JSP SCOOTER (tom67)

rien de mieux :cool:

il faut que tu teste plus légers, essaie 4g. le but est que le trais sur le variateur s'efface toujours tout en haut avec les galets le plus légers possible, je pense que 4g sa devrai déjà aller

et le Z pas loin du R, le Z est en 2eme position ici non? enfin je trouve sa courbe plus intéressante que celle du Stage6 PR qui donne tout sur une plage assez petite

ok :rheuuu: bonne chance

tu as déjà vue la bougie d'un scoot neuf ? enfin débridé avec genre 2000 km? pour te dire la bougie et brique limite un peu blanchâtre.. donc si c'est brun foncé limite noir, tu peux encore baisser un peu. mais sous réserve d'avoir fait plusieurs pointes pour que le bougie se colore :cool2:

c'est bon alors ? tu as fait sa quand... :| explique mieux

c'est parce que tout le monde dit bêtement d'augmenter le gicleur de 10 pts quand on met un pot, que tu es trop riche.. :vener: ^^ donc baisse de 4pts, ta bougie devrais devenir brique et ta pointe s'améliorer sous réserve qu'une variation bien réglé..

non pas grave du tout, puis ton allumage reste celui d'origine, c'est juste le cdi avec la clavette décallé que tu mettrai, le résultat est un moteur plus nerveux, il monte plus vite dans les tours au démarrage et en reprise.

tu as oublié le piston rayé? peut être même un segment cassé ^^ (oui ça peut encore démarrer) nan mais, sinon il roule bien? en pointe aussi?

que c'est pas encore bon, :D2 LOL ben non si tu trouves que c'est nickel, ba c'est bon tu veux qu'on te dise quoi? à part tester 5.2g peut être :P2

oui biensûr une Derbi senda R c'est pas pour rouler sur un terrain LOL, c'est juste pour des balades en forêt, faire du cross dans les sentiers battus quoi, des saut de 50 cm max lol. Moi perso j'avais une 125 YZ, je roulais sur terrain avec licence...(aussi en forêt lol)

si tu veux augmenter ta vitesse de pointe, prends les sous du variateur et achète une transmission secondaire 15/41 à la place, un variateur d'origine bien réglé avec un poussé plus dur te donnera aussi de bon résultats, avec une courroie malossi avec.. mais si tu tu t'en fou de la pointe et que tu veux de la patate prends un variateur polini ou stage6 (entre autres) le multivar est plutôt basé sur l'allonge que sur la patate, autrement dit, comme l'origine ^^

salut, soit tu as une fuite au niveau de la durite peut être abîmé, soit ton joint de cuve est mort, ou la cuve mal serré, soit le pointeau du flotteur n'est plus étanche et la cuve se rempit trop et l'essence coule par le trop plein du carburateur. A toi de jouer :P

niveau perfs il n'y a pas de différence flag, tout deux des pots de haut régime. Je penche plus pour la qualité (et bruit) de yasuni

Prends soit un Nitro soit un piaggio NRG, les 2 meilleurs en gros (parmis d'autres) de préférence 100% d'origine avec entretient garage, et avec moins de 10 000 km.

baisse simplement ton gicleur de 5 pts au moins déjà. ensuite peaufine avec la vis de richesse.

regarde la couleur de la bougie, mais a priori tu serrait trop riche donc il broute au démarrage, si la bougie est brun foncé, descend le gicleur de 5pts.

oui avec le speed control et poussé rouge il aurait fallu mettre 7 ou 8 g pour que sa ne mouline pas dans le vide... puis par exemple= 4g et poussé blanc ou 5g et poussé jaune, sa revient plus ou moins au même en gros car du coup les 2 correcteurs s'ouvriront environ à la même vitesse, due au poids de galles adaptés au ressort, après sa ne veux pas dire que tu peux mettre un poussé origine et 1.5g non plus MDR ou un poussé violet et 10g LOL, mais jaune et entre 4 et 5.5g c'est un bon compromis, poussé rouge se serrait entre 5 et 7g du coup... enfin bref :)

ça doit venir de réglage carburateur, tu l'as bien réglé? tu as regardé la couleur de la bougie?

pose sa ! :) = (je t'avoue que c'est pas donné ) c'est ce que j'ai le plus regretté quand j'ai vendu le scoot ^^

déjà un pot non? sinon sert à rien le 17.5 sur moteur d'origine sans pot

oui, c'est pour sa que le kit ne tourne pas à fond dans les tours donc chauffe pas plus que la normal, et aura toujours plus de couple qu'un 50 origine. prends comme exemple les piaggio 2T moteur 80cc d'origine, pot d'origine, sa monte a 100 quand même

comme dit il ne cherche pas la pointe. Fait un test = booster avec un 70cc et pot d'origine, serra a 70kmh beaucoup plus rapidement qu'un autre avec un pot de détente et la faible puissance du cylindre origine, il serra dans le rétro au démarrage, même un peu en pointe. Et pour la chauffe, c'est le contraire, il chauffera moins puisqu'il tournera moins haut dans les tours due au pot d'origine.. Par contre, débride correctement le pot d'origine, il y a une sorte de cuillère à faire sauter qui bouche le passage des gaz, voir schéma =

comme dit, sa varie pas mal selon le variateur, tu as mis le rouge sur un variateur multivar , lui a le doppler GP, la plage d'utilisation change.. pour te donner un exemple, j'ai fait ce test sur un booster avec 2 variateur= variateur multivar 4.5g poussé rouge, comportement nickel ensuite mis un speed control, avec le même poids de galets et le même poussé, c'était horrible sa hurlai et dépassai pas les 50 km/h il a fallu mettre poussé jaune et 5.5g, pour avoir le même résultat qu'avec le multivar. c'est pour sa qu'il faut tester, et sa varie aussi beaucoup d'un pot à un autre, si il est plus ou moins creux.. on peut seulement conseiller un poids de galets et un ressort de poussé quand on a (ou avais) exactement le même scoot + kit + pot + variateur = 100% la même configuration, la on peut conseiller de ce qu'on a déjà monté.. c'est qu'entre 4.2g et 5.2g ça peut se jouer gros, quel que soit le poussé.. défois on conseil 5g (même moi) mais ça se trouve 4.2g est l'idéal ou même 5.5g, pour débuter dans le réglage d'un scoot (qui changeront encore dans le temps) on prends des galets réglables ou normal de différents poids, et on prends différentes duretés de ressorts aussi. :P2

prends ce que ton moteur demande, c'est à dire commence par monter ta configuration, et fait des test avec différents poids de galets et ressorts rouge et jaune, et tu auras réponse à ces questions, on ne peux pas prédire que qui marcheras à 100% sûr, sa varie ! une fille aussi tu lui demande comment elle embrasse avant d'avoir testé? :D2