fred82000

salut moi je t'aurais dit une dremel et une brosse monter dessus sa fonctionne bien mais pourquoi vouloir retiré sa ces du au segment mort ok mais peut être ces mieux de changer de piston non ?

la transmi et très bien la 16/41 ces pour du kit bien plus gros et plus coupleux pas un kit racing en 70cc et si déja avec les galer en 4,5 il monte pas tout en haut de la plage de variation plus leget ne fera que pire @sebdu10 avec ce kit si bien régler de partou du 130 et fesable facilement

salut le carrera 10 et pas adapter a ton moteur il est fait pour u cylindre 70 en fonte le plus adapter serais le z ou le r mais avec des bon réglage variation et carburation le touring apportera presque rien de plus

de rien et pas de souci on t'aidera comme on peux si un souci de plus

salut merci @sebdu10 de m'avoir mentionner en premier lieux quand on fait un serrage moteur on analise pour trouver la cause du serrage moteur que re monter un cylindre sans savoir ou et la cause du serrage et ne pas l réparé peut te faire serrais ton nouveaux cylindre une fois le nouveaux cylindre monter il te faut re régler ton carburateur donc ne pas toucher a la vis de richesse sur le carburateur origine mais monter en gicleur normalement généralement tu monte de 10 point max ,la je parle de mon expérience vue que jen et monter des cylindre

oui ou bien les réglage variation sur peugeot son pas pareil que mbk ou piaggio

fait un test simple tu monte des galet bien lour limite a pas avancer puis tu baisse en gramage petit a petit a force tu trouvera le bon commence par du 5,5 ou 6g

sur un scoot pour les panne les plus courrante tu peux comparé a ton scoot mais pas pour tout non plus tu as des cas particulier et encore plus sur une 50 a boîte la tu peux pas comparé a ton scoot vue que le moteur fonctione pareil mais un montage différent

9 en hiver et 10 en saison chaude ou mit saison 8 ces pour du peugeot sa après sache que un moteur un peu plus modifié tu monte un indice au dessus en bougie

salut si de l'air passe ces qu'il y a bien quelque chose et sa ce nome une fuite bon pour le coupt il te faut démonter la cartouche et aller voir un soudeur qu'il ty re soude proprement une tige fileté dedans

merci on ne fait que aider de notre temps libre comme on le peux mais ces super que certain nous remerci du temps pris bonne soirée a toi également et bonne mécanique

normalement ces marquer dessus ou sinon au multimetre tu peux le mesuré pour le savoir

oui tu nous dit une fois regarder et si beoin de conseil pour le montage diu spy ou savoir si mort ou pas hésite pas a demander on te le dira

si bougie sans résistance tu mets un anti p avec résistance si le tien en a pas bien sur

je trouve sa grand 0,35

salut robinet mort tu es bon pour le changer mais ton souci viens pas de la sa ces juste un de plus regarde comme dit alain il a pas tor un spi mal foutu ou qui fuit fait que tu as une perte de compression et cette perte de compression ces pas bon vue que ces la compression quand tu kik qui fait aspiré l'essence

pour moi non ces pas bon il devrais être a 0,20 max et 0,15 pas plus bas

je sais bien que tu as des notion

@sebdu10 oui ces bien sa je vois que tu apprend vite

je vais être franc ton jeux a la coupe du segment et déjà pas bon donc le reste et pas forcement bon non plus

variateur over range ira mieux ressort de poussée et embrayage rouge en galet faut tester on peux pas dire comme sa et le cylindre et un bon cylindre il donne de bonne perf si tu le monte bien rode bien et a fait un bon réglage carburateur plus monter des pièce adapter au perf recherche et pour exploité pleinement le kit cylindre

un cylindre ovaliser moi je renvois sa au site marchant je prend pas le risque de rouler avec javais dit de bien controler tu as pas tout bien regarder et paf un souci arrive heureusement que tu as pas serrais en pleine route petit conseil après ton rodage fait a 3% pas plus tu re démonte contrôle le tout et re monte avec joint neuf

alors oui tu peux monter un prémium si tu veux et brancher la bride sur interrupteur comme moi j'ai fait mais ces pour faire juste jolie

ça fait plus de 15 ans que je modifie des moteur de scoot pour prendre de la vitesse donc des amande et contrôle et jen passe jen et eux donc les limiteur ça me fait rire j'ai foutu le mien de bride que mon allumage mvt me le propose mais ces juste pour faire jolie

ta pas le temps de mettre la bride il le te dira lui je met le scoot sur le banc de test donc inutile ta bride je te le dit clairement jen et eux des contrôle et amande la dernière en date il mon choper a 72kmh sur leur appareil de vite les motard du coup amande juste pour le pot mais amande quand même