fred82000

Bon j'ai enfin reçus le colis de ali son super propre ces séparateur de durite en alu j'ai un noir et un rouge la sais le rouges que vous voyez mieux la qualité

au pire des cas fait un post en parti configuration si tu veux avec ton budget max que tu as et les pièce en bon état que tu as chez toi et on t'aidera à faire une bonne configuration pour le budget que tu as

alors le yas r je les eux monter il marche bien mieux avec un carburateur de 17,5 et oui un piston suse tout comme les segment du coup a voir si vraiment sais s le souci ou pas bon vue qu'il tien le ralentit vois si sais pas juste le gicleur principal de pas bon

sa peux être le carburateur pas régler comme il faut tout comme un joint spy qui fuit un peu et fait que pleins gaz ou pas il cale si tu trouve que la méthode dite plus haut et pas la meilleure tu peux aussi démonter le carter de kik et faire tourner le variateur a la main si pas de résistance quand il tourne tu as plus de compression

un manque de compression peux faire que tu démarre mal pour savoir si la compression et bonne tu fait comme si tu vouler le démarré au kik avec ton pouce si tu sent pas de résistance quand le kik vas vers le bas alors ta plus trop de compression

si tu débride juste le scoot touche pas au galet sa sert a riend du tout si par contre tu veux monter un variateur sport il te faudra trouver le bon poids de galet et la je ne serais te dire lequel il faudrais

il te faut faire un diagnostic complet de tout ton moteur que tu as trop de souci avec la tu dois avoir un joint qui merde peut être

au 4 coins sais pas du a une lamelle de clapet

comme tu le dit toi ces passer du carburateur a injection des bride au pot variateur comme on le connais tous mais sur certain scoot il font expres de foutre une transmi courte

les norme sais pour tous les deux roue et ce qui change ces pour la polution et pour certain le bridage aussi

en cherchant bien tu trouve

un idiot de plus tu vas finir par trouver un bon scoot

pour le spirit a voir ce qu'il te sort comme facture et vue ce qu'il dit ça fait rire tu dit pas scoot non bidouiller et avoir monter un pot

tu fait bien de l'acher l'affaire si tu as un gros doute sur le vendeur et je trouve que le boncoin a trop changer et parois pas en mieux

salut le prix et un peu cher vu l'année donc vois si tu peux le baisser un peu après ces un bon scoot donc tu peux le prendre sans souci mais comme tout peugeot dur dy faire gagner des perf si tu voudrais tapper plus de 100 mais avec juste pot carburateur ça passe tu aura un peu plus de perf

il son rapide aliexpres colis qui es déjà en france au bout de une semaine d'expedition

un 4 temps jen touche pas trop pour le moment mais des panne jen et vue passer ici et le plus chiant ces que a cause des soupape tu peux pas démonter ton variateur toi même si pas de clé a choc puis du dit faire prendre plus de vitesse

pour les lamelle tu te trompe vos mieux en carbonne que métal que en métal si un bout passe par le moteur ça va te faire un beaut serrage moteur que tu carbone ça va ce mettre en morceaux et partir en miette tu aura pas trop de dégat et vue que une lamelle de clapet et morte a voir que sa es pas fligué ton cylindre piston segment

tu attend en décembre il vons faire de super promos les site la tu pourra acheter une configuration a pas trop cher

vue toute les merde que tu as avec le scoot moi ji referais tout le moteur complet a neuf au moins pas de souci

de rien si vraiment après tu veux gagner un peu plus il faudra passer par un kit 50 alu

bon alors si vraiment tu veux rester avec ce cylindre la il te faudra monter en plus de ce que tu as un carburateur de 17,5 Dell'Orto clapet carbonne variateur sport avec ressort blanc ou jaune et galet de 4,5 mini une mousse de boîte à air malossi en plus si tu veux mieux faire respiré le moteur et sais tout ce que tu peux y ajouté mais tu gagnera que peux en vmax

salut déja sa serais bien de savoir ton budget max pour ta configuration que on peux ten donner mais si le prix ne vas pas cela servira a rien et de plus ton cylindre tu peux le changer il te servira a rien si sais un type origine il fait pas gagner de perf

j'utilise de lhuile 100% sybthétique donc un peu plus épaise et pour la pompe a huile sa y vas mais bon depuis que j'ai eux des surprise d'un embout de durite d'huile qui avais peter sur un carburateur donc plus dhuile au moteur hai vite viré et fait le mélange et sais pas chiant à faire je prend un gros bidon de 10l et je vais le remplir puis après y fous lhuile et quand j'ai besoin je prend mon mélange du bidon et le re remplis quand j'ai besoin

le pack et pas mal même si le pot st6 mk2 je les pas tester ou eux de vrais bon retour le cylindre lui il faut faire attention que parfois le jeux a la coupe du segment et pas bon et sur mon scoot j'ai plus de pompe a huile depuis bien longtemps surtout vue l'huile que j'utilise