JSP SCOOTER (tom67)

avec le 70 c'est plus confortable, a mi gaz t'as autant de couple qu'avec un 50 à fond de poignée qui hurle la mort ( en gros c'est sa) en 70 c'est mieux

mais tu réponds à qui ? tu te trompes de sujet non? oui 95 c'est pas mal en légère descente avec juste un pot sur booster, le yas Z est nickel

je te conseil tout simplement un truc simple et efficace = 70 top perf trophy ou DR 90€ carburateur 17.5 60€ transmission secondaire 15/41 70€ courroie neuve 20€ BAA neuve 20€ ressorts embrayage/poussé jaune 25€ l'embrayage polini for race3 60€ = si tu as un origine usé galets...

tu dépasse les 280€ là

franchement le risque est le même avec les 2, le 50 marche que à haut régime donc tourne tout le temps très haut dans les tours pour marcher, le 70 a besoin de moins de haut régime pour marcher mais a plus de couple/compression, mais bon donc voilà.. je mettrai le 70 sport, il est aussi moins cher qu'un 50 en plus, d'ailleurs ton vilebrequin peut tenir encore 10000 km voir plus

hein?? ^^

ben entre 80 et 90 mais regarde aussi la couleur bougie

Et le 50 bidalot il existe pour derbi ? Je suis sur le tel Mais un 70 top noir passe sans souci sur ton vilebrequin origine et carburateur 19, Un 50 alu sa prends limite plus dé régime encore

la clavette tu l'as mis comment?

sur du 50 fonte sa tient

c'est du 6

change de kit de préférence il a combien de km ?

oui donc trop riche

ben essaie déjà avec ceux que tu as, les blanc.. galets 5g sa auras un autre comportement qu'avec le polini (mouline moins) mais sa il faudra affiner selon le comportement. t'es sûr de ton réglage carburateur?

oui ça a l'air trop riche tu as quel gicleur et quelle filtre à air?

si tout est en bon état (cylindre, pot pas bouché, courroie bonne etc...) 85 km/h environ

non ce n'est pas l'usure, il y a des piston plat et d'autres bombés.. si le haut moteur est mort il ne démarre pas ou rarement

non, tout doit être fixe, il y a juste la grande roue dentée de démarreur (qui est sur une grande cage à aiguille) qui bouge un peu, sa c'est normal. et le variateur qui coulisse dur le canon bien sûr ^^

oui un peu inutile

oui je sais bien que tous les pots c'est pareil on en a déjà parlé, mais y en a qui sont plus rassuré d'avoir un yasuni alors laisse les ! ^^

oui si ton cylindre a des traces ce n'est pas bon

oui si il gueule pour rien avec n'importe quels galets c'est à cause du variateur, ce variateur est un variateur de haut régime adapté à des kit alu, essaie avec le variateur d'origine et ré essaie de trouver le bon poids de galets ou alors essaie 5.5 ou 6g dans le variateur polini (et met le ressort de poussé origine "si tu laisse ce variateur") ce que tu peux faire aussi en laissant ces galets et ce variateur, c'est la rondelle fine qui est devant le canon, tu la met derrière le variateur, sa modifiera la plage de fonctionnement du variateur qui sera plus basse.

franchement le yasuni Z a toujours bien marché, avec des réglages très simples (juste galets) car c'est un pot bien adapté à l'origine

t'es pas sûr de ton couple de serrage? pète pas les goujon non plus ^^

les environ de 0.9? il est à 1 donc c'est effectivement environ 0.9 :lol: si tu serre un peu plus t'es à 0.9, c'est peut être justement pas assez serré, pour sa qu'il délire :huh: