JSP SCOOTER (tom67)

abon? d'habitude avec le variateur MHR GP 19x15.5, ce sont des 3.2g et 3.8g livrés avec. 85/90

salut, tu tournes au mélange? si ta bougie est noir, oui dans ce cas tu es trop riche. ta bougie doit être environ comme sa =

les galets fournis avec le variateur ne vont pas, essaie 5g ensuite faudra affiner plus lourd ou moins lourd, ça se joue à 0.3 ou 0.5g près.

ben un 70 DR ou trophy, sinon en alu le mhr replica est bien pour de longues distances, c'est un bi segments, increvable

si tu le dit.... courroie usé = perte de vitesse galets usé = perte d'accélération/vitesse segments usé = perte de compression, donc d'accélération/vitesse filtre à air usé/encrassé = mauvaise carburation = perte d'accélération/vitesse

pas besoin de créer 3x le même sujet

tu as déjà créer le même sujet. a 10000 km il faut changer les segments aussi, ainsi que la courroie, les galets, la bougie et la mousse de filtre à air.

il faut déjà changer les segments à 10000 km ensuite la courroie qui est usée les galets usés bougie neuve B8HS le filtre à air doit être encrassé, ce qui fait que l'air ne passe plus correctement et ta bougie devient noir car trop riche. pour la courroie la seule façon de savoir si elle est neuve, est de mesurer sa largeur. neuve elle a 16mm, usée elle fait 15mm

oui le Z est bien sur origine tout comme pleins d'autres.

son pot est bien débridé?

ben déjà si tu n'as pas de pot de détente rien ne sert de changer autre chose, et encore moins la BAC, ce n'est pas utile si tu n'as pas de kit racing

tu as remis ton pot d'avant sur le nouveau moteur? tu as refait le réglage carburateur?

essaie avec la richesse à 2.5 tours, sa donne quoi?

c'est toi qui vois, mais perso un pot neuf c'est toujours mieux = état extérieur, état de la laine de roche de la cartouche, état de l'intérieur/calamine... mais si t'en trouve un qui a moins de 1000 km c'est bien aussi. tecnigas c'est eux qui fabriquent les pots bidalot.

orf pour 16€ de plus ^^ le trek marche bien aussi sur du 70 fonte :cool2:

tout simplement 16/41, la marque peut importe c'est juste des dents..

salut, je te conseil sa = courroie neuve pot yasuni R ou autre transmission secondaire 15/41 top perf galets 5g ressorts full jaune malossi et tu ferra 95 km/h

sa ne roulerai pas si ta bobine n'est pas alimenté.

non il vas au CDI

c'est trop long elle déborderai du correcteur mais je vais voir sa au printemps si j'ai les moyens d'en acheter une là c'est chaud en ce moment ^^

m'en fou c'est un site ou j'ai pus payer en 4x par CB, aucun autre site ne fait sa :)

oui c'est a peut près sa, tu augmente un peu le gicleur aussi. tu peux préparer ta baa si tu veux, ce n'est pas une obligation

si tu veux un bon pot pas trop cher je te conseil celui là, pour ne pas t'embêter avec le pot d'origine. http://www.scootfast.net/store/scooter/echappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-tecnigas-trek-nitro-aerox-sr.html

17x13.5 http://www.3as-racing.com/A-135192-variateur-ng-top-racing-50cc-aprilia-beta-malaguti-mbk-et-yamaha.aspx#.UtLd0OWPCuk

Échappement libre ?