fred82000

en jaune des clio rs il serais superbe

pas de ouci tu reviendra nous dire si tu trouve le souci aussi que pour moi ces ton relais de pas bon

il est bien en blanc comme sa

fusible ces du 7,5 en origine je crois donc monte le même que a lorigine sous peine de tout grillet et change de relain clignotant

bonjour et la politesse on loublie prochaine fois ces un avertissement

bonjour déjà on commence par la politesse après on continue par ne pas re ouvrir de message inutilement et on fini par prochaine fois tu aura un avertissement alors prend bien note du reglement et fait attention

pas de trop non plus il y a une limite après a voir quel gicleur actuel et monter si tu as un 90 et que ta carb et trop riche oui passe en 85

tu prend ton multimetre et sur chaque câble tu mets ton multimetrre et vois si tu as pas 12v mais bien moins sa veux dire que ton courrent arrive pas de la ou autre souci

il ne faut pas être trop riche et la vis de ralentit tu y touche que une fois pas tout le temps

presque un moi vue que st6 avais pas les plaquette en stock et il avais mit 48 72h de réapro bon ces ups qui ma livré et plus la poste donc nonolesgaz change de livreurs et pour mon souci je chauffe bien trop vite mais bon j'ai pas de bon gicleur sous la mains je peux pas faire de bon réglage carburateur sa attendra la commende mxs pour sa

salut déja monte pas le yasuni z il est brider a mort que sa sois a la cartouche ou a lentré du pot et même dans le corp de pot et quand on monte un pot on monte un gicleur de +5 point et galet plus leget

salut alors vue que le fusible étais mort sa veux dire que tu as un souci électrique et sur ce point je rjoint bader ton commodo peut en être la cause

enfin colis de nonolesgaz reçu après une attente des plaquette pas en stock liquide de refroidisement type d aussi acheter et joint neuf bidalot reçu aussi ce soir je monte la sonde plus les joint et l'écrous de roue je le change que lautre tire la tronche un peu

salut je ne vois pas pourquoi le scooter ne tiendrais pas si tu en prend soins juste un conseil ou deux fait ds pause sur le trajet et fait faire souvent une révison des pièce d'usure

bonjour ces pas des vis de sécurité sa mais bien une vis 6 pans creux qui a lair foiré donc bon courage pour viré ça a la pince étaux

super que tu en es trouver un et normal ces que les moderateur et l'administrateur qui peuve fermé un sujet donc je vais le faire et tu ne pourra plus y répondre

si tu es bien sur de pas avoir de prise d'air alors réglage carburateur a revoir mais à faire le réglage moteur chaud

salut fait un post en section variation et transmission et montre nous en photo tes deux vis je suis sur ces juste des écrous spécifique ou tu trouve la clef dans la plus pard des reventeur doutils

oui tu dois faire des réglage

salut ne touche même pas au gicleur et prend une bonbe de déodorant puis tu en asperge sur tout tes joint moteur bien sur moteur allumé et scooteur sur béquille si de la tu vois que en passant le déo a un endroit le moteur prend un régime diffèrent alors sa veux dire que du déodorant et passer dans le moteur donc joint mort et du coup prise d'air assure une foit ça fait tu reviens nous dire si tu avais une prise d'air ou pas et de la on verra quoi faire de plus

salut déjà pas normal que ton cylindre malossi et serrais ces pas du au kilometrage donc a tu regarder pourquoi il a serrais que il y a bien une cause a cela et faut la résoudre avant de monter un autre cylindre pour ton gicleur monte le un peu voir si ça change quelque chose ou pas

si ta bougie et trop humide monte un gicleur de 5 point en moins mais bon déja change les joint spy si il son mort et après de la regle bien la carburation

ton ressort pris tu peux le faire travailler pour qu'il sois souple mais bon pas le top non plus merci de ton retour et conseil sa aidera plus d'une perssone je pense

ah oui ces vrais que tu demander comment le re brancher bon a voir que sa tienne bien sinon il faudra voir comment bien le re fixer

a la bougie tu démonte si ta bougie et humide trop dessence donc gicleur trop gros après tu peux le faire aussi au bruit si ça fait un style de bohh quan tu ouvre plein gaz ces un manque d'air et un beuh ces plus signe que tu as trop d'essence