fred82000

prend aussi les joint spy comme sa tu les aura si jamais un et mort

salut met le scooteur sur béquille centrale et fait tourner assez fort la roue arrière si tu entend comme un grognement alors tu es bon pour démonter et voir quel roulement de transmi et hs mais si déja tu as pas mal de jeux dans larbre primaire sa laisse penser a un roulement hs

avec un variateur il faut un ressort de poussée plus dur et embrayage aussi suivent ce que sa donne avec le pot monter

salut quel pot a tu avecle kit que sans sa on peux pas trop dire quel ressort mettre pour les réglage et galet

le seul pot st6 mk2 entendu je le trouver pas top en bruit après il se peux que le mec es modifié la cartouche aussi

certain garage vende n'importe quoi juste pour ce faire de l'argent et sans foute si la pièce va bin avec la configuration monter

st6 en pot font bien plus de bruit que yasuni et d'autre pot tel que bidalot ou gianelly si je parle de souci sais juste qu'il y aurais pu en avoir un

d'accord donc du yasuni c16 max pas plus gros le c 21 et fait pour des kit alu racing

unc16fait bien mieux de bruit que un st6 et pareil que un yas r si toi tu en a tester un et qu'il fessais trop de bruit alors sais que tu avais un souci sois d'un joint mort sois laine de roche morte sur mon 50 bidalot j'ai le c16 avec un 21 pwk et bien ces le cornet qui fait que je fout le bordel sinon je ferais pas temps de bruit que sa

et du coup tu as quel cylindre le top perf fonte trophy ou le top rose ou le top allu ?

salut le c21 et pas fait pour du kit fonte si ces le top perf en fonte que tu as monte un c16 si tu veux gagner un peu

salut tu dois avoir une bride au pot à faire sauter

bonjour si ton kit et en coursse origine de vilebrequin tu mets a 0,40 si il est en course longue tu mets 0.35 de calage avant point mort haut

salut alors pour ta configuration le carburateur si tu veux du 21mm boisseaux rond prend un Dell'Orto si boisseaux plat un pwk quoi prend du sunworld bien et pas cher en kit oublie le top perf il te fera rien gagner ces un cylindre type origine le doppler vortex et très bien il a bonne réputation sur 50 a boîte et le airsal pareil il est bien si tu le monte comme il faut et que tu fait un bon rodage et réglage de la carburation

salut si la bonne couleur sais en 85 alors laisse en 85 que trop riche tu vas calaminer tout le haut moteur et le pot

bonjour regarde sur leboncoin si tu en trouve un il faut qu'il es la carte grise a jours

salut avec un cornet sur cabu pwk 24 tu fera toujours du bruit sa tu ne pourra rien y faire à part te fbriquer une boîte à air maison le pot st6 lui et pas le meilleur en therme de bruit un yasuni et plus silencieux

salut le carburateur et bien régler que le souci peux venir de la sinon a voir que tu es pas un joint spy qui fuit et crée ce souci la

salut ton câble et bien tendu tu as bien laisser tes disque d'embrayage trempé une nuit dans lhuile ?

salut tu dois avoir des silent bloc il faut voir qu'il sois pas mort et un vilebrequin mort sa peux faire des vibration aussi

salut démonte ton carter de kik fait tourner ton variateur a la mains voir si sa force ou pas et aussi voir si ces pas le kik qui auais froté sur l'écrou ou autre et qui se serais bloquer mais bon je sent le serrage moteur ou roulement de vilebrequin mort il a combien de km le scoot et il y a quoi qui a été fait dessus

bonjour merci de bien vouloir faire un post en bonne section on viendra te dire quoi faire

tout ce passe entre ton allumage et ton compteur donc le ouci doit venir du compteur si pas de ton allumage

pour monter un moteur il faut prendre son temps et pas y aller vite que sais la ou on fait des bêtise qui parfois coute cher

que tu leur dise ou non il vons vouloir une photo et trouver une excuse pour pas te le changer ou rembourser