JSP SCOOTER (tom67)

tu devrais mettre des ressorts d'embrayage dur, genre jaune mais pour ton souci, commence par changer l'anti parasite

quel pot?

change la bougie et l'anti parasite, sinon il roule correctement? bonne pointe? quel est ta configuration, filtre à air et gicleur?

oui pareil

non rien à vérifier si il marche comme avant, augmente peut être le gicleur de 3 pts pour éviter que sa recommence, et si sa devai recommencer, tampis faudra juste changer le kit..

2% 100% synth "ouvres le cylindre pour vérifier la taille de gicleur?" mdr, t'as due mal tourner ta phrase là :lol: non mais quel que soit le moteur en alu mono segment, c'est la râme totale si il n'est pas poussé dans les tours, en dessous des 6000 tours sa marche pire que l'origine niveau couple y a rien donc ne s'élance pas

oui c'était une façon de parler ^^ mais le TT sur booster ne vaut pas mieux qu'un sito lol

tant que ça roule tkt pas, sa m'es arrivé plus d'une fois à l'époque, sa à tourné encore longtemps

ce genre de kit marche uniquement dans les hauts régimes, et ton pot n'est pas prévue pour les hauts régimes, il faut un démarrage a 8000 tours environ, donc durcis tout tes ressorts (poussé et embrayage) ton gicleur ets probablement un peu trop gros aussi et regle la richesse pour avoir une bonne réaction.. galets 3.8g ou 4g par exemple poussé jaune et embrayage rouge change de pot si tu veux dépasser les 80 ^^

le régime moteur est le même, variateur débridé ou pas. la seule différence c'est que la courroie monte plus haut, mais pas le régime.

ton flotteur est bloqué ou un truc de genre

si tout est bon et sa ne démarre toujours pas, sur un 4 temps c'est souvent les soupapes mal réglé

soupape pas bon apparemment

oui un chouilla en pointe mais en descente mdr

peut être rien

ben sa vas

non mais sur banc sur moteur nitro en 70 malossi fonte la différence entre le Z et le R est de 300 trs/min, 3kmh et 0.35 chv

non, tu fais tes réglages embrayage/variateur pour avoir la même patate

non, le 17.5 suffit pour un 70 fonte de base, l'allumage aussi

la 14/41 tu peux la tirer même origine, ce n'est pas une longue longue, mon frère l'avais sur origine aussi tkt

non ni rodage ni réglages

non mais je veux dire que t'en trouves d'origine de nitro d'occasion a 10 ou 20 €, demande franklin il en a une il me semble https://www.scooter-system.fr/forum/user/216-franklin/ je ne sais pas si il la vends, sinon sur bon coin y en a sinon oui tu peux prendre la 14/41 si tu achète neuf, sa iras aussi bien, et au moins si tu met un kit un jour tu as déjà une transmi adéquate

si il n'y a pas un segment de cassé, ça arrive ^^

dommage cas la transmi 14/43 origine nitro se trouve d'occasion, autant t'aurais pris une 14/41

rien trouvé à part des tgb a 65 km/h lol