fred82000

salut sa suse comme toute pièce plus ou moins vite suivent comment tu roule si tu et tout le temps a font ou pas vue la question que tu pose de savoir ce qu'il faut changer d'autre je doute que tu es de grosse connaissance en mécanique donc autemps que tu parte sur un moteur avec moins dentretien à faire pour un début et ou tu aurais moins de pièce a changer

pas trop actif ici mais par contre très actif sur le scoot le moteur et monter poser et ça roule je suis en plein réglage moteur je vous ferais des photo du bloc monter sur le scoot avec le pot et tout ce qui suit

salut alors en variateur de bien et moins cher du a le Stage6 sport pros ou le polini embrayage si le tien et encore bon pas besoin de le changer la mousse de boîte à air prend une malossi bien moins cher et ça fait super bien le taf ton carburateur et ok juste oublie pas une boîte de gicleur correcteur de couple si le tien et pas voiler ni rien pourquoi vouloir le changer

pour le airsal sa serais bien mieux que tu le fasse ce que dit dada pour être sur de pas avoir de souci

il a vécu mais bon pour la poubelle sa airsal sera déjà mieux que cette daube de type origine

alors j'ai bien vue pour le spy la vue ce qui ce cache comme panne le mieux serais de tout re faire si le scoot tu le garde

laisse tes deux mise a lair libre sans rien et ne bouche pas la ou va la dépression si tu vois que sa fonctione bien comme sa et tu regle le tout il ni a pas de raison que sa fonctione pas la sois tu as un souci au clapet ou ailleurs sois ces que tu ne sais pas régler le carburateur et jia un fort doute que tu ne sache pas le régler si tu avais réussi a bien régler ton 25do tout seul

ok merci a toi je ferais avec un peus de graisse de quoi qu'il bouge pas que même si pas recu ma commande avec les pièce je compte monter le moteur que sa tourne et je ferais le reste plus tard une fois tout recu et oui en rouge et chrome sa rend super bien je lui et envoyer la photo comme il demander une photo une fois monter et il ma dut ces magnifique comme sa

ces super sa de savoir faire une selle

Pour les joint torique je vois que certains y foute de la graisse dautre de la pate a joint vous les monter comment vous graisse pate a joint ou comme sa ?

Et ton trait et comment sur le variateur avec des 4,5g

Ah je penser que booster passer merci de se renseignements je le serai

j'ai tester pas mal de casque et la je dois men re prendre un je compte y mettre le prix pour avoir la sécurité et le confort après chacun son budget mais bon il faut savoir que la vie n'a pas de prix un casque si et ces bien moins cher que une vie de savais avec

alors pas compliquer un pwk demande pas mal de débit dessence pour fonctioner donc pas un robiner a dépression mais un manuel type on of comme sur certaine 50 a boîte le malossi passe sur nitro donc doit aller aussi sur booster une fois un robinet de ce type monter tu regle ton niveaux de cuve suivent comment et incliner ton carburateur que sa y joue puis tu passe au réglage carburateur en lui même doonc la derpession pas besoin et tu laisse par contre les deux mise a lair libre non boucher que sinon sa fonctioneras pas

salut tu aurais du carement prendre un booster que cette merde chinoise qui et certe une copie du booster mais la qualité en moins donc déjà avant de vouloir monter un pot regarde que tout tienne bien partou que un du forum disais que les boulon et écrous tenr pas bien a certain endroit et pour finir oui un pot de mbk booster si monte tout comme le moteur minarelis au complet

salut ta configuration et bien mais un carburateur de 24 serais mieux en ressort tu es bon juste les galet trop lourd te faut du 4,5 voir moins vue que le pack over range demande des galet assez leget bon pas non plus du 3gr

ce matin il fesais gris et cet parem 30 avec soleil donc ça a ete purge des frein et ces niquel ce coup si les deux son purger et sa rend bien les wtf

alors il te faut aller voir sur le site koso europe et la tu cherche ton compteur il doit y avoir la notice de branchement

de l'essence jen et la le temps et pas top aujourdhuis donc je verrais quand le faire

de tout fasson ces pas compliquer du moment ou tu sais de demerder de tes 10 doigt après si tu sais pas y faire autant ne pas l'acheter

de rien après ces chez athéna que tu trouvera les spy de fourche et il son super en marque

alors la tu as un gros souci oui que un pwk ça se regle très bien et après ta plus a y toucher une fois régler enfin moi ji touche plus une fois que javais régler le mien sur mon 70 sa fonctioner super bien dit nous si tes test son concluant ou pas de ce que tu veux faire mais pour moi a voir si tu as pas un souci au clapet qui ferais merdé ton réglage ou a un autre endroit du moteur

j'ai une souflette et je vais voir pour du nettoyent frein alors que bon lacide on me la donner donc j'ai fait avec mais bon ça fait pas tout

il me manque des pièce qui doive parti de chez nonolesgaz du coup en attendent je prpépare tout alors j'ai regarder jen et de la lessive de soude je le ferais demain qu'il fera beaux

salut rien de plus simple que de démonter ta fouche et tes spy tout et marquer dessus