fred82000

moi je fessais pas comme tu me dit du coup je ferais sa et je pense je laurais vite terminer

tu me conseille de poncer dans quel sens a plat de haut en bas ou de droite ver la gauche ?

oui je dois encore en enlever et après sa re faire bien lisse

@nouxmerci de ton précieux conseil avec la cale j'ai pu enlever une bonne épaisseur il me reste encore du taf dessus

j'ai fait ma recherche voir et rien vue sur le c10 mxs dise qu'il est fait pour du kit 70cc fonte donc a voir si un préparateur ou autre le test et je confirme le c16 sur nitro tu per la béquille pour le monter il ni a que le r qui passe birn avec la béquille

salut je vois que dada a bien aider pour te répondre moi aussi j'ai eux tester le yas r le c16 du bidalot aussi a l'époque et technigas dans ton cas a toi le c 16 ira super bien j'ai moi même un c16 monter sur mon nitro avec un kit 50 alu bidalot et sa envoie bien donc sur ton kit pas de souci il ira le carrera 10 et sorti il y a très peux du coup pas de retour ou test au banc d'essais alors a voir si il irais bien et le Stage6 mk2 ces un corps de r et une cartouche de z a ce que je vois en photo et dautre pense pareil du coup a voir ces perf que ce qui es dit par mxs faut y faire gaffe que parfois ces juste pour vendre qu'il dise une chose

pour la durite de frein j'ai perdu la pate de maintien je dois en faire une demain que il fait beaux et je pourrais travailler dehors avec le pot c16 sa monte rapidement a 80 et après a met plus de temps a prendre le reste de vitesse et le st6 j'ai pas la cartouche de bon elle bouge et puis et vide dedans faudrais je la re fasse ou la change mais bon pour le moment j'ai le c 16 en éta je fais avec

Petit retour alors la carb et bien juste a peaufiner quand la bougie aura bien pris la bonne couleur En variation galet de 4g ressort jaune 93kmh je sent qu'il voudrait aller plus haut mais si je met du 4,2 trop lour et 3,9 trop léger et en ressort de poussée rouge et halet de 4g 88kmh max Si quelqu'un a une idée ou conseil sur mon réglage variation je suis preneur Je vous laisse une photo de mon bouchon d'huile changer aussi

salut je vois que ton scoot avance bien tu y fait gagner en perf top sa pour ta bielle vois avec un préparateur ou usineur il serais te dire lui quel foret il faudrait pour percer que je crois bien il y a des foret spécifique pour certaine application

Ces vrais que le 50 bidalot envoie bien bon j'ai mon allumage a re caler bien et tester une pointe voir la carb La variation et a chié je dois la re réglé vue que je pense avoir trouvé le bon calage du variateur

tous les pot yas on déjà des sileint bloc fournie pour le montage moi jen et rajouter pour pas faire alu contre feraille ce qui es pas top parfois en fin bon cet après midi si le temps le permet je fini mon réglage carburateur et vois si je peux y gagner ou pas pour le pot

Ah oui sa sort de peu

salut non je les pas tailler le pneux et je le ferais pas ji touche pas au pneux j'ai juste poncer mon carter la ou sa toucher et ça passe juste plus mit 3 rondelle au niveaux des vis de fixation de la jante sur le moyeux si je fout pas les sileint bloc ça passe pas le pot il touche le pneu et le r1200 il ira pas avec le 50cc bidalot le c16 lui oui il y va

obliger que je monte deux sileint bloc au niveaux pate de pot sinon le pneu frote le pot mais je verrais je pense pour re modifier sa si besoin

Je te montre sa demain Moteur re fait et te monté avec jante kiesler ça passe de peu par endroit

Ah sa oui ta des mains we peintre

merci du consein je ferais au 80 nickel merci de ta réponse le doute ni es plus

ah oui ces sur que la il va y avoir du taf et je dit a voir car parfois en photo ces un super rendu puis en vrais on aime moi bon ces pas toujours le cas

ah oui sa y va j'ai regarder niveaux carter il si monte et oui faut ce faire plaisir parfois avec de belle pièce ça sera mieux que mon amortisseur chinois de merde tout mou et ma monocoque je vais en chié grave javais trop mit de mastic lautre fois

ces un style que je trouve bien en photo après a voir le rendu final

salut je passe tardivement super projet de restauration alors ta pipe déchiré fait que ton moteur cale donc a changer pour tes pet au pot ces sois bougie sois autre souci a voir ton vilebrequin tiendra peut être pas un surcroi de couple si tu monte un kit 70 après un kit 50 fonte sa tiendrais sûrement encore quelque temps

il faut profité que les beaux jour arrive ta bécane va être super top avec ta nouvelle peinture

pour ceux qui seron répondre un amortisseur de speedfight 3 ces pareil que un de nitro que en fait sur la boîte du malossi il me mette que ces un pour speedfight 3

Salut a tous bon de retour avec de la pièce reçu ce matin de labecanerie et nonolesgaz je re fait le moteur plus montage roue kiesler bientôt

interne son bien mieux un mvt dd et bien oui jen avais monter un sur mon nitro mais gaffe que une fois il s'etais decaler