fred82000

non tu ne re perce pas ou touche pas au trou que il y a des risque et ces du freinage que lon parle la une parti importante

salut a la bougie ces la ou ces le point le plus chaud donc normal que sa chauffe un max déja regle bien ta carburation que un pwk en 21 ces pas facile de bien le régler je sais de quoi je parle jen es un sur mon nitro si tu aurais une prise d'air ton scoot tiendrais pas le ralentit et tu aurais une couleur de bougie qui tirerais vers le gris

salut si tu as peur de casser quelque chose ou pas y arrivé tu as bien raison de vouloir demander a ton mécano de le faire

ah oui mais bon certain le comprenne pas que parfoi faut tout démonté

il te faut voir que tu dois avoir mal monter une pièce

bonjour commence déja par faire un post en bonne section au lieux de poluer celui des autre merci

salut la tu es bon pour tout démonter nettoyer et regarder ce qui es toucher ou non tu espéré ne pas le faire alors que la ces obligatoire vue l'état du scoot

ces vrais que je ne connais pas trop ce scoot et la ou es placer la bougie et le puit de bougie donc ta solution serais a adopter même si j'aime pas lidé du start pilote

jamaios eux ce souci la moi sur mes pot yasuni sa tien bien avec l'écrous nylstop mais au pire monte une rondelle comme dit plus haut sa ira mieux

salut met un peu dessence par le puis de la bougie et re monte ta bougie puis test de démaré si sa fonctionne alors sa veux dire que ton injection ne fonctionne plus

déja pour commencer ne pas rouler avec un semblant de filtre à air posser avec des rislant sa le fait pas du tout tu prend et monte la boîte à air puis regle le carburateur comme il faut et tu aura bien moins de souci

salut si après avoir monter le pot tu avais fait un bon réglage carburateur et que la sa ne vas plus ces que tu as sois une prise d'air sois tu nous dit pas tout et a pas fait de réglage carburateur et il te faut en faire un

la 15/39 ira déja bien

sur ali tu peux avoir les entraxe sur certien vendeur il le dise

monte le carburateur gurtner ça sera le mieux et en courroie il te faut une 745 si je me trompe pas une malossi ira bien elle son solide

la rondelle tu prend celle d'origine il la vende un peu partout sur les site de pièce scoot les ressort son ps ceux monter de base mais il te faut du blanc malossi en neuf

tu peux tout changer ou presque mais en adaptant je pense et la ça sera pas simple

monte la 15/39 ça devrais déja régler tes souci

salut si tu es a frein tambour a larrière il vas te falloir adapter obligatoirement t la ça va pas être simple il faut si connaitre assez en mécanique

bonjour une fois le cylindre piston changer il faut faire un réglage carburateur si malgré nimporte quel réglage ça change rien il faudrais voir si la bougie et bonne ou bien que aucun autre joint ne sois mort

courroie morte bonne a changer ton pot ces un yas z il ira super bien avec ke cylindre arteck conseiller plus haut ton embrayage et un mbk tu y colle ressort blanc sa suffira tu commande aussi une rondelle qu'il te la faut la rondelle entre la joue fixe et le canon du variateur

ça sera mieux oui tu verra que tu arrivera a choper une plus haute vitesse

je nais jamais entendu dire que si laxe a du mal a sorti ces qu'il et temps de le changer après il est vrais que a force laxe ce bouffe un peu en frottant avec la cage à aiguilles il te faut sois démonter le cylindre et le mesuré sois voir suivent le nombre de km du cylindre mais le mieux et plus précis reste la mesure

salut il a combien de km le cylindre et a tu mesuré le cylindre aussi que on peux pas vraiment te dire quel piston prendre si on sais pas sa

salut tout a été dit par max après sache que les pot yasuni font pas tant de bruit que sa