fred82000

salut il faut voir quel copie de moteur ces fait nous une photo ou deux que lon vois bien ton moteur on pourra te dire quoi prendre suivent la copie du moteur que tu as sur ton scoot

de rien et ces le mieux comme sa tu peux le démonter sans souci

salut pour le prix que ça doit couté regarde sur le site vsx il doive en avoir

salut peut être que tu as pas besoin de les re serrais plus que sa et ue en fait la quand tu les serre l'embrayage a du mal a fonctionner bien ce que je te dit la et une simple hypothèse que je n'ais jamais eux ce genre de souci encore

au pire tu prend des galé réglable et tu les met a 6gr et test voir si bon ou pas et si pas bon tu continura de tester pour voir queml grammage va le mieux

bon courage a toi j'ai jamais vue de jante trekker autre que origine et pareil pour les carénage au pire il te faudrait trouver un mec qui pourrais te faire des carénage sur mesure

salut blanc ces pas origine mais après quel marque sa on peux pas savoir

j'ai eux monter sur mon nitro le kit st6 sport en 70cc avec pot yas r et clairement oui sa bride pas mal avec un c16 je prener bien plus que un yas r

en galet je suis en 4,5 pour 96kmh max toi tu devrais prendre plus ma clairement ton souci et le pot qui doit te bridé un peu ou aussi la transmi a allonger un peu

salut déja tu peux viré le cornet qui es inutile et prévoir un pot mieux que le yas z qui et fait que pour du moteur origine et limite petit kit 50cc fonte en réglage les galet je pense que ça sera ver les 5,5 si je me trompe on viendra me rectifié cela et la couleur des ressorts je ne suis pas tro calet sur ceux de piapia un autre membre aidera mieux

salut si bien monter le filet raporté sa tien super bien tu prend ton goujon et passe voir un mec qui en vend par chez toi il sera quoi te vendre moi je mi connais que peux dans sa

ces un peu trop leget 4,1 pour le clips avec un tournevis tu fait levier il viens tout seul par contre j'espere que tu as une clef a choc pour dévisser la vis six pans qui ce trouve sous le tube de fourche si tu voudrais le démonter entièrement pour bien le nettoyer

salut tu cherche quoi comme pièce au juste que pièce tuning ces vague

si ces la même longueur que celle monter la tu aura le même souci et si ces une plus courte il se pourrais bien que tu y perde en v max un peu donc tu aurais du prendre des galet réglable pavese au lieux de prendre une courroie si elle es encore bonne comme sa tu aurais pu trouver le bon grammage à avoir puis acheter de bon galet

ces tes galet qui son pas bon après que tu monte une courroie polini sur variateur malossi ça change rien niveaux vitesse si tu monte et regle tout bien

revoir ton réglage variation tu dois pas être bon mais si tu change de pot tu y gagnera plus donc vois déja pour sa

si parfois t j'ai déja pris une amande mais je l'assume pleinement vue que j'ai voulu modifié tout le nitro

je fais plus de bruit vue que j'ai un cornet sur mon carburateur sinon il est parreil que le yas r en bruit a quelque chose pret

une bride comme dit jimmy mais sur les site vpciste tu le vois le montage comment il est

non jen et pas à vendre il est monter pour mon kit bidalot

le pot yasuni c16 y va bien

bonjour carburateur tnt pas le top les seul qui son le mieux et conseiller ici ces des Dell'Orto eux au moins son fiable et au premier montage il ni a pas de surprise sa tourne même si ps régler la ce qu'il faut déjà ces voir à faire tenir ce ralenti donc a voir si le gicleur de ralentit et pas boucher ou bien le carburateur en lui même sale de copeaux d'usinage ou autre merde

salut vire ton filet rapporter de trop monte un joint embase neuf et tu verra sa ira bien mieux

pas encore non j'ai eux des galère a régler et autre souci je vois pour faire sa cet hiver si je le peux

sur les clignotant il ni a que deux fils sur les phare ou autre tu as je crois bien un fils qui sert de masse mais il est relier a la seule masse qui sert pour tout l'électrique et pas la masse cadre moteur si je me trompe pas bien sur