JSP SCOOTER (tom67)

mdr! mais tu as monté quoi !!!! ça fait 3 message que tu dit "je l'ai monté" et on ne sais pas de quoi tu parles.. et regarde bien mon 1er message, sa ne levais pas avant avoir fait ce que j'ai dit.

si tu lève pas avec le bidalot s1r tulèvera pas mieux avec un SCR. mais avec les ressorts plus dur sa devrais aller mieux, mais ton moteur n'est pas assez nerveux a cause de l'allumage d'origine, met au moins une clavete décallé avec le cdi avance variable top perf.

et alors? le Z est un très bon pot, c'est pas un pot qui bride a 80 km/h loin de là

ben monté quoi !?

a oui mdr, c'est du metrakit que je voulai parler, mdr j'ai tout mélangé. je voulai dire hand made, bon bref lool

verifie les logements les axes des transmission finale et le roulement de l'axe primaire.

parce qu'elle n'est prevue dans le montage de ce variateur, et de plus inutile.

sinon en 50, le doppler 50 vortex ou 50 metrakit alu ou encore le 50 stage6 alu

si pour am6 il y a le stage6 sport fonte sauf il s'appel pas steet race en fait, je croyai http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-metrakit-70cc-fonte-minarelli-am6.html

il y a pas non plus le malossi pour euro3, alors barikit 80 fonte http://www.maxiscoot.com/barikit-kit-cylindre-80cc-sport-fonte-31031.html

il est que sur am6 ? mon frere l'avais sur am6 lol alors le 80 malossi sport fonte

alors ajoute un pot yasuni r2 a ma configuration proposé.

pour l'accélération ce n'est pas l'embrayage qui vas contribuer mais les ressorts que tu y mets. environ 5g environ avec ressort full jaune carburateur 21 avec baa gicleur entre 75 et 85 et avec cornet entre 90 et 105

?? ta dernière phrase est pas nette lol carburateur 21 sur pipe d'origine et clapets carbonne et basta

oui

avec la transmission d'origine tu devrais atteindre les 100 voiture

le c20 existe pas pour booster. quel kit? il y a aussi le r1400 et le top perf nardo pour du 70 racing le mhr racing et les polini puis le stage6 sprt pro aussi suivant le kit.

ce qui donne de la pointe c'est le kit-pot, carburateur un peu et la transmission longue.

la transmission polini que tu as mise était une primaire trop longue, j'avais exactement la même configuration sur un rocket donc même moteur, sans transmission 95 km et avec la secondaire 15-41 105 km/h. vitesse voiture.

oui plus nerveux

tu as quel pot? met simplement un street race de stage6 avec un carburateur 21 et pignon de 14. tu aurras un bon couple et tu ferra les 110. tu peux garder le vilebrequin d'origine avec ce kit, ceux de Derbi sont assez résistants.

salut, cela ne servira strictement a rien, pourquoi tu as un problème? tu peux a la limite baisse le poids des galets de 0.4g par galet.

la clavette est livré avec le cdi, d'ailleurs on la voit sur la photo, ça fait juste 4mm oui c'est une bonne qualité top perf.

lol, ok alors 70 sport fonte le polini marche bien avec le Yas R (mieux que le malossi) sinon top perf trophy, la base des 70 sport fonte avec carburateur 19 ou 21 si tu veux un max de perf, au pire 17.5 pour un minimum de perf :) ajoute a sa une transmission secondaire 14/41 et un cdi top perf avec clavette décalé http://www.rrd-preparation.com/fr/boîtier-bobine-CDI-calculateur-MINARELLI-Vertical/614-product-614.html

oui c'est un rélage de vis de richesse, elle est un peu enfoncé, à côté de la vis de ralenti. tu dois probablement la serrer un peu. tu peux sensiblement augmenter ton gicleur de 3 pts aussi.