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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. pour les ressort des polini après change ton ressort de poussée et de la tes galet vue qu'il seron plus bon et tu verra tu y gzngera en perf et monte une courroie neuve si celle la et user
  2. salut ressort de poussée pas bon du tout ces minimum du jaune voir même rouge malossi qu'il faut les galet il son pas bon non plus il faudra sûrement passer en 4,8g voir 4,5 peut être ressort embrayage je ne pense pas que les malossi sois bien adapter pour l'embrayage polini
  3. ok re dit nous voir si j'avais vue juste ou pas sinon d'autre viendrons aussi aider
  4. bonjour à tous suite a mon achat il y a quelque temps d'un amortisseur doppler qui hélas fuit j'ai contacter doppler il mon fourni une feuille en pdf qui explique comment le reconditionner . je vous la partage au cas ou vous en auriez besoin les amis Reconditionnement-amortisseur-doppler.pdf
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  5. salut tout es dit par max ou sinon comme tu dit toi tu prend une cage réductrice qui sons pas si mauvaise qualité que sa
  6. bonjour ces pas ici que lon fait sa
  7. salut si tu as pris un 19 phbg il te faut monter un gicleur de ralentit de 45 avec aiguille w9 et de la tu broutera plus a bas régime en ressort de poussée du blanc malossi sa ne va pas du tout sa ces fait pour du moteur minarelli équipé d'un pot carburateur et variateur pas plus
  8. bonjour il faut retourner au garage il se doit de faire ce qu'il faut pour le souci rencontré et ceux sans supplément d'argent a donner
  9. salut tu as changer de carburateur et de gicleur pour rien ton souci et du a une prise d'air donc un joint mort il te faut regarder les joint spy et re faire les joint du cylindre au pire pour savoir quel joint et vraiment mort tu démarre le scoot et tien la poignée de gaz puis un collègue a toi passe du déo partout ou il y a des joint si a un moment le moteur cale ou accélère alors ces qu'il a pris du déo dans le moteur et que le joint ou il est passer et mort
  10. salut il te faut agrandir le troup des carénage j'ai eux le même souci mais sur mon nitro donc prendre es mesure sa servira a rien pour moi ces juste qu'il on fait les carénage mais pas al a bonne dimmension niveaux fixation
  11. alors le technigas ira bien
  12. temps que sais pas nous ça passe
  13. ces aussi une solution plus simple
  14. alors le conseil que je peux te donner ces garde tes couille madame sera plus heureuse vend un rein a la place
  15. contrôle ton jeux du vilebrequin qu'il sois bon aussi en fait il te faut tout re controler ça sera le mieux
  16. allu pas fonte
  17. si tu es moteur origine le technigas ira bien le yas r et bien sur du kit 50
  18. alors vue que le moteur et chemiser niveaux cylindre change la chemise plus piston segment ça sera bien mieux
  19. salut si la rayure et bien profonde ces mort tu aura beaux vouloir passer un coup de rodoir sa y fera rien de plus tu risque même d'avoir une perte de compression certe légère mais il y en aura une
  20. salut à faire tout ce qui es dit pour les injecteur il peuve ce nettoyer mais pas nimporte comment que il son fragile parfois
  21. salut tu as un objet qui es passer dans le cylindre donc la tu es bon pour démonter le bas moteur en deux tout nettoyer et tout re monter a neuf avec un cylindre neuf si la trace dans le cylindre accroche quand tu passe longle
  22. salut si ces juste pour changer ton pot qui es mort ou calaminé ce pot la ira bien après si vraiment tu veux plus de perf le sito plus sera mieux
  23. salut j'ai un pwk 21 sunworld et je peux te dire que ces pas un carburateur au top il est sensible au changement de température je pense que pour ton souci il te faut de un voir si en le laissent chauffer un peu le scoot ça passe et donc ces juste sa le souci ou sois ton gr trop gros moi je penche plus pour le gr trop gros
  24. salut ton souci et arriver d'un coup ou après changement d'une pièce la clairement il te faut faire comme dit max et doc une fois bien prorpre il ne doit plus y avoir d'huile ou autre merde sur la mousse de la boîte à air pour la couleur de bougie si marron brique ces que le réglage carburateur et bon si noir trop riche il faut un gicleur plus petit si blanc trop pauvre il faut un gicleur plus gros
  25. merci de ta réponse bon du coup je vais voir niveaux gp a baisser un peu et re voir mon aiguille si besoin chez moi elle son moche les fliquette et aussi conne que les flics
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