fred82000

salut met un peu dessence par le puis de la bougie et re monte ta bougie puis test de démaré si sa fonctionne alors sa veux dire que ton injection ne fonctionne plus

déja pour commencer ne pas rouler avec un semblant de filtre à air posser avec des rislant sa le fait pas du tout tu prend et monte la boîte à air puis regle le carburateur comme il faut et tu aura bien moins de souci

salut si après avoir monter le pot tu avais fait un bon réglage carburateur et que la sa ne vas plus ces que tu as sois une prise d'air sois tu nous dit pas tout et a pas fait de réglage carburateur et il te faut en faire un

la 15/39 ira déja bien

sur ali tu peux avoir les entraxe sur certien vendeur il le dise

monte le carburateur gurtner ça sera le mieux et en courroie il te faut une 745 si je me trompe pas une malossi ira bien elle son solide

la rondelle tu prend celle d'origine il la vende un peu partout sur les site de pièce scoot les ressort son ps ceux monter de base mais il te faut du blanc malossi en neuf

tu peux tout changer ou presque mais en adaptant je pense et la ça sera pas simple

monte la 15/39 ça devrais déja régler tes souci

salut si tu es a frein tambour a larrière il vas te falloir adapter obligatoirement t la ça va pas être simple il faut si connaitre assez en mécanique

bonjour une fois le cylindre piston changer il faut faire un réglage carburateur si malgré nimporte quel réglage ça change rien il faudrais voir si la bougie et bonne ou bien que aucun autre joint ne sois mort

courroie morte bonne a changer ton pot ces un yas z il ira super bien avec ke cylindre arteck conseiller plus haut ton embrayage et un mbk tu y colle ressort blanc sa suffira tu commande aussi une rondelle qu'il te la faut la rondelle entre la joue fixe et le canon du variateur

ça sera mieux oui tu verra que tu arrivera a choper une plus haute vitesse

je nais jamais entendu dire que si laxe a du mal a sorti ces qu'il et temps de le changer après il est vrais que a force laxe ce bouffe un peu en frottant avec la cage à aiguilles il te faut sois démonter le cylindre et le mesuré sois voir suivent le nombre de km du cylindre mais le mieux et plus précis reste la mesure

salut il a combien de km le cylindre et a tu mesuré le cylindre aussi que on peux pas vraiment te dire quel piston prendre si on sais pas sa

salut tout a été dit par max après sache que les pot yasuni font pas tant de bruit que sa

au pire des cas tu achete le scoot tu re fait ce qui vas pas tu le revend plus cher et sa te fait de largent pour re faire ton scoot a toi il faut savoir être malin dans la vie

@sebdu10 ces sa le plus chiant il aura que du origine chez peugeot pas plus

ces une bonne affaire mais pourquoi vouloir passer le moteur d'un scoot a lautre si ces pour rouler avec ton scoot actuel tu le re fait le motur sa te coutera moins cher que de prendre le scoot a 250e

salut tu as mal re monter ou régler ton câble ces juste sa si ces comme sur les booster tu dois avoir un système de tentions de câble

salut on ne dira pas comment faire cela ici que sinon sa pourrais en tenter plus d'un a voler ce type de scoot mais tu vas voir un pros de ma marque de ton scoot il te dira quoi faire

bonjour unes question serais bien pour savoir ce que tu veux

tu en trouve sur ali des disque de frein

monte le yas r si lui il a sa mais les réglage variation seron peut être plus les même pour ton osuci de ré accélération je ne peux rien te dire je connais pas linjection et les écu @sebdu10je ne crois pas que il y es de kit pour ce scoot la enfin il faudrai regarder sur le net

salut tu démonte ton gicleur mit dans le carburateur et tu regarde la taille marquer dessus et tu en prend un de 10 point de moins