tomMpower

LOL la fonte ne chauffe pas plus que un alu ! C'est une idée reçu ....

Et pourquoi ne pas acheter -Du fil - porte fusible avec fusible -scotch d'electricien -interrupteur Et tu pique le jus de la batterie montage simple et rapide !

Elle est fortement conseillé....

C'est claire il est déjà nickel lol

Non je ne peut pas car se ne seras pas un réglage optimal! tu peux avancer a 50km/h comme a 90 km/h lol

En gros si tu préfère certaine courroie du marcher quand elles sont neuve, elles sont très large donc le rajout d'une rondelle en plus de celle d'origine et conseiller ! Sinon tu perd en perf (ce qui est bête pour une rondelle lol). Remet une boîte à air d'origine et tu prend de 80 a 100 .

Slt LOL ils sont essayer avec une clé a choc? Bourre de dégrippant l'ecrou et va dans un garage automobile et demande un coup de clé a choc en échange d'un petit billet . Sinon couper l'ecrous met il faudra racheter un arbre de transmission secondaire ....

Oe sa rend bien ! En plus si tu peux enlever par la suite c'est cool !

Slt ! tu veux améliorer quoi exactement ? C'est une base minarelli ou piaggio?

La taille du piston (a b c) depend de combien de km a le kit ou si il a subit un rodoir voir 2.... Pour toi prend un cote A sa suffiras! Je pense pas qu'il a énormément de km. Il y aura forcement un réglage total à faire ! Carburation et variation donc on peut juste te donner une base de réglage... -ressort de poussée jaune suffit en malossi -ressort d'embrayage jaune aussi -Galet entre 4,5 et 6gr -Bien caler la courroie avec la rondelle de canon . -Carburation va falloir revoir tes réglage avec une boîte à air d'origine !

Ce kit est souvent conseillé car c'est l'un des meilleurs sur pas mal de point! Oui c'est suffisant pour commencer tu en seras content c'est sur! Il y a pas mal de pot fait une sélection de quelle que s'un et dit nous .

Je suis le projet sur facebook mais sur le forum encore mieux !

le souci je suis pas piaggio donc la dureté n'est pas la même que sur minarelli ... Quel est ta configuration maintenant je vais essayer de rechercher par rapport a ta configuration .

Re l'ami! Donc je voit que tu as des bon soucis de variation! Je te conseil de remettre un courroie neuves et de remplacer ton ressort de poussée par le même que tu as l'habitude ! Et de remettre une base en gramage de galets .

Je partirait sur un truc simple et performant, kit 70 fonte de base (Dr, top perf,motoforce,polini), carburateur de 17,5, variateur sport et une transmission rallongé. Alors pour aller plus en détail -Kit 70 sport donc DR,top perf,polini,stage6,Street race -cage à aiguilles polini ou malossi renforcé -carburateur de 17,5 avec ta boîte à air d'origine + boîte de gicleur - Pot sito plus débrider si se n'est pas déjà fait ? -variateur artek k1 (3jeu de galet livré donc bon plan ...), ressort d'embrayage malossi pour embrayage d'origine tu mettra les vert , ressort de poussée jaune malossi . -Pas obligatoire mais conseiller pour une pointe plus honorable une transmission secondaire 15/41 .

Slt ! Peinture des jante ! wow j'aurai jamais oser impatient de voir ce que tu vas faire .

Je pense que tu as mal replacer le joint de pot....

J'ai un pote qui a fourche complet booster d'origine, étrier nitro ou rocket (pour le disque 190) et des jante gironetics spyder ça passe nickel ....

Sait t'un bon kit qui n'a rien avoir avec origine ! Donc il lui faudras des ressorts bien dure quand même. Equivalent a full jaune malossi bien ajuster les galets et la rondelle de calage devant le canon de variateur. Avec sa tu aura un scooter bien nerveux et environ 90 réel si bien régler ....

Arf !! Je trouve que tu es trop axé sur ta vitesse de pointe .... En gros le SCR creux a bas régime (obliger de tirer les rapports assez haut pour que au passage du rapport suivant les tours moteur retombe trop bas! Donc pas agréable a conduire du tout (pour moi), de plus se pot et très bruyant du faite que on tire sur le moteur ..... Bref je te conseil un pot qui est plus agréable a conduire (moins de bruit et plus coupleux). Le yasuni R2 avec sa tu peux mettre carburateur de 21 Dell'Orto et des lammelle carbone 0,35mm .

Je vais demander une brasure

J'ai des fourreaux d'origine noire peinture d'origine si tu recherche son pas neuf mais son pas affreux .... Par contre ton étrier me semble que c'est mort .

Slt UP pour les nouveau

LoL !! Bon déjà si ton scooter fonctionne normalement en 80 laisse ton 80! Je ne voit pas ou est le problème, le fait qu'il fume peut être soit qu'il y a de l'huile dans le pot (encrassement) ou ton huile et de mauvaise qualité! Avec se pot je te conseil une fourchette de réglage. -galet entre 4,5 et 5,5 -ressort de poussée blanc malossi - ressort d'embrayage de dureté 15 a 30% max! tu peux déjà faire sa et voir si tu ne ressent de defaillance dans ton réglage carburateur ! Je te conseil une fois tes réglage fini d'enlever la bride d'air dans la boîte à air (maintenue par une visse cruciforme), et mettre un gicleur 85. En générale 5 point suffise ceci te donneras un poil plus d'accélération et de reprise.

slt j'y est penser oui