JSP SCOOTER (tom67)

c'est simple pour le faire, tu freine avec le frein arrière et tu gaz, si le moteur ne prends pas bien tout ces tours, tu tourne la richesse jusqu'à ce que tu sente que le régime qui monte et force bien(toujours avec le frein arr)

et alors?? il y a pas de régle de tours, il faut la régler pour que ton moteur fonctionne au mieux que ce soit 1 tour ou 3 ( vue que 5 c'est le maximum)

tu trouves un bon petit carrossier qui te fais tous les cach pour 500(ou moins) euros au moins t'es tranquille et c'est niquel, la tu vas en avoir pour 200 euros de matos(ou plus) et tu regrettera toujours le résultat.. et pour refaire 1 an après et remettre des sous

c'est de nouveau une histoire de vis de richesse sa, si la richesse est mal réglé il peut avoir du mal à monter en régime au démarrage. les réglages de la richesses peuvent changer avec le temps aussi !

bien sûr que top perf est une marque de qualité tout comme ceux que tu sites. ta pas besoin de changer la primaire, soit la primaire soit la secondaire, tu fais pas confiance en une transmission monté 1 seule fois, c'est pas des conneries par contre les transmissions kiesler j'en a eu une qui faisais un de ces bruit, oubli quoi.. top perf jamais de soucis

alors y a écris quoi sur le bidon? graissage séparé ou non? tu l'a mis dans le réservoir d'huile ?

j'ai l'impression que soit c'est la BAA de kart qui fou la mer.., j'avais déjà eu des soucis de réglage impossible avec une BAA de kart, soit le cdi, soit l'un soit l'autre.. part sur ces 2 possibilités et on devrais y arriver, il manque peut être un poil de taille de gicleur, défois ça se joue pas à beaucoup.

ben ta donc débranché les cables sur le démarreur, le noir est la masse moteur, il le faut pour que l'allumage fonctionne correctement.

oui mais son problème est ailleurs car justement avec un tel réglage son moteur devrais hurler des le depart et pas après 20 km/h.

tu as ta réponse, change ton starter auto

avec le changement de temps il faut revoir le réglage carburateur en ce moment sur certains moteur, augmente ton gicleur de 5 pts.

en ce moment avec le temps il faut revoir le réglage de la richesse,

oups jme suis planté j'ai crus que t'avais le pot artek k1 lool, avec le yas r tu peux prendre un mono aussi lool

avec ton pot préfère un kit bi segment comme le mhr replica tu ne serra pas dessus. un kit mono segment type racing aurai des diagrammes trops élevés pour ton pot.

test avec 5,5, ou prnds des galets réglables

pas du tout..

avant de faire ou dire n'importe quoi il faut revoir le réglage de la vis de richesse, j'ai pas dis réglage carburateur j'ai dit vis de richesse, si ton mecano est si bon il'devrai le savoir.

non j'ai dit d'ouvrir la cartouche sa veu dire retirer le tube enlever la laine pour voir a l'interieur de la chicanne, c'est fait en 10 sec en après t'aurai bien refermé et basta

regarde dans mon tutoriel en signature partie 1, j'ai mis tout ce qui concerne les révisions.

oui ça a effectivement été usiné, mais avec l'étoile de la joue fixe, peut être pas celle actuelle mais bon. si tu arrive à tout remonter bien et que sa ne cause pas de souci, tu peux continuer à rouler comme sa jusqu'à tomber en panne. ^^

salut, tu as quel carburateur? ton starter automatique doit être HS

tu peux simplement enlever le couvercle au fond du coffre pour passer les durites ^^

la il a enlevé la batterie aussi = ben sinon tu met une simple boîte en plastique de la même taille que le réservoir non ^^

les HP ne sont pas branché sur le courant lol mais sur un ampli ou un autoradio tu parles de chaîne hifi ou quoi??? prends un auto radio c'est plus simple ^^ ou alors tu branche les HP directement sur ton Phone avec une prise jack si t'en a une sur ton phone ^^

salut, il faut d'abord enlever la brillance du vernis d'origine en poncant (il ne paut pas trop insister c'est juste pour enlever le brillant) à l'eau au papier 400, ensuite tu applique une couche d'apprêt, elle tiendra mieux sur le plastique que la peinture directement, ensuite tu reponce un peu l'apprêt au papier à l'eau 600, puis la peinture (prends la peinture Automobile que tu trouve dans les centre auto comme feu vert etc..) puis les couches de vernis dépendent si c'est un vernis fin ou épais, si il est épais 2 couches suffisent (après 1 demi heure de séchage environ entre les 2 couches) ou si c'est un vernis fin qui coule très vite, il faut faire 3 à 5 fines couche. dans un endroit propre sans poussière :)