tomMpower

Le correcteur et encore graisser ? Les surface du variateur et joue fixe et encore bon état ? As tu la rondelle de calage devant le canon?

A force de mettre du produit dessus (belgom,abel net chrome,mirror),une couche protectrice se forme et sa rouille de moins en moins .

tu veux le même effect que ce rocktro? Ou une simple couleur rouge (comme tu as actuellement). Lui c'est un Candy (base+vernis coloré+vernis) se genre de peinture coute entre 300 et 500 .

Non non le vernis sur un polissage j'aime pas du tout le rendu .

LoL 16000km avec des segment il est plus que tant!! C'est un 2temps pas un 4 temps .....

trouve une visse 6 pans de la même taille et en diamètre 6mm

Fait nous une vidéo la perso je comprends rien ..... Arêtes de toucher au réglage variation concentre toi sur le carburateur!

Quel pot tu possède ? C'est important de savoir ! Un pot type origine se regle pas pareil que un détente....

Oui, je parle en AC en lc tu n'a plus trop se problème . En 0,60 c'est de la tuerie mdr d'ailleurs j'ai jamais vue autant marcher un 70 fonte sport .

Pour ?!? Lâche une news tu en n'a trop dit la MDR

J'ai vue sur YouTube le mhr replica tourner sur quelques nitro il envoie sévère....

J'adore trop ! Je voudrais que le miens devienne aussi propre . Mon future kit aussi le top rose bi-partie déjà à la maison.....

Oui je re contrôle à chaque fois... La cette pige déjà tu dois te débrouiller pour trouver le PMH (avec un tournevis en jouant avec le variateur), ensuite tu serre la visse de pige jusqu'à tant qu'elle vienne en buter sur le piston. Tu recule un poil le piston et tu serre pour ton avance..... Et tu remet en buter, tu mets le rotor sur le repère..... En gros voilà le délire la pige buzetti et bien' plus facile à utiliser !

Se ne sont pas plutôt des simple bavure.... ? Perso je voit comment sa pourrais fissurer ! Une fissure commence toujours de.l'extérieur... J'ai remonter plein de carter avec des défauts de se genre, j'ai mis coup de papier pour a voir un aspect lisse jamais eu de soucis.....

Peut être mais sur 2 scoot avec sensiblement les même configuration c'est bizarre, ta pas les même perf bizarre . Le calage peut être pas tellement précis ... C'est une pige a 9eu...

Sa s'appelle une demi coupelle malossi torque driver, sa joue sur l'angle d'ouverture du correcteur .

Oui bah écoute je sais pas quoi te dire ... Le truc bizarre c'est que ce même allumage à était monter sur 2 scoot différents. À 0,40 sur le premier scoot une bouze aucun gain, chauffe énormément et fini par percer ou serrer... Sur le 2eme scoot 0,35 il envoyer méchant! Chauffe trop et serre, pas de perçage par contre! Peut être la conduite aussi sa joue.... Bah il envoyer comme toi en 0,35 la dernière fois jlai monter ...

Non c'est un bas moteur keeway

Stage6 fonte? Ou alu ? Soit tu remplace par une origine adaptable ou alors une 13/44 malossi ou polini met faudras la presser . Ou un 14/42 de stage6 déjà presser mais attention à ta secondaire ! Soit une 12 ou 14

j'ai monté et régler le KRD digital qui est le même que le DD... Sur une configuration en 70cc fonte le gain n'est pas énorme ! Une monter en régime plus franche et meilleure accélération c'est tout.... ça vaut pas 300 euro pour moi, de plus même à 0,35mm le kit surchauffe et serre !!! par contre il y a un gain énorme quand tu commences à jouer avec l'avance (entre 0,40 et 0,60 le scoot tu le reconnais plus!), mais sa tient encore moins longtemps..... En gros se genre d'allumage soit disant fait pour la route (avec lumière), ne sont pour pas adapté à une utilisation alldays ....

Salut je vais montrer mon vtt qui n'a rien d'exeptionnel un b'twin rockrider 340, j'ai seulement rajouter une béquille.

Rohhh c'est de toute beauté

Tu chauffe le roulement, 3coup de maillet c'est sortit et tu ne va rien vriller ..... C'est surtout au remontage qui ne faut jamais taper! PS quand tu vas mettre les coup de maillet met le vilebrequin dans le vide vers le bas (il faut quelqun qui le retient aussi lol sinon par terre...)

Se n'est qu'une aiguilles c'est pas la fin du monde.... J'aurai pu très bien aller la reporter chez le pro pour qu'il me redonne une nouvelle, mais comme je suis pas un casse pied .....

tu es sur d'avoir tout monter comme il faut ? Piston à l'envers? Fait une vidéo !