fred82000

ah oui ces sur que toi tu fessais pas taxi donc rouler moins et solicité mois le moteur bon pour le coup le coup et de trop je crois le marteaux je ne sais pas

pour un roulement oui il y a bien une résistance différente suivent le roulement la je ne sais pas je pense que non pour le silent bloc mais je peux aussi me tromper pour le coup

salut alain a bien compris ton souci et ta répondu clairement et expliqué ce qui ne vas pas il ta pas dit que tu ne savais pas le monter la pour le coup un menchon que tu relie de ta boîte à air au carburateur pourrais résoudre le souci sans avoir a changer de carburateur

salut commence par regarder que la roue sois bien centré tu as bien mit l'entraineur de compteur comme il faut a voir que ta roue sois aussi bien fixé les foureaux son ceux de booster ou de nitro ?

pour certain ce qui es rare vos de largent

gls son des merde partout par chez moi aussi il foute la merde un colis maxiscoot a plus de 300e il me l'avais perdu dans un entrepôt il a falut que au tel je gueule pour que bizarrement il le retrouve gls a un entrepôt de paris alors qu'il devais pas passer par paris il ne faut pas tout le temps blâmé le site qui lui fait son maximum et ne peux géré la parti livraison qui ce doit d'être un service de qualité la aussi hors les livreur sans foute il livre n'importe comment

sa reste raisonnable

Voilà l'angle ou ces fissuré

première fois que je vois cela j'espère tu la pas banqué trop cher

salut pour le zip 4 temps pas beaucoup de pièce en vue pour le modifié niveaux moteur et puis un 4 temps ces dur di faire gagner de la vitesse

salut pour évité tout souci de serrage ou autre quand on monte un kit 70cc rien de bien compliquer il faut bien le monter comme il se doit donc prendre le jeux a la coupe du segment le jeux cylindre piston que les joint fasse bien étanchéité donc pas de prise d'air mettre la bougie adapter au kit faire un bon réglage carburation variation pour que le scoot roule bien respecter le temps de chauffe et le rodage et pour finir si tu y tire pas tout le temps dedans comme un gros cochon tu le fera duré un bon moment avec une bonne huile et bon entretient

les rondelle se bloque sur la jante sur le rebor interieur qu'il y a et la btr ser a fixé la pite en fait ça fait btr rondellex2 et la pique en bout du coup a btf frotte un peu larbre de roue bon demain je ferais une photo si ji pense que cet aprem trop énerver on ma fisuré ma face avant quand jétais en ville a un magasin

bonjour bixess son super bien aussi pour maxiscoot le coup de l'adresse et pas de eux mais gls donc faut contacter gls ou bien tenté de faire livré au même nom mais une autre adresse voir si le souci perciste ou pas

salut oui tu change de vilebrequin vue le nombre de kilomètre que tu dit qu'il a probablement

salut oui et quel es ta question que la ces pas une question que tu pose mais tu nous sort que tu vas changer de jante

prend tes mesure et va sur 123 roulement tu aura tout ce qu'il faut dessus au pire des cas tu peux contacter un conseiller sur le site donner il te diront quoi prendre si vraiment il y avais un résistance mais sa je ne crois pas

salut sois tu peux lavoir sur la rta sois il te faut prendre les mesure de l'ancien silent bloc si tu la

avec deux rondelle et une vis tete conique empreinte btr j'ai du la placer une première fois et serrais a mort que sa torde les rondelle puis après bien le re fixé comme il faut mais je pense demander a un tourner fraiseur qu'il me fasse une rondelle plus fire comme sa jen aurais que une au lieux de deux

de rien pour le retour pour la transmi jymmy a répondu assez vite et je suis de son avis

pour le prix des fraise tu vas voir elle von te duré un temps mais à faire gaffe que jen et acheter un jeux dune autre marque a bas pris elle comme déjà a être flingué une et en plus j'ai trouver les même sur ali bien moins cher donc il se serve sur ali ou du moins les vendeur de ali se foute sur amazon aussi

salut beaux projet pour répondre a ta question même si je ne suis pas un pros de la préparation et ne sais pas tout il te faut faire gaffe tu as un angle d'inclinaison a respecter sur la droite et la gauche la ou passe tes transfert lateral je parle au niveaux des carter

faut voir lhuile utilisé

pas grave du tout mais tu as bien aider toi aussi

salut ces pas compliquer du tout sur un mbk booster stun comme tu as quoi le réglage de base ces 4,5 minimum en galet et tu change le ressort de poussée suivent la configuration que tu as si ces juste un pot pas besoin par contre si tu as un pot plus variateur et kit la oui tu devra monter un ressort de poussée plus dur et embrayage aussi donc la tu as un cylindre de gamme moyenne alors teste juste les galet de 4,7 et vois ce que sa donne en sachant que tu as un seul et bon grammage qui te ait avoir la bonne vitesse et couple @Guigui80pour info pas besoin de changer de courroie par une plus longue sur les mbk booster nitro et autre quand il monte juste un pot et cylindre avec le reste en origine