chagre

Salut! je comprends tout a fait ton avis (qui est d'ailleurs juste car satisfaction personelle il y a!) et t'inquiete je prend pas ca mal mais au contraire c'est constructif! J'avoue que je me suis lancé sans trop avoir posé le projet! Ce qui en soit est la grosse erreur du gars qui fait sont premier proto et qui se rend pas trop compte qu'il se lance dans une sacrée aventure Donc c'est venu un peu en fonction des pieces que je trouve! Mon cahier des charges si je peux me permettre comprenais deux ligne! - Grosse tenue de route et freinage - prépa moteur sur base nitro (qui soit disant passant est un moteur d'apprilia sr) Du coup par rapport aux dernières remarque vis a vis de ma face avant qui soit disant passant ne me convient pas (la face, pas les remarques ) , je vais peut-être partir sur autre chose! La face du speefight me plait bien mais "mon problème" reside en la geometrie du truc, dans le sens ou quel que soit la position que je donne a ma face je trouve ca pas top! pour le garde boue, j'y pense mais j'etudierai le problème une fois ma face finie Je l'ai un peu remodifier après les photos donc même si c'est mieux qu'au debut le tout plat je reste septique! Je receuille donc toutes vos idées gens du passage Tchuuss!!

simplement par plaisir de bricoler (je suis un junkie dopé a la clé de 10 ) et surtout car a l'epoque j'ai eu le cpi pour 100 euros, et les pieces de nitro me sont tombé dessus sans presque rien chercher alors c'est peut-être moins flagrant sur les photos mais je te garanti que mem si il a les carénage de nitro, les lignes du scoot reste très differente! je ferais des photos a coté d'un nitro une fois celui ce fini

Salut a tous! j'ai commencé a retoucher la face avant, dite moi ce que vous pensez de l'evolution! est ce que je la decalle encore plus ou la c'est pas mal? (au passage vous pourrez voir le new amortisseur et guidons ) la première photos est avant modifs (pour avoir un avant/après) après modification!

Salut a vous deux! au debut, j'etais super emballé par cette nouvelle marque, déjà car francais donc c'est cool de faire bosser les copains et comme déjà énuméré plus haut, j'ai fait des etude en genie mecanique et productique donc je suis totalement fan des pieces taillé dans la masse! ayant produit des centaines de pieces, j'ai un oeil très critique sur la finition, surtout qu'avec des machines a commande numerique recente, jet d'eau ou lasers tels qu'ils utilisent (j'en ai aussi programmé quelques une pour faire des series de pieces pour dassault s.), on peut avoir une finition vraiment niquel donc c'est assez decevant de voir autant de default sur une pieces qui a tous les atouts pour être parfaite! malgré ces petits tracas, on va dire qu'ils ont un gros point positif, un SAV reactif! (moins de 24h pour la première réponse et seulement quelques heures pour la dernière ) donc en fonction de la cale qu'ils vont me renvoyer, je ferait un retour, positif ou neutre, mais pas negatif car ils sont très commerciaux et ca reste un point très important dans une entreprise! tchuuss

Salut! ils m'ont repondu et me font parvenir une nouvelle cale! par contre ils s'acharnent a me dire que la cale que j'ai recu est utilisable et que le depot de matiere sur le plan de joint ne gene en rien l'etancheité de la pieces... sont de très mauvaise fois ces jeunes gens! tchusss

Salut Tom! vu ce qu'il reste de la face du pop ca risque d'être compliqué (voir la première photo de la maj face avant, le bout de plastique a droite, c'est la face du pop ) je viens de me rappeler aussi que si je suis passé a la face de nitro, c'est que celle du pop ne passait plus avec le radiateur et l'avantage de l'avant du nitro et d'avoir deux grille pour que l'air passe! j'ai regardé un peu les avant du speedfight, ils sont super stylé, donc ca me tente!! mais faut que je trouve la pièce en occasion car en neuf, face + optique, y en a pour pas loin de 100 € celle ci est vraiment chouette mais 140 € le bout de plastique tchusss!

