fred82000

j'ai une pompe a eaux bosch déja sa y fait du bien au moteur j'ai regarde un radiateur de nrg ou zip sa irais pas mieux que un de derbi niveaux mesure si vous les connaisser un peu

salut re monte tes galet d'origine le pot polini que tu as tu le dit toi même sais un type origine donc tu y gagne rien et encore moins si tu change les galet

tappe sur les vis qui serve a ferme le carter sa peux aider peut être a débloquer le tous

tu as quand même bien fait de me le proposer sa aurais pu être interessent j'ai vue sa oui ces un style qu'il faut aimer

ah oui pas mal sa moi j'avais constaté 5 degré de dif mais bon javais aussi une face avant qui été tellement ouverte que le radiateur prener bien l'air

salut on a une vie hors forum donc on répond quand on le peux pour aider au souci il te faut centre ton vilebrequin la une seule solution un petit coup sec sur la queue de vilebrequin et ça devrais tourné librement

salut bader a tous juste tu as ton pointeaux qui es user ou une merde qui empeche qu'il ferme bien ton écoulement d'essence sinon après ces tes clapet en dernier recourt

justement la il est mal placer je vais voir pour mieux le mettre que oui il y avais un gain quan javais pas le bas de caisse mais la tout re monter sa chauffe de trop il faut que je re démonte et vois ou le placer mieux

@Max Blackbirdton idées et pas mauvaise non plus mais comment en faire passer plus de longueur de durite et surtout a quel niveaux en sorti de cylindre ou en direction pompe a eaux @nouxsa ji es reflechis aussi mais je pense avoir peut être trouver une perssone qui a un radia de derbi donc a voir tous sa sinon javais penser a mettre un ventilo au niveaux du radiateur juste derriere en mode aspiration d'air

ces bien ce que je penser mais je vouler ton avis de plus connaisseur que moi que je débute en peinture et donc tout savoir et bon pour moi

si le vilebrequin et mort je tape sur la queux du vilebrequin avec un marteaux sinon je chauffe le carter et avec le poids du vilebrequin sa tombe tout seul

il son top moi j'ai pas cela j'ai juste un monte roulement kiesler il se fait plus mais il est top et un monte joint spy kiesler aussi qui et top dommage d'être si loin jaurais pu venir avec mes outil le faire

@nouxmerci de ton aide tu es super cool j'ai pareil que toi mais j'ai re monter mon bas de caisse il est dessus cacher je dois faire des trou dahération et un radia javais paser le même endroit que toi pour le poser juste pas li'dées du quel prendre mais merci je vais demander a un collegue si il a pas un qui traine dans son garage pour tester

sa dépend quel outils tu prend moi au début je les eux fait sans outils et ça se fait super bien il faut juste savoir le faire

de rien sois il est la sois pas loin de la batterie que j'ai déja eux le coup de le trouver la sur un scoot chinois de merde

pire que sa il vouler me prendre le scoot au début mais la pas fait et la ou je veux prendre la peinture ces un kit complet qu'il fait donc apret plus la peinture plus le vernis

vis dair mais passe voir le tutoriel que je te dit il t'aidera

si tu le fait toi ça va pas couter autant

tu laisse le clips tel quel au milieux tu y touchera que à la fin si vraiment besoin et j'ai pas ton carburateur sous les yeux donc vis de quoi sais je ne pourrais dire comme sa elle se situe ou ta vis au pire tu as un super bon tutoriel de réglage carburateur ici en parti tutoriel et guide pratique il te suffit d'aller le voir il y a tout d'expliquer même la vis ce que sai suivant ou elle et positioné

normalement il aurais du bien marcher su ton kit que le tpr en alu a pas mal de couple a ce que lon m'a dit

si ton filetage et vraiment trop fragile change le ça sera mieux

bonjour/bonsoir les copain suivent lheure ou vous liser ce post depuis que j'ai monté ma nouvelle face avant le scoot chauffe bien plus il monte a 80 degré je parle du ldr donc le cylindre doit pas être plus froid que sa ou je me trompe donc j'aimerais installer un radiateur supplémentaire mais je ne sais quel choisir si vous savais quoi y mettre @nouxtoi qui a déjà fait sa il me semble si tu as une idées et merci a ceux qui viendrons m'aider

il son tellement con que la dernière fois il ma sorti pot pas homologué jante non autoriser pas de rétro ni de phare plus bruit mais il mavais foutu que pour le pot vue que j'ai calmer la chose et montré que même modifier je suis en regle tu en pense quoi des peinture en bombe par rapport a celle faite au pistolet je vois du quel tu parle et avec celui la ces mort il vons vite me dire que ces pas des clignotant je suis aller a leclerc brico prendre un bous dalu je vais tester une chose le moi pros quan jaurais les nouveaux clignotant voir si sa ferais bien ou pas

ces une bonne idées cela pour ceux qui si connaisse en clignotant led et résistance j'ai poser une question en parti électrique

salut tu suis le câble de lanti parasite qui va jusque a la bobine ht et pas loin tu dois avoir le cdi