JSP SCOOTER (tom67)

mais la le PHVA que tu as installé c'est pas un Dell'Orto? oui le problème est le même, obligé de mettre un cornet comme Polini box ou malossi E5 box. ben oui alors si tu pense que le arreche passe avec ton starter origine et la BAA, tente le coup ^^

prise d'air alors, micro fissure dans la pipe peut être

http://www.Dell'Orto.fr/produit-25-01012-carburateur-phva-17-5-ed.html et pipe = http://www.google.fr/imgres?q=pipe+souple+trekker&hl=fr&client=opera&hs=mpx&sa=X&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=a_QPLYvOx_Ip5M:&imgrefurl=http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/pipes/pipe-doppler-s2r-trekker-speedfight-d171921.html&docid=V1z2gR4wMX6PkM&imgurl=http://medias.la-becanerie.com/cache/laBecanerie/pipe-doppler-s2r-tre-6a9ea245567b092fff80c40f6ece44e8.jpg&w=394&h=394&ei=hT4lUdyoAquq0AX5v4CQDw&zoom=1&iact=hc&vpx=2&vpy=293&dur=1185&hovh=225&hovw=225&tx=112&ty=122&sig=104059968009714918559&page=1&tbnh=130&tbnw=126&start=0&ndsp=35&ved=1t:429,i:130&biw=1436&bih=735 ou = http://www.google.fr/imgres?q=pipe+souple+trekker&hl=fr&client=opera&hs=mpx&sa=X&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=wBMsUq17fZE9qM:&imgrefurl=http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/pipes/manchon-souple-pour.html&docid=ouFukWOOZZjLZM&imgurl=http://medias.la-becanerie.com/cache/laBecanerie/pipe-caoutchouc-mont-29e7efe23bc50d73c44db81873e1e52d.jpg&w=700&h=490&ei=hT4lUdyoAquq0AX5v4CQDw&zoom=1&iact=hc&vpx=477&vpy=193&dur=217&hovh=188&hovw=268&tx=162&ty=100&sig=104059968009714918559&page=2&tbnh=137&tbnw=193&start=35&ndsp=48&ved=1t:429,i:228&biw=1436&bih=735 mais si tu as sa c'est bon aussi = http://www.google.fr/imgres?q=pipe+stage+6+trekker&hl=fr&client=opera&hs=QXI&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=HBKCMxdRnw4XfM:&imgrefurl=http://my-trekker-furious.skyrock.com/2225337869-pipe-et-boîte-a-clapet.html&docid=EXBclKB00Fo8yM&itg=1&imgurl=http://e8.img.v4.skyrock.net/4216/34794216/pics/2225337869_small_1.jpg&w=400&h=300&ei=ET8lUe9NiqbQBZKNgZgP&zoom=1&iact=hc&vpx=1134&vpy=123&dur=734&hovh=194&hovw=259&tx=149&ty=118&sig=104059968009714918559&page=1&tbnh=136&tbnw=174&start=0&ndsp=32&ved=1t:429,i:103&biw=1436&bih=735

pourquoi pas un Dell'Orto? avec une pipe montage souple?

une fois rentré en forçant un peu, ressort le, ré-rentre le, ressort le etc.. pour que ça passe mieux quoi ^^ avec la graisse

oui l'axe n'est pas pareil sur toute la longueur on le vois bien sur celui là si tu agrandis l'image = http://www.dam-sport.net/vilebrequin-athena-racing-piaggio-071514-1.html sur l'ancien c'était aussi comme sa?? il y a que les crans là ou il y en a besoin

t'as pris un vilebrequin adapté a ton scoot au moins?? tu as un lien ou tu l'as acheté?

