Gueko

ça va alors je reste à l'affut

La ça change pas mal de chose déjà Quand je dis qu'on ne retrouve pas de poli sur le scooter, clairement tout est à l'arrière, à l'avant, la fourche est caché par le garde-boue et on en voit qu'une petite partie sous le bon angle, c'est pour sa Si tu arrives à bien négocié le mélange la oui ce sera bien mieux déjà parce que la tte suite on passe d'un mélange propre à du poli qui apparaît, tu peux comprendre que c'est pas logique J'attends de voir la suite

Mhm la forme d'origine est pas moche donc je ne dis rien dessus, personellement pour moi, les jantes à faire, la fourche à peindre en orange je dirais vu que tout l'avant du scoot est basé sur du noir donc sa ferait bien ressortir mais pas trop car ton garde-boue cache bien, peindre le cache allumage en noir et laissé la pompe à eau en orange, je crois que ta potance est poli donc je la ferait orange, pour le carter de variation, j'aurais une belle idée de finish, au vu des perçages, peindre le carter en noir et faire un contour orange autours des perçages, clairement avec tout sa, je pense que l'esprit du scoot serait la déjà et que si tu le faisais, tu ne serait pas déçu Si je dis sa, c'est que je trouve dommage car je rejoins Jeff, tu as mis tellement d'argent dedans mais qu'au final il manque un peu par ci ou par là pour une finition nickel

Moi je suis d'accord avec Jeff Lee, attention il est beau comme sa ! Je trouve juste que l'ensemble du scoot est d'une base noir et orange et que d'un coup on passe à du polie qui n'est retrouvé nul part sur le scoot en fait, c'est juste sa que je trouve dommage car sa ne suit pas une certaine ligne Pour moi, le centre des jantes avec les bâtons en orange avec le contour en noir ferait un bel effet Je sais que tu veux pas m'enfin juste pose toi devant ton scoot et suis les ligne avec les couleurs, tu verras par toi même Je l'aime comme il est mais pour moi il ne reste qu'à 80% côté esthétique

J'ai vu Tu fais une erreure tu verras

De mon avis vu que j'aime le 2t, je garderais ton moteur pour te faire une configuration sympa, puis oublis pas que si tu te fais contrôlé par des mecs qui poussent un peu le contrôle, je pense que le moteur va pas passé à trav hein Par contre très stylé les clignotants

Ah merde Il y aucunes solutions ? C'est con quand même, au pire reste en 12 franchement

Faisons une prière pour ce pot

Elles sont bien sur son keeway aussi

Bon courage pour s'assoir après mdrr

Moi j'te conseillerais de gardé les jantes de tnt, c'est dommage

Nickel sa ! ALLE on arrose le scoot de champagne

C'est terrible je dirais Par contre c'est très bizarre qu'il laisse cette trace si c'est bien le bloque-piston ce qui m'étonnerait à moins de faire le bourrin ou peut être moteur chaud.. essaie de nettoyé ton piston parce que déjà 150 kms et aussi noir, réglage ou huile pas bonne du tout !

Pas forcément j'ai bien un 17,5 avec ma BAA ? Non tu peux très bien mettre un 70 et resté en carburateur de 12, sa tournera bien mieux c'est sur, beaucoup le font sa Quand on parle souvent tel ou tel taille de carburateur, c'est par rapport au fait de l'exploiter, tu l'exploitera bien déjà mais pas autant c'est tout, par la suite plus tard tu pourras en rajouté un mais pas obligé du tout

Bien beau tout sa Ah voir de côté, je me demande si rabaissé la fourche un peu ferait encore plus vénère

Oui nan mais le moteur reculé etc.. j'y vois pas trop Au moins tu ne l'as pas acheté pour rien Par contre très ces jantes je les aimes bien, bon une taille en plus irait bien mais j'aimerais bien voir poli ce qu'elle donne

Bas j'aime après sur le coup je ne vois pas trop de difficultés avec le balancier Et peut être que faire ressortir les jantes un peu plus ferait sympa sinon rien à dire Ah si une belle vidéo quand ce sera réglé

Salut à tous Non je ne suis pas gigolo Je " vends " mes services sur la région de Lyon et ces alentours ( dans une certaine limite ) Avec les connaissances que j'ai, je peux vous aider pour trouver une panne, un réglage, du démontage / changement ou simplement monté de nouvelles pièces. On peut aussi tout simplement discuté si vous avez des questions par rapport aux fonctionnements de votre moteur par exemple, si vous avez besoin d'aide pour trouver une configuration aussi, j'ai quelques outils principalement scooter mais rien n'empêche d'aider pour une mecaboîte Je ne suis pas un " pro " mais de mon expérience sur le forum et avec mon propre scoot, je pense pouvoir aider

Dur essaie de voir le médecin sinon. Ou peut être trop d'efforts, un bain bien chaud ça pourrait aider à détendre ton petit genoux Après pour le kit 50, je trouverais sa bien et pas trop utile à moins d'y posé une bombe pour avoir du gain, tu pourrais très bien mettre un 70 et resté avec tout d'origine, le gain restera présent et bien présent

Magnifique cette petite r6 et bien sympa ce vendeur j'ai envie de dire Au moins tu pourras remettre les carénages de circuit pour pilote et re changé pour rouler hihi Y a sûrement moyen de bien rire avec ce petit quad

Oui ça va t'as le droit

Mais ramène toi tte suite, bien-sûr qu'on veut des photos

Je sais je sais je dis juste que si pour 4T c'est correct, pas de raison du contraire pour un 2t

ça devrait bien allé, pour les 4t, c'est une bonne marque, peut être pas forcément des performances aux top mais je pense que côté fiabilité sa ira

Nah tu saoul ta que des bolides