé jaune et 5.7g, il prends 105 ton pot est vieux?

je vais aller voir sur ludix mania je ne connaissait pas, c'est dans quel rubrique les essais de pots? merci :)

non avec l'alu c'est direct il y a pas d'attente, sur les pistes ils font 3 tours de piste et feu ! mais le stage6 meduim n'est pas plus dur que le rouge. met un rouge malossi après faut voir niveau des galets, tester quoi (moins lourds, ou plus)

ok donc là avec la 15/41 tu as gagné 5 km/h c'est sa?

? tu as remis l'origine hier pour tester? ça a donné quoi ?

t'es sur que tu as monté la transmi 15/41 ? t'as pas remis l'origine ? mdr :D2

ou autre genre moost, polini évo, mhr racing

salut, non pas du tout normal, ton pot est encore bridé ou quoi?? ^^ --- bride dans la cartouche tu l'as viré ? normalement tu devrais faire 105 minimum avec cette transmission (compteur)

j'aurais pris soir le R1400 soit le c20

oui moi aussi je suis d'accord avec lui, mais comme dit

le pire c'est qu'avec ce pot t'es par dessus tout, obligé de rouler à haut régime pour qu'il marche car il est hyper creux en bas régime, car prévu pour kit alu et non pour origine

pour avoir beaucoup beaucoup beaucoup plus de patate, la seule chose à faire est de bien le régler, car tu as déjà tout ce qu'il faut pour.. mais après comme dit il te faut une transmission 15/41 pour que ta transmi soit adapté à la puissance du moteur !

oui j'ai vue le tient il a l'air propre

oui mais je paarlais pas des rayures, juste de la finition de l'alu dans l'échappement et les transferts, très poreux des genre de bavures