nathan 2917

ba demande au gens du forum mais certain roule tous les jours en alu et pas de souci du moment t es pas tout le temps à fond bonne huile temps de chauffe etc

Je fouterais full rouge malossi moi

alu sa tien c'est un prejuger

A il est en dessous du higt tech si c'est celui que je pense ouai en ce moment tout le monde mdrr l appele du bonhomme de neige comme on disait taleur

la déjà il leve a un quart mais j'ai encore pas mal de réglage a voir demain je vire la big valve aussi elle fait brouter quand je reste longtemps a 1/4

il aime que quand sa watt mdrrr

faut mettre un gicleur de 62 et des ressorts d'embrayage plus dur

l'alu est aussi solide t'inquiète

lequel jasil le higt tech ?

sa te fait des pegs a l'avant mdr quel vilebrequin Jasil ? j'en ai un aussi

ta quoi comme variateur ?

chez peugeot il y a pas de vis de richesse sur crbu d'origine pas mal la blague Jeff

a c'est con ça crache dans le réservoir mdr

pas mal beau taf tu la démarré ?

ton câble est pas bien mit dans ton boisseaux peut être ou alors ton câble coince quelque part

et oui préjugé alu ou fonte si t'en prend pas soin sa pete

ta bien tout remonté dans le carburateur ?

c'est quoi comme carburateur

les toque contrôle vont pas sur embrayage d'origine que sur l'embrayage torque contrôle

c'est tout con a changé je l'ai fait hier grace a de bonne explication tout d'abord démonte ton commodo et enleve la petite bille qui est sur la poignée tu enleve le câble qui est accroché au boisseaux dans le carburateur et et tu refait le contraire

très solide lui

m'oublie pas pour l'optique

tu peux mettre un 70 fonte en diamettre 47.6 je crois sur un vilebrequin origine sans aucun risque

ouai il y a des fois vaut mieux abandonné mdrr