fred82000

si la batterie et à fond le souci et pas de la et si ta un bruit niveaux vilebrequin il faut plus rouler avec et le changer sous peine d casse moteur si tu roule

je ne connais pas ce pot la ni les pot de 50 a boîte pour savoir ce qu'il valent la il te faudra quelqun dautre de plus caler que moi

si tu as du mal juste a froid le souci et pas de la batteire ni du démarreur juste qu'il faut tu kik pour le démarré si vraiment tu as un gros souci alors tu pert pas ton temps tu le ramene au sois disant pros qui te la monter et il regle sa toi tu as rien a toucher pour info le régulateur sert a alimenter tout ce qui tourne en 12v donc les phare et jen passe plus aussi pour la revharge de batterie me semble til

salut prend un amortisseur plus cher en prix tu aura une meilleure qualité et sera bien mieux que celui la ces sûrement un ressort trop mous tu vas tapé facilement dans le cadre en passant un troup ou ralentisseur le kit cylindre et bien le variateur aussi il te faut des ressorts pour le réglage variation et aussi un jeux de galet réglable pour faire le réglage comme il faut

@sebdu10j'ai que le kik moi et ça me va super bien mais bon un allumage électrique et toujours bon à avoir quand même

ces déja un rendu plus que correct certain font pas mieux

désoler de te l'apprendre mais simon il est pas fiable dans tout ce qu'il dit et tcqr j'ai déj vue pas mal de leur vidéo et bien on le vois que ces juste pour gagner de largent il y a bien mieux comme zinzin préparation ou yonet tournois et temps dautre préparateur qui eux ne te sorte pas de bétise dailleur ce lui qui ta dit que de démaré au kik et pas au démmareur ferais bonbarder plus ton scoot il a du grave fumé un joint que ces faut ce qu'il dit le fait de démaré au kik le matin ces juste pour pas décharger trop la batterie si le scoot a du mal a démmaré

salut tu retourne voir le garagiste qui te la monter il ce débrouille a te trouver le souci qu'il a ces pas a toi de bidouiller avec des batterie

bonjour le cliquetit ces un souci de soupape a régler sa rien de trop grave pour le fait qu'il bouffe de l'huile la je ne serais trop dire de quoi sa proviens

tu as trouver ces bien mais tu pourrais nous dire de ou il venais ce bruit que sa pourrais aider de futur membre qui aurais le même cas que toi

salut pret de la batterie tu as un fusible regarde si il est cramé ou pas si oui il faudra trouve ce qui a causer le souci

salut si tu as changer que les galet et pas le gicleur tu es bon pour démonter ton cylindre voir son état que tu as du serrais

alors je ne vois pas trop d'ou viens le bruit

bonjour ah ces bete de pas savoir le débrider pourtant ces simple comme un bonjour ces simple aussi a dire

salut regarde que ton pot touche ps la béquille sous le scoot tu as pas oublier de re monter une rondelle ou autre que un simple oublie de rondelle peux laisser du jeux a un endroit et pas bon sa

il te faut une rondelle entre ta joue fixe et ton variateur

si tu monte un prémium tu peux mettre la bride brancher par inteurpteur ce qui fera que tu pourra le brider quand tu veux si un jours tu voudrais le bridé

alors a tu démonté et regarder le spy que ces peut être le spy a moitié sorti et donc lair qui passe fait ce bruit ces une supposition que je fais la

pour sa configuration ressort rouge nickel ressort embrayage il faut les tendre assez si il veut pas cabré au démarrage platine inertie sa résous pas le souci du manque de vitesse

un spy ne fait pas de bruit la ces plus un souci niveaux carter de kik je irais mais bon sans être devant le scoot dur a savoir

salut si tu dois faire pas mal de ville oublie vite le scooter 3 roues que sa deviens une galère pour rouler dans la circulation ces peux maniable et un scoot 2 roue sera mieux si après tu fait pas trop de ville alors la tu peux le prendre vue que sur grand axe routier s se comporte bien il ni a pas de souci en particulier un piaggio serais bien marque connu robuste finition de qualité bien pour ton gabarit

attend d'avoir le c21 pour régler au mieux ta variation mais je pense que avec l c21 il te faudra du galet leget

pour un super rendu du polissage tu fait jusqua 2000 en grais puis fini sois par du belgum ou bien de la pate a polir avec un kit comme te montre jimmy

j'ai dit dremel plus brosse pour nettoyer ces pas chaud du tout je les fit sur mon plot de culasse du kit bidalot ça a rien abîmé

la il est mal reglé en variation mais une fois bien régler ça va valoir le coup toute ces pièce mise