fred82000

oui sa ira cette graisse

un colis de chez nonolesgaz partira quand tout sera en stock et les maître cylindre de frein son parti hier voilà clignotant changer de place mais sa ne me conviens pas niveaux grosseur des clignotant me faudra du plus fin je verrais sa plus tard

donc sois prise d'air sois clappet de mort tu vas payer cher la réparation alors que au final tu aurais pu le faire toi tout seul

les mien son assez gros du coup ces pour sa que je les vire de la ou il son et ces la même idées que toi que j'ai fait la mais sa ne me vas pas

salut on et un forum d'entraide pour la mécanique pas un site de revente de pit bike donc si jamais un site dit que nous saume revendeur de quoi que se sois ces faut @Eroan si tu as une explication a cela que ces la première fois que je vois sa moi un site qui nous mensione a nous ici vendeur de pit bike

tu peux monter du br9hs que sa sois hiver ou été en origine mbk monter sa donc te prend pas la tete du br8 ces ce qui et monter en origine sur peugeot

peut être eroan ?

je pense faire une pate bien plus propre et le fixer au niveaux des fixation de la face avant la pate tiendra par la vis de fixation @Docteur JEFF le garde boue fait une sale tronche va faloir sûrement que je vois si je peux ratraper le coup enfin bon je vous metré des photo de ces carénage que vous voyer le sale état qul son et faut que je vois si je peux re faire ou jen chose en italie plus tard

ah oui si la tu as un feux ar a led et les clignotent pareil la il faut une résistance

tu dois regarder si la ta bougie reste marron brique ou pas si elle et blanche tu es pauvre tu devra augmenter de gicleur si noir trop riche il faudra que tu baisse en gicleur donc que sa sois changement que du piston segment ou bien du cylindre complet avc piston segment ou un pot tu dois régler ta carburation en parti tutoriel tu as un super tutoriel pour sa

il a quoi ton allumage

de rien on et la pour sa

non mais un arrêt carburation et bien mieux mais bon ça passe aussi la

salut après changement de piston segment on fait un réglage carburation a tu fait cela ou pas

la ces bon ces plus foncer que avec un de 65 ça me parais mieux ta bien fait un arrêt carburation et pas juste rouler

pour le reste qu'il se noie ça doit être une lamelle de clapet morte peut être enfin je reste sur cette panne la

+2 pont ces 67 mais si tu as un 68 tu peux le tester aussi

bonjour la on peux rien faire si ce n'es que louvrir en deux et sortir la chicane qui bouge mais bon autant changer de pot directement

merci de me dire qu'il a pu ce tromper sur les branchement mais moi je penser que son compteur été bien mort

alors il te faut démonter et voir si ces vraiment plus grave ou pas

ces pas en pour cent de vitesse les ressort de poussée mais de dureté

vivement que on le vois tourner ce cylindre

je comprends que voir les câble apparent certain aime pas non du tout et je ne le serais jamais

si tu as des clignotant a ampoule a l’arrière aussi tu as pas besoin de résistance

tu as pas tord sur sa