JSP SCOOTER (tom67)

Avec l allumage polini y à pas d alim feux et batterie

Non, mais peut être le czble de gaz si c'est un câble en deux parties il n a pas assez de course pour lever le boisseau à fond

http://www.maxiscoot.com/top-performances-kit-cylindre-70cc-trophy-fonte-21199.html commence par sa, et des que tu as les sous tu prends un carburateur 19 :)

aok :) ils y vont fort les belges ^^

tu as centré le vilebrequin? (tapé d'un côté pour qu'il tourne très librement avant de mettre les joints spy) mou a l'accélération peut venir soit = galets trop lourds et /ou ressorts trop mou mauvais gicleur ou richesse mal réglé.

a paris sa?

en fait les bidalot replica, sont en réalité des racing (comme le mhr racing, stage6 racing etc..), et les racing sont déjà dans la gamme high end (ou hyper racing) comme le mhr team polini évo etc..

Bienvenu

MDR, allé coup sec !! à la tienne !!

ben c'est pareil pour les 2 côtés, il faut chauffer

oui mais pour enfilé ton vilebrequin côté variateur tu n'as pas chauffé la carter? oui il faut le chauffer sinon sa ne rentre pas.

ben oui, tu n'as pas chauffé le carter côté variateur??

je vais faire sa du scoot = :ouf: Merci photoschop :)

tu veux un kit maintenant? un 50 MHR ou un 70 sport, metrakit hand made ou top noir

oui :) Et la je viens de démonter un 50 malossi fonte, le segment du bas est bien bien usé déjà, avec environ 5000 km.. :o

ben oui un 50 G2 réplica préparé c'est sûr que le segment serra usé plus vite à la vitesse que sa tourne, mais là on parles bien de petits kit ^^ Oui il vaut mieux respecter la notice fournis avec les kit pour l'entretient préconisé pour segments/piston.

quoi ! chacun ces goûts ^^

sont tous bien après chacun sort d'autres perfs.. sauf ceux a moins de 60 euros c'est del'origine bas de gamme.

regarde les tutoriel dans ma signature

non sa n'as rien à voir avec la robustesse, c'est juste qu'un mono tu change le segment plus tôt qu'un bi-segments car il prends un peu moins de tours donc s'use moins.. c'est tout..

si je dit qu'un segment est encore comme neuf, c'est que je sais de quoi je parles, et que son jeu à la coupe est comme au 1 er jour. je peux te montrer un segment qui a 7000 km, son usure et son jeu à la coupe, et un autre de 4000 km bien moins usé avec un jeu à la coupe ok.. un segment n'as pas une durée de vie, il ne vas pas casser en 2 si tu dépasse 3000km alors qu'il n'est pas usé, les segments qui cassent en 2 sont le plus souvent des segments de moyenne qualité à la base +un mauvais réglage... Un petit morceau peut faire des rayures au cylindre si il se coince entre, et ne casse rien dans le bas moteur.. mais la plupart du temps est broyé et sort direct en poussière par l'échappement, sans laisser de traces (ou rayures cylindre)..

uniquement alu

http://www.maxiscoot.com/top-performances-courroie-renforcee-hq.html

a ben cherche pas plus loin.. tu vas gagner presque 10 km/h avec une neuve type malossi, athena, top perf etc..

la malossi ^^