JSP SCOOTER (tom67)

serieux j'ai même pas lue tous les messages, j'ai juste proposer par rapport au scoot et ton utilisation en ville.

a oui le poussé plus dure il faut un rouge au moins alors. pour la carburateur ok, alors un 21 pour moins consommer parce que tu peux rouler a mi gaz a 80 :) sans consommer

je mettrai un 70 trophy sur le vilebrequin d'origine piaggio qui a 7000 km, sans soucis, avec un carburateur 17.5 pour mettre le BAA d'origine, toute la variation d'origine, bien réglé (galets 5g ressorts full jaune pour la base) et un pot doppler s3r

oui vaut mieux, il est quand même plus performant qu'un sport fonte, et ton vilebrequin/roulements a déjà tourné avec un 70, donc change le de préférence..

oui déjà un allumage plus réactif c'est pas mal :)

oui en fait, c'est des kit qui ont la puissance en haut régime, pas trop de couple, et pour lever grace à la puissance (pas au pouple) il faut monter haut et rapidement, si la monté en rérgime au démarrage n'est pas assez rapide (grâce à un allumage) c'est plus compliqué de lever.

non, enfin mon frère l'avais mis sans CDI, roulé un moment avec sans souci.

http://www.rrd-preparation.com/fr/boîtier-bobine-CDI-calculateur-MINARELLI-Vertical/614-product-614.html soit sa, soit un allumage interne avec éclairage

mdr! mais tu as monté quoi !!!! ça fait 3 message que tu dit "je l'ai monté" et on ne sais pas de quoi tu parles.. et regarde bien mon 1er message, sa ne levais pas avant avoir fait ce que j'ai dit.

si tu lève pas avec le bidalot s1r tulèvera pas mieux avec un SCR. mais avec les ressorts plus dur sa devrais aller mieux, mais ton moteur n'est pas assez nerveux a cause de l'allumage d'origine, met au moins une clavete décallé avec le cdi avance variable top perf.

et alors? le Z est un très bon pot, c'est pas un pot qui bride a 80 km/h loin de là

ben monté quoi !?

a oui mdr, c'est du metrakit que je voulai parler, mdr j'ai tout mélangé. je voulai dire hand made, bon bref lool

verifie les logements les axes des transmission finale et le roulement de l'axe primaire.

parce qu'elle n'est prevue dans le montage de ce variateur, et de plus inutile.

sinon en 50, le doppler 50 vortex ou 50 metrakit alu ou encore le 50 stage6 alu

si pour am6 il y a le stage6 sport fonte sauf il s'appel pas steet race en fait, je croyai http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-metrakit-70cc-fonte-minarelli-am6.html

il y a pas non plus le malossi pour euro3, alors barikit 80 fonte http://www.maxiscoot.com/barikit-kit-cylindre-80cc-sport-fonte-31031.html

il est que sur am6 ? mon frere l'avais sur am6 lol alors le 80 malossi sport fonte

alors ajoute un pot yasuni r2 a ma configuration proposé.

pour l'accélération ce n'est pas l'embrayage qui vas contribuer mais les ressorts que tu y mets. environ 5g environ avec ressort full jaune carburateur 21 avec baa gicleur entre 75 et 85 et avec cornet entre 90 et 105

?? ta dernière phrase est pas nette lol carburateur 21 sur pipe d'origine et clapets carbonne et basta

oui

avec la transmission d'origine tu devrais atteindre les 100 voiture

le c20 existe pas pour booster. quel kit? il y a aussi le r1400 et le top perf nardo pour du 70 racing le mhr racing et les polini puis le stage6 sprt pro aussi suivant le kit.