Salut a tous!! après avoir adressé un mail a easyboost, voici leur réponse (j'ai mis en gras et souligné les aberations du message)! il me propose quand même une nouvelle cale donc je leur ai communiqué mon adresse, affaire a suivre!! "Cher client, comme indiquée dans le descriptif produit, il s'agit d'une pièce découpée au laser. La présence d'attaques et d'attaches sur la pièce est donc tout a fait normale. De plus, ces détails n’affectent pas le fonctionnement du moteur car aucun fluide ne circule à ces endroits (note de chagre : donc si on regarde la première photo que j'ai mis, faut me dire ou passe le fluide alors :D :D). Aussi, si vous utilisez le joint fourni avec la cale, vous supprimer tout risque de fuite. Dans un souci de satisfaction du client, nous vous proposons également, bien que cela ne nous semble pas nécessaire, de vous faire parvenir sur simple demande de votre part, une nouvelle cale. "

Salut a toi! jolie lot de pieces!!! je crois apercevoir un 24 phbl et un Stage6 mkll racing héhé tchusss!

Salut a tous! toute les news pieces sont montée, mis à part la cale easy boost (je leur ai envoyé un mail), et le scooter a peter avec le carburateur de 24 (pas longtemps car j'ai pas encore remis de liquide de refroidissement ) va falloir aussi que je passe en tirage rapide, pas pratique de faire un 1/3 de tour de poignée pour mettre plein gaz va falloir que je me trouve un manchon pour mettre une BAA sur le 24mm, ceux qui passait sur les 19 phbg ne passe plus photos au prochain rayon de soleil! tchusss!

ca marche, merci pour le details sinon en parrallele, j'ai recu ma commande ptite photo pour illustrer, par contre très decu par la cale easyboost (voir photos) donc a voir, par contres très agreablement surpris par la qualité de la pipe top perf! j'avais jamais eu de produit de cette marque dans les mains, en voyant la pipe, j'ai compris pourquoi autant de gens en disent du bien

Salut a tous! je viens poster ici car j'ai reçu ma cale d'admission 5mm pour nitro... cale que j'attendais avec impatience! très déçu du produit, non fini (depot de matiere sur le plan de joint ), trou pas rond, finition a la lime, elle est même legerement vrillé suite a la pose sur un marbre mais ca reste un detail peu problematique... photos a l'appui tchusss

Salut Jimmy! vu que t'est le deuxieme qui trouve ca plat, ca confirme vraiment mes doute du "elle est chelou ma face avant " etant donné que j'aime bien l'aggressivité de l'optique de nitro et que j'ai déjà cette face, je vais quand même essayer de faire quelquechose! niveau du positionnement, si je comprends bien, faudrai que j'avance la partie basse de la face sans forcement modifier la position du haut! je possede pas mal de chute de plastique et tous les carénages origine du cpi donc je pense que refaire un truc sur mesure va être jouable (ça va être long mais jouable )! sinon la facilité serait de racheter une face de pop corn (qui visuellement est pas degueu) et hop me fait pas ch***, mais bon c'est vachement moins challenge donc pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué sinon je vais aller me rencarder sur des model different de face, en plus ca casserait un peu le coté "mauvaise copie" de nitro! d'après GLS mon colis est en cours de livraison donc si je recoit ca today, une petite MAJ est a guetter! comme ca le moteur sera a jour avec le carburateur de 24! un pote m'a dit qu'il avait son vieux scoot qui croupissait dans un coin avec une belle prépa (moteur ovetto sur cpi, sont fou ces romains) !! 70 alu athena AC, bas moteur aligné + vilebrequin renforcé (jsais plus la marque mais c'est du solide), carburateur de 19, transmission complète malossi, pot yasuni c20 (ou c21 jsais plus)! peut-être essayer de negocier le pot qui serait bien plus accordé que le R pour mon mkll racing (R en passant qui est a lui aussi, c'est le pot de son ancienne configuration, l'était en mkll AC sport) tchusss!

