JSP SCOOTER (tom67)

avec le 50 team vaut mieux mettre un vilebrequin et le mieux est de mettre un allumage racing et carburateur 24 mais bon pas obligé, sa marchera bien mais pas au top, avec le replica tu n'a pas besoin de mettre un pot voca, il serrait trop pointu, avec le team il passerai tout limite(sans allumage et gros carburateur) car ce pot s'accorde a 13000 tours donc très haut le scr HM 50/70 suffit

salut, celui qui est noir tu crois que c'est un jaune avec la peinture enlevé? en tout cas il te faut 3x la même couleur sur l'embrayage..

en monté si le régime faiblit trop, genre tu retombe à 30 km/h

ok super ben met le à la masse ^^

mdr ? non mais, c'est sur ton cdi qu'il doit y avoir un câble noir qui part, pas l'inverse lol pour répondre à ta question, tous les câbles noir doivent être relié à la masse (cadre)

salut, commence par 5.5g ensuite 5g

a ben super si on peut plus donner son avis à des trouillards ok, je comprends.. je vois que tu as déjà testé ta sortie bobine au multimètre j'imagine, ça a due prendre un peu de temps, je donner juste ma façon de faire pour faire ce test rapidement, si je veux voir si l'allumage fonctionne, je met le doigt sur le câble anti parasite et paf c'est réglé je sais que sa marche, pendant ce temps d'autres serrait encore en train de chercher leur multimètres lol, mais sa c'est juste le façon la plus rapide et non la plus facile. sa n'exclus pas de pouvoir t'aider plus sérieusement, mais si monsieur prends tout au quart de tour, tampis !

salut, si tu as les moyens d'acheter un allumage mvt, tu as aussi les moyens de prendre un kit plus puissant et plus faible que du airsal non? peut être un 70 Mk SP ou 80 polini :)

si tu le prends, vérifie bien les finitions, passe un coup de papier fin sur les arrêtes si il faut.

ben de 16 à 18 ans donc de 98 à 2000 environ ^^

se noyer dans l'eau ? mdr :lol: si tous les joins sont bon il n'y a pas d'eau qui entre dans le cylindre ^^ mais il voulais dire que si le calorstat merde, il empêche l'eau de circuler vers le radiateur, donc mieux vaut de mas en mettre. il est là que pour que le moteur chauffe plus vite, mais vue que tu n'as pas de chauffage comme les voitures, y a pas besoin :D2

je que je ferais, enlève le gros câble qui vas de la bobine à la bougie, et met le doigt dedans(niveau bobine), donne un petit coup de démarreur pour voir si tu reçois une petite châtaigne, moi sa ne me fais pas peur LOL, :D2 c'est pas du 220 ^^

salut, c'est quel kit airsal? tu montes a combien? tu as plus de couple non? scr SM bas

salut, izi a tout dit, commence par regarder la couleur de ta bougie, met nous des photos vérifie que le boisseau du carburateur monte à fond et si la bride à la cartouche est retiré Combien de km a t elle ?

en 70cc ?

refaire les filetages en 7mm, et racheter des vis en 7mm sur le net (difficile à trouver dans le commerce) il te faut sa = http://www.meseo.fr/15246-coffret-de-tarauds-et-filieres.html?utm_source=JVWEB-JVShopping-7D65264F-28-Netaffiliation&utm_medium=shopbot&utm_term=3497068-coffret_de_tarauds_et_filieres&utm_campaign=84573-Maison__Bricolage__Outillage_electrique__Accessoires_ trouve dans un magasin de bricolage a +/- 20€ et les vis M7= http://www.maxiscoot.com/vis-m7-x-30mm.html

Les dernières créations de RED CORK, un Dj bon amis à moi= https://soundcloud.com/djredcork

ben c'est un pot acordé à des configuration high end, son régime de fonctionnement est au alentours de 12/13000 trs/min, ce qui est loin d'être le cas d'un top noir, donc ce serra très creux à bas et mi régime ( et en 6ème et en monté)

la polini n'est pas pressé, et tu peux la trouver non pressé à 48€ (top perf) sur SF, mais après payer 20€ dans un garage pour la faire presser, autant prendre la pressé ^^

onle vois sur la 6ème image http://forum.motoservices.com/viewtopic.php?f=36&t=48006

sont toutes les 2 fabriqué par jasil de toute façon ^^ ainsi que les top perf, TNT, etc..

ben il faut que la courroie soit tout en bas dans le correcteur (actuellement elle est tout en haut) donc débrouilel toi pour écarter les 2 pentes pour que la courroie descende (donc devient plus longue, pour mettre le variateur)

le pot ressemble au thor = http://www.altecracing.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-thor-evo1-titane-am6.html et aussi au MK pr 3 http://www.dam-sport.net/echappement-new-pro-race-3-titane-sportive-tzr-rs-etc.html dans tous les cas ce kit et ce pot ne sont pas accordé a top :lol:

oui c'est bien la 14/41 secondaire pressé de stage6 tu gagnera minimum 5 km/h tu ne perdra pas d'accélération, sous réserve d'avoir une variation bien réglé.