fred82000

regarde le avant toute chose que ça peut être sa

le souci et ailleurs a tu tester le déodorant comme dit plus haut et regarder les spy aussi ?

salut si tu mélanges des galet sais 1g max de différence par galet pas plus et le variateur et nul a chié trop dur a régler pour gagner en perf

salut tu démonte ton carter de kik plus le correcteur de couple et embrayage de la tu vire le carter de transmission et la transmission en faisan gaffe si il y a des rondelle de calage comment elle son placer puis tu sort le clips coter roue et de par l'intérieur tu passe une douille avec rallonge et tape pour le sortir le re montage tu chauffe un peu l'emplacement et sa rentre tout seul ou sinon tu mets le roulement neuf et par dessus le vieux pour y taper et faire rentre le bon roulement

salut ressort rouge malossi sur booster en kit 70 pas moins dur et en galet pas au dessus de 5g

oui il te parle bien des 3 taquet a regarder sur quelle pente il son mit

on ne fait pas comme sa il te faut démarré le scoot et le laisser tourner sur la béquille de la tu passe du déodorant sur tous les joint visible si a un moment donner le SCOOTER cale cela veux dire que du déodorant et passer par le joint ou ta asperger donc il est mort si rien tu démontera pour voir coter allumage et variateur tes spy

regarde que tu es pas de prise d'air et un ralentit qui met du temps a re tomber sais une carburation pauvre un peu mais aussi une prise d'air d'ou le fait de te demander de regarder que tu es pas de prise d'air

met des 4,8 pour voir ce que ça fait

salut ton mécano et en carton le pot yasuni z il y vas super bien il suffit juste de faire le bon réglage carburation et variation une fois le pot débrider et monter

on en a monter pas mal de kit sur scooter et on sais de quoi on parle te fit pas a ça a moins qu'il roule super bien et tu y touche pas

salut tes trop riche tu peux revoir ton réglage carburateur une fois ça fait il ne broutera plus

frein filet fort sais le rouge

sois tu fait comme sa sois tu demande a un soudeur de te re boucher les deux trous puis re percer et tarauder mais ma première solution tiendra si tu y met du frein filet fort

salut sois cherche un revendeur de la marque du scooter sois voir sur internet les site revendeur de pièce

salut teste galet de 4,5 voir si il y a du mieux ou pas puis de la tu avisera sur quoi monter en galet

salut un pot sur un 4t ne fait rien gagner donc tu peux oublier l'idée du pot et faire une belle économie

trop riche on nomme sa un glaçage et oui tu peux avoir des souci a roule un peu trop riche

le pot et sûrement boucher

je sais avec quoi il est vendu juste que je ne sais pas comment on le règle donc a toi de tester et merci daller fermé les autres post fait que un seul suffit

monte en gicleur la tu cour au serrage

j'ai dit presque bonne donc un réglage pas parfait plus descendre en huile a pas aider le moteur

tes joint spy son bon il ne fuit pas ni rien ?

salut je ne connais pas ce boîtier seule solution il faut tester voir ce qui fonctionne le mieux

salut tu as un souci de carburateur peut être ou bougie