LOOL, t'excite pas ! c'est quel marque le vilebrequin? masturbe le un peu avec la joue mobile pour que sa coulisse bien ! ^^

il a fait quelque chose aujourd'hui? il marche comment là ? quel ressort est jaune ? poussé ou embrayage?

met de la vaseline mdr

non sa vas tkt, mais du coup ce n'est peut être pas utile de changer le gicleur mais uniquement régler la richesse/ralenti

http://www.Dell'Orto.fr/produit-25-01012-carburateur-phva-17-5-ed.html

oui c'est bon, mais sur le site Dell'Orto il est moins cher

le réglage de la richesse influencera sur le ralenti, il faudra refaire le réglage du ralenti, c'est un tout !

oui, un PHVA comme sa tu récupère son starter automatique d'origine

augmente un peu le gicleur de 2 ou 3 pts et fait le réglage de la vis de richesse

environ 5g ou 5.3g avec les ressorts full jaune, sinon 4.5 ou 4.7g avec les ressort full blanc (sa revient environ au même)

ici si c'est une question moteur et perf, si c'est esthétique non ^^

je prendrai le variateur artek k2 et une courroie neuve malossi ou autre.. embrayage c'est inutile si il n'est pas vieux, met des ressort plus dur sur l'origine sa revient exactement au même crois mois ^^

tu as encore les galets d'origine dedans? il faut mettre 4.7g environ, et régler la vis de richesse pour qu'il monte mieux en régime a l'accélération. si sa persiste après avoir fait sa, il faut mettre des ressorts d'embrayage plus dur genre blanc. mais avec le Z sur booster, avec les ressorts d'origine 4.7g et la richesse bien réglé, il devrai avoir un bon démarrage déjà.

un yasuni Z est bien ou R

oui c'est bon aussi le 17.5.. si tu l'a déjà ^^ oui ça passe sans souci avec un 70 trophy

la bride n'a pas l'air d'être enlevé au variateur, pour le voir, démonte le cach carter et regarde sur le variateur tu vois la trace que laisse la courroie, si la trace est que jusqu'au milieu du variateur, c'est qu'il n'est pas débridé. voilà a quoi ressemble la trace sur un variateur bridé = http://www.google.fr/imgres?q=trace+sur+variateur&hl=fr&client=opera&hs=Jo7&sa=X&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=36h519bhwEqx1M:&imgrefurl=http://tuning2roues.forumpro.fr/t2239-problème-variateur&docid=R32kpsUjSSdu3M&imgurl=http://i33.servimg.com/u/f33/10/05/77/59/12012010.jpg&w=800&h=600&ei=Ap4kUfqyNqLZ0QWfuoGgDw&zoom=1&iact=hc&vpx=213&vpy=121&dur=2521&hovh=194&hovw=259&tx=133&ty=109&sig=117403687579833380155&page=1&tbnh=132&tbnw=173&start=0&ndsp=33&ved=1t:429,i:85&biw=1436&bih=735 et sur un variateur débridé = http://www.google.fr/imgres?q=trace+sur+variateur&hl=fr&client=opera&hs=ap7&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=lo__bNaW0h9saM:&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/mecanique-scooters/sujet815.htm&docid=FJUuoMfnaIOUUM&imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/292817/1variorigine2zy.jpg&w=800&h=600&ei=UZ4kUcWfDofH0QXAsIGYDw&zoom=1&iact=hc&vpx=1016&vpy=44&dur=693&hovh=194&hovw=259&tx=163&ty=110&sig=117403687579833380155&page=2&tbnh=149&tbnw=185&start=30&ndsp=40&ved=1t:429,i:195&biw=1436&bih=735

carburateur 19 non? c'est mieux.... pour le pot tu peux mettre l'un ou l'autre, le c16 passe aussi très bien, il n'est pas creux au contraire.

je viends de te donner la vitesse compteur, avec ton pot, ton variateur origine, juste ajouter le kit, carburateur et courroie (+galets et ressorts embrayage et poussé jaune). je ne tenterai pas le airsal, prends plutôt celui là si tu veux être tranquille = http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-top-perf-70cc-booster-stunt-trophy.html