fred82000

salut prochain coup met ton starter manuel vire la boîte à air bouche en parti lentré d'air du carburateur et test de démaré comme ça a froid si sa fonctionne alors ton starter a un souci

un allumage qui ce décale et un allumage mal monter de base

salut sa si monte avec adaptation me semble til

sa j'ai bien comprios ton souci mais ce que lon ta dit et faut pour moi tu devrais augmenter un peu ton gr il est bas pour un carburateur de 28

un allumage décaler tu as des retour de kik ou petarade

teste le et si vraiment tu arrive pas a le régler par sur un Dell'Orto

salut tu contacte mxs par mail eux il te diront le km de rodage à faire vue qu'il le vende mais moi je dirais max 250km et un conseil ne tire pas tout le temps comme un bourin dedans si tu veux le garder longtemps ton kit

fait comme tu veux toi et suivent aussi ton budget et conseil dit

certain ici en avais déja acheter il on eux des souci de réglage pour moi le retour et déjà fait mais bon le tien confirmera ou non ce que jen pense de ces carburateur

parfois il son mal fini ces carburateur et merde un peu ou son dur a régler après il se peux que tu sois tomber sur une bonne série a voir une fois le réglage fait

la bride ces le tube a coter du manchon de fixation au carburateur le carburateur tnt pas top du tout le mieux et en valeur sur le Dell'Orto

comme dit plus haut passe voir un garagiste piaggio il tez le confirmera lui

pour l'années du scoot tu prend ton numéros de chadre il est sur ta cg et tu vas voir un garagiste de la marque de ton scoot donc piaggio et tu leur demande il te le diron avec leur donner qu'il on eux ces tout sur ta cg tu as une date marquer ces celle ou la cg a ete faite pour la première fois ces tout

moi je nais pas dit le pot et ne le dira pas car je sais bien que un pot bride mais la ces plus un souci coté moteur que pot

alors un spit qui fuit ces de la compression en moins donc jamais bon et oui tu peux le faire toi si tu as des outils de base pour démonter le cylindre et que lon t'explique les point a respecter mais bon la si tu as que 8000 et quelque km il doive pas être si mort que sa les segment

elle commence a prendre une belle couleur la

normal tu me m'entione je viens voir et aider si je le peux les outils ça coûte pas si cher que sa après le pros qui te prend que 50e ces un bon tarif a voir si sur le net du moins page jaune ou autre site il y aurais des avis bon ou moins bon pour te faire une idées du garage ou tu pose ton scoot

si il veut il nous le dira et on luis expliquera après si il se sent pas de le faire luis seul je le comprend aussi

si on l'aide en luis expliquant il devraisc pouvoir y arriver

salut alain ma devancer mais pour sortir le réservoir d'huile tu as pas besoin de viré le marche pied juste les carénage du coté et le coffre et basta en plusd tu as plus d'accer au cylindre comme sa

pour le prix du spy tu y gagnerais a le faire toi seul

garde le 75 si ça roule bien

salut désoler j'ai pas tout lu des com je suis la de passage en speed alors si tu as viré la bride du pot plus laz bride d'air du carburateur et augmenter le giclezur a 65 tu as un souci ailleurs donc commence par nettoyer toute les pièce que tu démonte que le carter de kik et sale et coté variatyion pareil la courroie il faut la mesuré et changer si pas bonne mesure que sa y joue sur la vitesse aussi

monte un poil en gp touche pas a la vis

salut merci de parler mieux des autre membre et j'ai pas tout lu car pas le temps tu connais pas ma vie et ce que je fais a cotes la je passe quand je peux je survole certain sujet donc j'ai vue lhuile que sais et le pourcentage a mettre je le connais tout comme les cause de son souci si ta une piste ces bien. moi jen et pas et jaurais du en avoir un ces si bien bon une fois les photo de ton cylindre faite je pourrais mieux aider que la tes deux kit son mort ok mais peut être que le 70 ces un souci different