fred82000

salut du Stage6 va bien en variateur

salut merci de pas re ouvrir un post pour en plus dire n'importe quoi

retire la bougie de ta calusse puis fait tourner le variateur assez vite voir si tu entent un bruit ou pas tu sera vite fixé mais je pense que tes roulement on pas adoré prendre l'eaux

de rien on es la pour sa aider si jamais tu as un aspirateur de mor qui traine par la tu peux prendre le tuyaux souple daspiration pour faire ton racord pour la boîte à air au carburateur sa y va bien sa aussi

déja commence par faire un mélange a 2.5% ou 3% max pas plus que la ces pas bon si le bruit et du moteur en lui même a voir que tu es pas de souci de cage à aiguilles user prématurément et regarde aussi que tu es bien tout viré du systeme de pompe a huile que sa peux venir d'une pièce pas retiré qui bougerais

@jimmy@pourrais tu aider sur ce souci la j'ai cité un membre qui pourra lui aussi aider et confirmé ou non ce que je vais te dire la car je pense qu'il te faut des foureaux de nitro pour monter ta jante de nitro

salut si tu es sur que sa sois le correcteur de couple qui a un souci démonte le du scoot vire l'embrayage et regarde une fois en main qu'il monte et descend bien ce que tu peux faire ces démonter le correcteur e couple en deux pour le graisser du coter parti mobile une fois bien nettoyer

@SpiritSystempour garder de bonne perf pas au dessus de 70 degrés après cela tu perd en perf ces un pros préparateur de moteur qui me la dit

je préfère te prévenir avant que si tu sent une surchauffe ou autre souci lié a la pompe a eaux tu puisse le savoir

salut yasuni font pas de pot mob pour ton souci ces le carburateur qui doit merdé avec un Dell'Orto tu aurais pas eux de souci comparé a tnt qui et pas le meilleur

salut avant de vouloir monter un kit 70cc sa serais bien de savoir quel budget tu as que il va te falloir changer le vilebrequin roulement et spy pour être plus tranquille de la pour le kit un 70 top perf blac trophy irais bien vue qu'il a du couple ou après un bon top allu comme tu veux toi de la il te faudra voir quel pot tu as que sûrement il te faudra le changer par un autre plus prendre de quoi pour le réglage carburateur et variation

oublie la pompe a eaux Stage6 jen et eux que des mauvais retour comme quoi les ailette fonde avec la chaleur du ldr

salut le jont torique ne se trouve pas seul ce que tu peux faire ces cherche un specialiste qui vend tout type de joint il pourra te dépanné sûrement

salut il doit y avoir un souci de carburation si ces bien un carburateur que tu as de monter dessus ou ça peut être aussi un souci de soupape seul chose à faire démonter et controler nettoyer le carburateur puis le jeux au soupape

ah oui ces sur que toi tu fessais pas taxi donc rouler moins et solicité mois le moteur bon pour le coup le coup et de trop je crois le marteaux je ne sais pas

pour un roulement oui il y a bien une résistance différente suivent le roulement la je ne sais pas je pense que non pour le silent bloc mais je peux aussi me tromper pour le coup

salut alain a bien compris ton souci et ta répondu clairement et expliqué ce qui ne vas pas il ta pas dit que tu ne savais pas le monter la pour le coup un menchon que tu relie de ta boîte à air au carburateur pourrais résoudre le souci sans avoir a changer de carburateur

salut commence par regarder que la roue sois bien centré tu as bien mit l'entraineur de compteur comme il faut a voir que ta roue sois aussi bien fixé les foureaux son ceux de booster ou de nitro ?

pour certain ce qui es rare vos de largent

gls son des merde partout par chez moi aussi il foute la merde un colis maxiscoot a plus de 300e il me l'avais perdu dans un entrepôt il a falut que au tel je gueule pour que bizarrement il le retrouve gls a un entrepôt de paris alors qu'il devais pas passer par paris il ne faut pas tout le temps blâmé le site qui lui fait son maximum et ne peux géré la parti livraison qui ce doit d'être un service de qualité la aussi hors les livreur sans foute il livre n'importe comment

sa reste raisonnable

Voilà l'angle ou ces fissuré

première fois que je vois cela j'espère tu la pas banqué trop cher

salut pour le zip 4 temps pas beaucoup de pièce en vue pour le modifié niveaux moteur et puis un 4 temps ces dur di faire gagner de la vitesse

salut pour évité tout souci de serrage ou autre quand on monte un kit 70cc rien de bien compliquer il faut bien le monter comme il se doit donc prendre le jeux a la coupe du segment le jeux cylindre piston que les joint fasse bien étanchéité donc pas de prise d'air mettre la bougie adapter au kit faire un bon réglage carburation variation pour que le scoot roule bien respecter le temps de chauffe et le rodage et pour finir si tu y tire pas tout le temps dedans comme un gros cochon tu le fera duré un bon moment avec une bonne huile et bon entretient