tomMpower

Ah oui comme quoi tu ça change pourtant même marque même couleur ..... Sur ta configuration les vert sont parfait ! Après il y a un souci si ton scooter roule bien pourquoi vouloir changer?

Sa parrait fort léger en 70 fonte et vue le ressort de poussée tu devrait plus au alentour de 5gr minimum....

Déjà monte ton kit les réglage on verra après !

Euh j'ai pas compris si tu as un' embrayage origine tu prend le pack ressort pour embrayage origine (vert , bleu, rouge). Il faudra essayer les vert et les bleu, en gp entre 80 et 95 en boîte à air d'origine c'est une fourchette car sa c'est à déterminer...

je peux pas mettre de lien avec mon téléphone dsl ! Tu prend un courroie malossi x-spécial belt et les rondelle de calage top perf ou st6 en diamètre 13mm

Le ressort de poussée n'est pas bon ... Un jaune suffit enfin bref en ressort d'embrayage met les rouge (détendu), galet il va falloir tester....

Oe mais jsui d'accord mais après on se retrouve avec des compteur fou fou Lol .....

Slt , 90 compteur et atteignable avec un pot,variateur,carburateur et réglage... Mais réel 80 85 grand max.... P'tite configuration - Pot bidalot s3r -variateur artek k1 (3 jeu de galet livré donc plus de chance de tomber dans le réglage !) -ressort de poussée jaune malossi et embrayage jaune aussi ... -Courroie neuves renforcé + rondelle de calage top perf pour régler a la perfection! -Bougie br9hs neuves -carburateur 17,5 + gicleur pour régler aussi... Et voilà ta une petite fusée....

Si tu as la boîte à air d'origine baisse toujours' gicleur principal il est sûrement trop gros..... Vérifie si tu as bien la rondelle devant le canon sinon remet s'en une ... Ressort d'embrayage les tendre à fond si ces le réglable .

Oep j'ai aussi 2 malossi sans transmission. 85 bloquer réel

Exact! Le t6 mono une bombe... j'ai monté un 70 fonte malossi en carburateur de 12 avec boîte à air d'origine il marchais assez bien . (niveau couple accélération) En pointe a 85 tu es à fond faut pas rêver surtout avec le malossi fonte ....

piston cote C !! Wow truc de ouf il doit en avoir des borne!

Pot mhr racing pot 2win pot simonini hyper racing

Ah oui on commence toujours par un moteur propre!

Pourquoi vouloir changer de gicleur avec ton pot d'origine?

Il y a quelque pièces de TNT qui sont assez bonne mais tout le reste c'est vraiment pas terrible ! Je ne comprend pas tes modif sa part dans tous les sens ! Quel est l'objectif vraiment !? Dis nous et oublié un peu TNT si tu cherche la perf!

Mdr par ou commencer ! ?!

Tu dit si je pose je vais mieux marcher ? (en gros), nous on te dit oui mais si les réglage ne sont pas fait tu profiteras de rien du tout.... On peut te donner des base de réglage mais il faut savoir que c'est de nombreux teste à faire par toi ! Il faut quelque d'outils aussi...

On cesse de le répéter pourtant ...

Ah 6000 km un scoot n'est pas encrasser .... Tu risque de faire pire que mieux...

tu as quoi sur ton scooter exactement, il y a pas mal de sujet on ne peu pas retenir toute les configuration .

Il parrait que sur nitro il ronfle pas mal ! Sur minareli vertical il m'a pas tellement impressionné.... Du bon couple,nerveux mais après bof bof .

Pareil dans mon Gp le gars m'a dit il y a un truc dedans "je crois que ces une visse" lol c'était la bride mdr

Powa ! Belle rouillasse mdr

Avec le parfaite écartement entre la joue fixe et le variateur pour la courroie le gain et énorme , le seul truc c'est que tu modifie la plage de monter des galets .... Les galet vont monter poil plus haut en gros .