fred82000

monte un peu le gicleur de quelque point tu verra sa ira mieux

la ces bon ces une bonne vitesse

salut alors déja cornet pas utile tu peux re passer en boîte à air débrider et si ton 50 et un fonte tu y gagnera rien de plus la tu es au max de ces perf

demande a un pros par cher toi si il a pas un rodoir et si il peux ty passer un coups voir si sa pourré le faire

si tu le sent a longle soois tu passe un coup de rodoir et ces bon en changent de segment piston sois cers mort et poubelle

pour le cdi je pense pas que ça change grand chose le mieux serais un pot puis variateur

brider au variateur pot et possiblement cdi

sur du kit 70 fonte le mvt dd te sera inutile il est mieuxsur kit 70 allu

tu sent les trace au doit quand tu passe ton ongle sa accroche ou pas

tu fera un retour une fois monter

tout a ete dit pour la cloche

jamais tester de cdi top perf avec la clavette décalé et si je te parle de la transmi nitro sais que je suis sur elle ira pour ton kit monter ça sera pas trop long du tout

ah bon bizarre sa que tu trouve pas moi je tappe transmission aerox ou nitro sur leboncoin et jen trouve des a nnonce pas récente mais il y en a puis sur des groupe facebook de vente tu passe une anonce tu en trouve jen et déja acheté

non tu retourne en tutoriel et guide pratique et tu cherche le tutoriel sur le réglage carburateur qui es le même pour du pwk ou non

pour booster je tes déja répondu et dit une de nitro et tu vas y gagner je ne sais pas si il son a avance variable le malossi et le top perf

compteur voiture sa compte pas il son pas juste les compteur

monte tout tes axe sans le carter et fait tourné voir si sa bloque ou pas comme sa tu sera si sais un axe tordu ou pas mais pour le tordre il faut y aller fort

il doit falloir un cdi type top perf ou malossi en plus de la clavette

oui on dit galet réglable

salut a tu bien monter tes roulement tes axe son bien enfoncer que sa y joue aussi les rondelles tu as bien mis dans le bon ordre et sens re verrifie tout sa puis re viens me dire si bon ou pas je verrais quoi faire de plus

oui vue que bougie noire veux dire trop riche descent de 5 point en galet prend des réglable qui vons de 4g a 5.5g ça sera plus simple pour tester

galet pas bon ressort de poussée pas bon bougie noire gicleur pas bon tu es trop riche donc je reprend tu mets ressort full jaune malossi galet 4,5 reviens nous dire une fois les test fait

salut prend la malossi x special bel je monte que de sa sur mon nitro équipé en kit 50 par contre tu la change pas tous les 10000km mais plus toto si ton moteur et bien modifié

salut écoute pas guigui pour la bougie une br9 ça va super bien pour ton souci monte un ressort de poussée jaune galet 4,5 vois si il y a du mieux ou pas en ressort embrayage du jaune aussi avec le pot yas r tu dois faire gueulé le moteur mais pas trop non plus pour bien exploité le tout

re met tes enciens galet pour tester que oublie pas tu as jouer sur les galet au lieux de la carburation