Salut! c'est propre tout ca!! je reve d'une petite terrasse comme ca pour bricoler, moi c'est jardin, terre et (gros)caca de (gros)chien, bien moins marrant je reste dans le coin tchusss!

Salut Tom j'avoue que que je m'arrache un peu les cheveux sur cette satanée face avant, je trouve aussi que c'est trop plat mais malgré beaucoup de position testé, cette dernière est la seule "facilement" faisable!! les autres implique beaucoup de fabrication de partie manquante à partir de rien, et vu que c'est mes premiers pas dans la carrosserie, j'y vais a tatillon et si jfait de la mer**, bah je recommencerais, mais pas sur une face de nitro cette fois ci en tout cas merci pour la critique, ca peu me faire qu'avancer tchusss!

Yep Yep!! juste histoire de dire que je suis toujours présent avec nos delire de proto, on passe notre temps à faire des commandes de pieces tchuss

Salut a tous! c'est parti pour la face avant!! j'ai donc fait les decoupes de la face de nitro pour que celle ci s'integre a celle du cpi, ensuite montage a blanc avant resine/fibre et ... plus de fibre alors arrêt des travaux désolé pour la qualité des photos, mon telephone a pas de flash du coup des qu'il fait un peu sombre c'est flou!! pas encore recu la commande dam sport, leur delais de reaprovision 24/48h avant dispo est plutot de 140/180h d'après gls, le camion est parti d'espagne le 4/12 et aujourd'hui, ben toujours en espagne... l'est pas rapide le c** (oui oui, vous allez me dire c'était le week end mais c'est tellement bon de critiquer gratuit caché derriere son ordinateur ---------> ) n'hesitez pas a laisser un avis, même si c'est pour dire de la mer** tchusss

Yep yep a tous! pour mes carburateur de 19, j'ai un DS et un DD! le phbl est un GD, jamais vu edit : le GD equipes les aprilia extrema 125 2T, donc ca devrait le faire effectivement, acheté au même endoit regarde sur le bon coin, c'est le que j'ai choppé mon 24phbl, il y en a un paquet à vendre en dessous des 50€! j'avais contacté 6 vendeurs, les 6 ont repondu, le premier a vendu le siens donc il en reste encore au moins 5 tchusss!

Salut! merci pour la photo, je te l'aurais pris si ca avait ete un vhst, le pwk m'interresse moins car conduisant pas mal en ville, je prefere evite le coté on/off tchuuss!

Yep! ca arrive en fonction des models, j'ai deux carburateur de 19 dell'orto, l'un a la vis de richesse et ralenti d'un coté et sur l'autre, c'est inversé, alors que les deux carburateur on l'air idem, starter manuel, arrivée d'huile et dépression tchusss!

Salut a vous deux! Salut! effectivement, ca aurait ete bien aussi mais malheuresement, je l'ai decoupé pour y integrer l'autre!! va falloirque je travail au max la face de nitro! pour le moment, l'avant est monté a blanc, ça va être modifié (tel que les pointes qui vont être coupée etc etc) Ouaip, bien content pour le carburateur, il est en super etat! par contre tu a mal vu pour la vis de relentie, elle y est bien, sur la première photo, du mem coté que la richesse et l'arrivée d'essence tchusss!

Salut a tous! comme promis, quelques photos de l'avancée du projet! actuellement la monocoque est entierement fibré, actuellement en cours de poncage avant le passage du mastic tchuss

Hey salut par ici ! ca faisait un moment que j'était pas passé et me disant c'est bon il a fait le tour niveau look, et paf t'en prend une nouvelle dans la gueule bien joué les couture, ca rend très bien et j'imagine que c'est très fastidieux!! tchusss!

Salut! niquel tout ca! a quand les prochaine photos? tchuss!

de même, de même héhé je viens de voir que je suis pas a jour niveau photo du proto, actuellement, toute la monocoque arrière est assemblé a la fibre et je commence le dur labeur du poncage avant la phase de mastic j'essaie de faire des photos demain! tchusss!